Este guia destina-se a ajudar as pessoas a entender como competir mais facilmente em sprints de subida.
Primeiro, vamos examinar as principais estatísticas aqui. Para subidas curtas, estamos falando principalmente de estatísticas de Hill e Sprint, no entanto, os atributos de montanha, resistência e aceleração desempenham um papel aqui.
- Colina – Este atributo é fundamental para esforços acima de 100%. Ou seja, esforços que drenam o medidor de energia vermelho do piloto. Tem o maior efeito em declives.
- Sprint - Semelhante ao status de colina, no entanto, seu efeito é principalmente confinado a terrenos mais planos.
Entender em qual deles o seu piloto é forte é a chave para adaptar a forma como você corre na subida final. Por exemplo, em subidas como Mur de Bretagne e Cote de la Fosse aux Loups (Landerneau). O primeiro quilômetro ou mais é muito íngreme, mas a subida se aplaina em direção ao final. Para um ciclista que é um bom ciclista de montanha, mas não particularmente rápido em um sprint, é esse primeiro km que é vital para um bom resultado, pois você não poderá superar seus oponentes no final.
Tente escapar aqui ou, alternativamente, conserve o máximo de energia para ter mais recursos em um sprint (mesmo se você for um velocista pior, se seu medidor vermelho estiver cheio e o velocista estiver vazio, você poderá vencer nesse cenário). bom sprint e estatísticas de colina decentes serão capazes de aguentar o primeiro km antes de aproveitar a inclinação final mais baixa para vencer. À medida que a resistência do ar começa a desempenhar um papel e a velocidade do grupo aumenta, você pode obter ganhos mais substanciais em termos de distância entre você e os outros na seção mais plana do que na própria subida. Então, para simplificar, sprint baixo significa usar as partes íngremes a seu favor, colina mais baixa significa agarrar-se ao grupo na parte íngreme e usar sua velocidade para ultrapassar todos no final.
géis
É aqui que os outros atributos podem desempenhar um papel importante. O gel vermelho permite que você reabasteça parcialmente o medidor de energia vermelho, mas só pode ser consumido em níveis de esforço abaixo de 100%, o que significa que durante esse tempo o atributo que determina a velocidade do seu ciclista é o status da montanha.
Se o seu ciclista é um bom ciclista, mas relativamente ruim em subidas mais longas (por exemplo, uma estatística de colina de 80 e uma montanha de 65), então você não quer se alimentar na parte mais íngreme da subida, pois isso o atrasará mais do que melhores adversários. Em vez disso, em uma escalada como a Cote de la Fosse aux Loups, é melhor tentar correr pela seção mais íngreme o mais rápido possível para manter o impulso alto e usar o gel após a seção mais íngreme para que sua estatística de montanha faça menos diferença.
Outros atributos secundários
Você deve ter em mente as outras estatísticas que afetarão seu desempenho. Pilotos com uma aceleração pior não serão capazes de seguir ataques e sprints tão facilmente, então isso não é uma vantagem para eles, mas sim manter um ritmo alto que outros não podem seguir. Como uma espécie de corrida de arrancada. A resistência e a resistência afetarão o tamanho do medidor antes da subida e a rapidez com que ele se esgota, portanto, fraquezas ou pontos fortes afetarão por quanto tempo você pode sustentar o nível de esforço mais alto. Você também deve considerar a estatística plana, pois se um ciclista tiver uma estatística plana muito ruim, provavelmente gastará muito mais energia no km final, portanto, o medidor será menor do que os pilotos semelhantes com uma estatística plana mais alta.
Pontos KOM
Idéias semelhantes se aplicam ao rei das corridas de montanha em cada etapa. Se o seu piloto for mais fraco, você pode tentar escapar antes que a subida comece ou antes que os outros acelerem para obter uma lacuna e ter terreno para brincar. Uma boa aceleração significa que você pode separar os outros e impedi-los de usar seu slipstream. Se uma subida terminar em um gradiente mais baixo, você pode aproveitar as estatísticas de sprint, em uma inclinação íngreme, você pode aproveitar as estatísticas de colina. Por fim, se você não tiver aceleração, é melhor seguir os outros para ter mais energia para correr no final.
Comunicação da equipe
Ter uma equipe estabelecendo um ritmo alto antes de uma subida ou ter um ciclista cuidando de você tem pontos positivos e negativos. Um piloto pode protegê-lo do vento, no entanto, o ritmo e a trajetória da IA às vezes são imprevisíveis, e podem agir da mesma maneira que a liderança de Gaviria quando ele bloqueou Gaviria colocando-o nas barreiras no estágio 2 do Giro d 'Itália.
Finalmente, eu sempre recomendaria instruir os companheiros de equipe a usarem géis vermelhos na metade ou um terço do caminho em uma curta subida final, pois eles não tendem a fazer isso sozinhos e podem melhorar drasticamente seu desempenho no palco.
Isso é tudo o que estamos compartilhando hoje para isso Tour de France 2021 guia. Este guia foi originalmente criado e escrito por Mathieu van der Poel. Caso não consigamos atualizar este guia, você pode encontrar a atualização mais recente seguindo este link.