Simulador de Polícia: Guia de gerenciamento de tráfego de oficiais de patrulha

🚔 Gerenciamento de tráfego RTC

Olá, Obrigado por verificar meu guia de gerenciamento de tráfego.

O objetivo deste guia é ajudá -lo a gerenciar efetivamente o tráfego no local de um acidente.

Este guia cobrirá as áreas principais, De chegar ao local, fechando a estrada, lidar com o incidente e fazer com que o tráfego flua.

Qualquer feedback, por favor deixe um comentário, Seria muito apreciado. Obrigado!

1. Cartão ACE

Observação: Mais destinado a fins de RP. Sinta -se à vontade para pular esta seção se você estiver interessado apenas na mecânica do gerenciamento de tráfego.Ao chegar ao local de um acidente, você tem várias prioridades. Eles variam de obter ajuda rapidamente a qualquer parte ferida, Para limpar a faixa de rodagem, Para investigar o próprio incidente.

Use o Cartão ACEsigla para ajudá -lo a gerenciar suas prioridades de incidentes.

A – Abordagem– Aproxime -se do incidente e pare de tráfego. Sempre que possível, você deve abordar o incidente da traseira.

C – Sinais de cuidado– Os sinais de cuidado permitem um aviso antecipado para outros motoristas e ative aos que se aproximam para navegar com segurança pelo local do incidente. Cone Aners deve ser montado por policiais em cena para filtrar o tráfego através de pistas desobstratadas, e os policiais devem usar seu veículo policial para ajudar com o fechamento de faixas, enquanto o Cone Avers é construído.

E – Examine a cena– Determinar qualquer perigo, Determine o número de baixas, Determine se são necessários serviços de emergência adicionais (ou seja. ambulância), e depois planeje acesso para esses serviços de emergência.

C – Vítimas– Verifique cedo para garantir que todas as baixas tenham sido localizadas.

A – Ambulância– Certifique -se de que a passagem livre para a cena seja mantida se uma resposta de ambulância for necessária.

R – Remova obstruções– Se houver mais obstruções na cena (ou seja. Fechamento completo da estrada, baixas na estrada) Eles devem ser abordados para garantir que a faixa de rodagem possa ser aberta. Observe que os veículos envolvidos no incidente não devem ser removidos.

D – Investigação detalhada– Agora você pode começar sua investigação detalhada– entrevistar testemunhas, Realizar verificações de antecedentes e testes envolvidos partes para medicamentos, álcool, etc.

2. Controle de tráfego – Crie uma zona estéril

Em sua abordagem inicial, Você deve abordar o incidente por trás e olhar para a frente para avaliar o incidente. Sua principal prioridade aqui deve ser fechar a estrada, parcial ou totalmente, Para se permitir configurar uma zona estéril, onde você pode configurar seus sinais de cautela e medidas de controle de tráfego (cones para controlar o fluxo de tráfego).

O diagrama ilustra um RTC típico envolvendo três veículos em uma faixa de rodagem de três pistas. Existem três baixas, bem como três motoristas, totalizando seis partes envolvidas.

Observe como o veículo policial está posicionado na posição de despedida para ocupar pista 1 e pista 2, e como o policial ordenou o tráfego na pista 3 para parar. Isso nos permite começar a configurar o perímetro de nossa zona estéril, na qual montamos nossos cones. Certifique -se de posicionar seu veículo policial de volta o suficiente para ter muito espaço para configurar sua solução de gerenciamento de tráfego.

Observe que alguns veículos estão parados apenas com o acidente. Começando com a pista mais próxima da reserva central (Faixa 2, nesse caso), Esses veículos precisarão ser encomendados para reviravolta no local do incidente.

3. Controle de tráfego – Faça os veículos em movimento

Agora que você tem uma zona estéril estabelecida, É hora de configurar suas medidas de controle de tráfego.

Neste ponto, você pode estar se perguntando; E as pessoas feridas que estão deitadas na estrada, Isso poderia muito bem estar morrendo? Até você estabelecer o controle de tráfego adequado, e dependendo de quão ocupado a faixa de rodagem está, Medidas eficazes de controle de tráfego podem muito bem ser a diferença entre se a ambulância pode chegar à cena, ou se ficar preso no tráfego intenso.Aqui, montamos nosso cone de cone atrás de nosso veículo da polícia e mantemos a pista fechada com cones adicionais. Isso nos dá muito espaço para definir um cone sem correr para a colocação muito perto de problemas de veículo. Você também deve angular os cones para que quando um veículo o encontrar, pode facilmente filtrar de uma pista para a próxima, tem espaço para dirigir para frente e encontrar o próximo cone, até finalmente chegar à pista de fluxo.

Uma vez que o cone de cone seja configurado, Lançamos a pista de tráfego que não tem obstruções.

4. Controle de tráfego – Frequência de ambulância

Agora que temos o tráfego fluindo, É hora de reposicionar nosso carro da polícia dentro de nossa zona estéril, do outro lado da cone de cone. Isso liberará as outras duas faixas e tráfego nessas duas faixas começarão a se mover novamente. O tráfego naturalmente se fundirá em direção à faixa livre à medida que encontram nosso cone de cone.

Observe também que nosso veículo policial agora está posicionado em linha com a estrada. Você pode optar por continuar a posicioná-lo na posição de desmembramento, No entanto, o posicionamento em linha maximiza o efeito de nossa iluminação e posicionamento voltados para trás.

Agora que o tráfego está fluindo, Isso permitirá que a ambulância participe do incidente sem ser mantida no trânsito.