Esta guía te muestra cómo recuperar rápidamente el contacto con el sonar después de un pase de carga de profundidad (o cada vez que pierdes el contacto con el sonar en el submarino por cualquier motivo).
Introducción
He estado viendo muchas publicaciones quejándose de la dificultad de perder el submarino después de hacer un pase y no poder encontrarlo nuevamente con el sonar.
He perfeccionado un método que funciona siempre, y no importa en qué dirección vaya el submarino o cómo maniobre. Ahora esto es lo que funciona para mí. No digo que esta sea la única forma de hacerlo, y estoy seguro de que la Marina de los EE. UU. tenía sus propias tácticas.
Así que aquí hay un gráfico (con suerte) útil que hice con mis increíbles habilidades de Microsoft Paint:
Ejemplo gráfico
(enlace a la versión más grande –
En este ejemplo, su destructor está rastreando el submarino con un sonar. El U-boot viaja hacia el norte, y usted se acerca a él desde su lado posterior derecho con la intención de hacer una caída mientras continúa hacia el norte.
Como saben la mayoría de los capitanes frustrados, nunca continúa en línea recta y hará un giro brusco (a la izquierda en este ejemplo) que nunca podrá seguir, lo que en última instancia resultará en una pérdida de contacto con el sonar. ¿Qué hacer?
1. Seleccione los rumbos relativos del sonar
Establezca su sonda en rumbos relativos (esta es una de las primeras cosas que hago cuando comienza una misión).
¿Por qué? La ventaja de tener marcaciones relativas en la pantalla de la sonda convierte la pantalla de la sonda en una vista de arriba hacia abajo de su barco. La posición de las 12 en punto es su proa, las 6 en punto es la popa, las 9 en punto es su babor y las 3 en punto es estribor.
Esto le permite configurar rápidamente su patrón de búsqueda de inmediato en función de la orientación de su barco, en lugar de determinar en qué rumbo se encuentra, encontrar ese rumbo en el timón e intentar establecer su patrón de búsqueda.
No hagas eso. Se tarda demasiado.
2. Establecer el arco de la sonda
Establezca el arco en el costado de su barco por el que pasó el U-boot. El arco de 180 grados funciona mejor.
Lo configuramos así porque vamos a girar en esa dirección para ayudar al sonar en su rotación para recuperar el submarino.
3. Coloque la posición inicial del haz del sonar
Coloque la posición de inicio de la sonda en la posición de las 9 en punto y establezca la dirección de rotación de la sonda. Si está girando a la izquierda, girará en sentido contrario a las agujas del reloj. Si está girando a la derecha, girará en el sentido de las agujas del reloj.
El razonamiento es que quieres que el sonar gire en la misma dirección en la que giraste tu destructor. Esto acelerará el terreno que cubre y, en última instancia, acelerará la recuperación del contacto del sonar en el submarino.
El sonar se coloca inicialmente en el haz del barco (haz = las posiciones de las 3 y las 9 en punto). En el ejemplo, se coloca en la posición de las 9 en punto porque está girando a la izquierda.
¿Qué hace todo esto?
En el ejemplo del gráfico, el destructor gira hacia babor y el submarino también gira hacia babor.
El arco de búsqueda del sonar se establece en el lado de babor del barco, y el control deslizante del sonar se coloca en la posición de las 9 en punto, con una rotación en sentido contrario a las agujas del reloj.
A medida que el destructor comienza a girar a la izquierda alrededor de la última posición de contacto del sonar informada, los haces del sonar comenzarán a desplegarse y rotarán en sentido contrario a las agujas del reloj hacia la popa del barco (están numerados 1, 2, 3, 4, 5 y 6). para mostrar la secuencia de rayos a medida que el barco gira).
Eventualmente, uno de estos rayos encontrará el submarino. Puede ser un poco tarde o temprano, pero normalmente cuando el control deslizante de la sonda llega a la posición de las 7 en punto de la pantalla de la sonda, recuperará el contacto.
¿Qué pasaría si el submarino se volviera hacia el otro lado? Simplemente haría todo excepto girar a la derecha, establecer el arco en el lado de estribor de su destructor, establecer la posición inicial del sonar en el punto de las 3 en punto y hacer que gire en el sentido de las agujas del reloj hacia la popa de su barco.
Tácticas avanzadas
Las tácticas anteriores son para recuperar el contacto lo más rápido posible. Sin embargo, es posible que no esté en la mejor posición para hacer otra carrera en el submarino. Dependiendo de la fuerza con la que haya girado el submarino o incluso si invirtió su giro, es posible que estés demasiado cerca para conducir con eficacia a tu destructor sobre la trayectoria del submarino.
Una táctica que puede usar es abrir cierta distancia antes de recuperar el contacto con el sonar. Esto se hace simplemente girando en la dirección opuesta a la dirección en la que giró el U-boot.
En el ejemplo, en lugar de girar a la izquierda, podrías girar a la derecha (mientras el U-boot continúa a la izquierda hacia el suroeste).
Girar a la derecha aumentaría la distancia y le daría más espacio para girar para dar la vuelta y correr. Solo recuerda configurar tu arco y la posición inicial de la sonda en función de la dirección en la que giraste.
Eso es todo lo que estamos compartiendo hoy para este Destructor: El cazador de submarinos guía. Esta guía fue originalmente creada y escrita por Martín pescador. En caso de que no actualicemos esta guía, puede encontrar la última actualización siguiendo este liga.