Die Liste aller derzeit im Spiel befindlichen Fahrer und wichtigen Mitarbeiter mit Bewertungen und Verträgen zu Beginn des Spiels in einem Google-Dokument sowie einige weitere Informationen im Leitfaden selbst …
Allgemeine Informationen zu Treibern
Zum Zeitpunkt des Schreibens (30) gibt es zu Beginn des Spiels 08 Fahrer, darunter:
- Natürlich die 20 F1-Rennfahrer der Saison 2022
- 10 F1 Reservefahrer (1 pro Team)
- 22 F2 Treiber
- 30 F3 Treiber
- 8 freie Agenten, die Fahrer vertreten, die während der F2- oder F3-Saison 2022 eingewechselt wurden
Unter den 22 F2-Fahrern gibt es einen fiktiven Fahrer: Denis Moreau, der das Game Driving für Carlin in dem Auto beginnt, das Lawson zugeschrieben werden sollte, da das Spiel es einem Fahrer nicht erlaubt, zwei Verträge gleichzeitig zu halten. Lawson konnte nicht AlphaTauris Reserve und gleichzeitig ein F2-Fahrer sein, also nehme ich an, dass die Entwickler diesen fiktiven Fahrer erstellt haben, um dieses Loch zu stopfen, anstatt einen der freien Agenten zu verwenden. Dies ist technisch gesehen kein Newgen, da er in jedem Save mit den gleichen Attributen auftaucht, aber wie alle Newgens hat er keine Nationalität.
Die Free Agents sind die Fahrer, die bis zum GP von Österreich andere Fahrer in F2/F3 ersetzt haben, also zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Fahrer wie Christian Mansell*, Oliver Goethe und Tatiana Calderón (die in der ungarischen F2- oder F3-Startaufstellung eingestiegen sind GP oder höher) sind
nichtim Spiel, obwohl sie in einem Patch hinzugefügt werden könnten. In jedem Fall werde ich versuchen, das Dokument aktuell zu halten, falls es Änderungen oder Ergänzungen gibt.
* Völlig unabhängig von Nigel, wenn Sie sich fragen
Fahrerbewertungen
Es gibt zwei Blätter für Fahrerbewertungen:
- Ein einfaches Blatt mit nur den Gesamtbewertungen (OVR)
- Ein detaillierteres Blatt mit allen Attributen für jeden Fahrer und anderen Details
In der detaillierten Tabelle finden Sie einen berechneten OVR-Wert: Als Frontier damit begann, die endgültigen Fahrerbewertungen und -attribute für Ferrari, Red Bull und Mercedes zu veröffentlichen (mich eingeschlossen), wurde schnell klar, dass der OVR kein Durchschnitt aller Attribute ist, sondern einige Attribute hatten mehr Gewicht als andere, aber die Community hat keine endgültige Antwort Jacko auf Reddit, verwende ich seine Formel für die Spalte „Calc OVR“, die berechneten Werte, die sich vom tatsächlichen OVR unterscheiden, werden umrissen. Ich habe diese Formel auch verwendet, um jedem Fahrer einen Rang zuzuweisen, was bedeutet, dass Hamilton zu Beginn des Spiels anscheinend tatsächlich der beste Fahrer ist.
Hier ist eine Aufschlüsselung aller Treiberattribute:
Die meisten Attribute sind ziemlich selbsterklärend, „Reaktionen“ ist im Grunde der „Drosselklappen“-Skill und „Anpassungsfähigkeit“ der „Nässe-Wetter“-Skill.
Fahrerpotenzial und Aggression werden beide in den Menüs entweder als „Niedrig“, „Mittel“ und „Hoch“ angezeigt, aber das Fahrerpotenzial ist eigentlich eine Zahl (und ich denke, das gilt wahrscheinlich auch für Aggression), das Potenzial kann ein genauer Wert sein am Ende eines Rennens auf dem Erfahrungsbildschirm zu sehen. Im Moment habe ich die Werte „Niedrig“, „Mittel“ und „Hoch“ belassen, vielleicht werde ich die Zahlen angeben, wenn ich einen bequemen Weg finde, sie zu finden, oder wenn ich mir die Zeit nehme, sie zu sammeln.
Beachten Sie, dass zu diesem Zeitpunkt die Attributbewertungen der meisten F2/F3/Free Agents-Fahrer möglicherweise nicht genau sind, da sie aus dem Scouting stammen, das 10 Tage nach Beginn des Spiels durchgeführt wurde, und diese Fahrer in dieser Zeit bereits einen oder sogar zwei Punkte gewinnen können rahmen. Einige von ihnen könnte ich unterzeichnen, um ihre Statistiken an Tag 1 zu sehen (ich brauche nur Zeit), aber die anderen werden aus Gründen, die ich im Folgenden erläutern werde, nicht möglich sein Abschnitt Fahrerverträge, erst wenn ich sowieso Zugriff auf die Spieldaten habe.
Fahrerverträge
Die „Fahrerverträge“ zeigen Ihnen die Vertragssituation jedes F1-Fahrers zu Beginn des Spiels, ich habe noch keine Details zu F2/F3-Fahrern, aber soweit ich sehen konnte, werden alle ihre Vertragsende Ende 2022 kosten sie einzustellen ziemlich belanglos.
Dies ist die Position des Fahrers in Ihrem Team. Soweit ich das bisher sehen kann, scheint es keinen Unterschied zwischen Auto 1 und Auto 2 zu geben. Wenn Sie also Hamilton oder Verstappen für Ihr Team verpflichten möchten, sind Sie der Fahrer Wenn Sie suchen, um zu ersetzen, fahren Sie Auto 2, es macht ihnen nichts aus.
Beachten Sie, dass die Beförderung Ihres Reservefahrers immer auf Kosten des Rennfahrers geht, den Sie ersetzen, der ersetzte Fahrer wird effektiv entlassen und nicht zum Reservefahrer degradiert.
Nicht alle Fahrer können sich zu Beginn des Spiels bei F1 anmelden, im wirklichen Leben gibt es natürlich die Superlizenz, die Sie erhalten können, indem Sie eine Reihe von Anforderungen erfüllen, darunter gute Ergebnisse über einen Zeitraum von 3 Jahren, um genügend Punkte zu erzielen, aber in- Spiel ist das System viel einfacher und es gibt kein Punktesystem, da F2 und F3 so grob in das Spiel integriert wurden.
Im Spiel muss ein Fahrer zwei Bedingungen erfüllen, um für Ihr Team unterschreiben zu können (und dazu gehört auch das Rennen und Reservefahrer):
- 18-Jahre oder älter sein
- Bin zwei Saisons in F3 oder F2 gefahren
Wenn Sie einem jungen Fahrer keinen Vertrag vorschlagen können, dann aus einem dieser beiden Gründe.
Einige F2-Fahrer und die meisten F3-Fahrer sind zu Beginn des Spiels nicht berechtigt, in der F1 zu fahren. Sie müssen 2023 oder sogar 2024 warten, um sie für Ihr Team zu verpflichten.
Fun Fact: Einer der wenigen F3-Fahrer, die Sie zu Beginn des Spiels unter Vertrag nehmen können, ist tatsächlich der schlechteste Fahrer des Spiels: Federico Malvestiti, bewertet mit 32 OVR.
Wenn Sie einen Fahrer unter Vertrag nehmen, müssen Sie die Kosten für den Vertragsbruch des Fahrers bezahlen, den Sie ersetzen (falls zutreffend), sowie eine Aufkaufgebühr, die einfach die Kosten für den Vertragsbruch des Fahrers sind, den Sie unterschreiben möchten.
Wenn Sie beispielsweise das Spiel bei Alfa Romeo beginnen und Bottas durch Pérez ersetzen möchten, müssten Sie dann die Kosten für die Vertragsauflösung von Bottas bezahlen (16.9 Mio. USD, autsch). und Kaufen Sie den aktuellen Vertrag von Pérez bei Red Bull (19,8 Millionen US-Dollar, doppelt autsch), wie Sie sehen können, kann sich das schnell summieren, wenn sowohl der Fahrer, den Sie ersetzen möchten, als auch sein Ersatz lange Verträge haben.
Die Formel für die Kosten der Vertragsauflösung eines Ihrer Fahrer lautet ungefähr wie folgt:
Die obige Formel gibt Ihnen nicht die genaue Summe (es sind ein paar $ Rabatt und Sie können die genaue Summe für Ihre Fahrer sowieso jederzeit im Vertragsmenü sehen), aber sie gibt die allgemeine Vorstellung.
Grundsätzlich bedeutet dies, dass es die Hälfte des Jahresgehalts pro verbleibendem Vertragsjahr kostet, aber die Kosten werden jeden Tag neu berechnet, was bedeutet, dass je weniger Tage im Vertrag verbleiben, desto billiger wird es, ihn zu kündigen.
Da das Spiel am 7. März beginnt und alle Verträge bis zum 31. Dezember laufen (sei es 2022 oder später), bedeutet dies, dass es ungefähr Folgendes kostet, einen Vertrag am ersten Tag der Speicherung zu brechen:
Vertrag am 7
(% des Jahresgehalts)
Wenn Sie bis zum 17. März (10 Tage nach Spielbeginn und der Zeit, die Sie zum Scouten eines Fahrers benötigen) warten, um einen Fahrer oder Schlüsselpersonal zu verpflichten, können Sie bei Vertragsbruch etwa 1 % sparen.
Allgemeine Informationen zu wichtigen Mitarbeitern
Jedes Team hat 4 Schlüsselmitarbeiter:
- Ein Technischer Leiter (TC)
- Ein Leiter der Aerodynamik (HOA)
- Zwei Renningenieure (RE), einer für jeden Fahrer
Für alle Mitarbeiter in Schlüsselpositionen ist der OVR der Durchschnittswert aller ihrer Attribute. Ich habe die Scouting-Werte für F2/F3/Free Agents-Mitarbeiter angegeben. Ich mache mir weniger Sorgen, dass sie in den 10 Tagen, die zum Scouten erforderlich sind, einen Punkt gewinnen, da sie weniger Erfahrung sammeln als Fahrer.
Apropos Erfahrung, der Basiswert beträgt 100 XP pro Woche, plus die Boni Ihrer Einrichtungen (Team Hub).
Die Liste der RE enthält insgesamt 72 RE: 20 in F1, 22 in F2 und 30 in F3 (grundsätzlich 1 pro Auto).
TC und HOA haben zu Beginn des Spiels jeweils 22 Personen in ihrem Kader:
- 10 in F1
- 6 Free Agents, die in jedem Save gleich sind
- 6 Free-Agents, die Newgens sind
Die sechs festen Free Agents TC sind: Ti Chuong, Nisha Khan, Ji Ning, Bea Moore, Michael Huber und John Lusmore
Die sechs festen Free-Agents HOA sind: Saleem Indongo, Sharifa Lobbo, Roberta Pellegrini, Nicolas Petit, Masao Endo, Christopher Bousher
McLaren scheint fiktive Namen für seine Mitarbeiter zu haben, wie einige Spieler darauf hingewiesen haben, zum Beispiel sind Will Joseph und Tom Stallard keine McLaren REs, wir können davon ausgehen, dass es Lizenzprobleme gab und dass es nicht behoben wird.
Im Allgemeinen sind F1-Schlüsselkräfte besser als ihre F2/F3- oder Free-Agents-Pendants, mit wenigen Ausnahmen
- Mehrere F1 TC haben einen niedrigeren OVR als einige der Free Agents, Ti Chuong hat zum Beispiel einen besseren OVR als 6 des TC in F1, es könnte sich auch lohnen, die Newgens zu erkunden, besonders wenn Sie Alfa Romeo, AlphaTauri oder Aston Martin spielen
- Aston Martin scheint ein wirklich schlechtes TC und HOA zu haben, ich denke, sie zu ersetzen ist eine Priorität, wenn Sie sie spielen, sie haben aber ein wirklich gutes RE
Renningenieur-Bewertungen
Das sind die Renningenieur-Attribute:
Jeder RE hat auch ein Fahreraffinitätsattribut, das von der Zeit abhängt, die mit dem gepaarten Fahrer (in Wochen) und seiner Kommunikationsfähigkeit verbracht wird. Zu Beginn des Spiels haben die Fahrer, die gerade ihrem Team beigetreten sind (z. B. Bottas, Albon), 0 Wochen gepaart mit ihrem RE und einer niedrigen Affinität, diejenigen, die eine Saison mit ihrem Team verbracht haben, haben 52 Wochen und eine gute Affinität die zwei Saisons oder länger bei ihrem Team waren, haben eine große Affinität.
Bewertungen des Technischen Chefs
Zu den Bewertungen der Technischen Leiter gibt es nicht viel zu sagen, da sie ziemlich einfach sind, jedes Attribut entspricht einem Autoteil, je besser das Attribut, desto besser ist der TC bei der Entwicklung des entsprechenden Autoteils:
- Chassis
- Vorderflügel
- Heckflügel
- Seitenkästen
- Unterflur
- Suspensions
Leiter der Aerodynamikbewertung
Dasselbe wie bei den Technischen Leitern, es gibt nicht viel zu sagen, der Leiter der Aerodynamik hat einen Einfluss auf die Autoattribute, der Unterschied besteht darin, dass jedes Autoattribut von verschiedenen Autoteilen beeinflusst wird:
- Kühlung: Bremsenkühlung (Frontflügel und Aufhängungen) und Motorkühlung (Chassis und Seitenkästen)
- DRS-Delta (Heckflügel)
- High-Speed-Abtrieb (Frontflügel, Heckflügel, Unterboden und Aufhängungen)
- Abtrieb bei mittlerer Geschwindigkeit (Frontflügel, Heckflügel, Unterboden und Aufhängungen)
- Abtrieb bei niedriger Geschwindigkeit (Frontflügel, Heckflügel, Unterboden und Aufhängungen)
- Drag-Reduktion (Chassis, Heckflügel, Seitenkästen, Unterboden und Aufhängungen)
- Luftstrommanagement: Luftstrom vorne (Frontflügel, Seitenkästen und Aufhängungen) und Luftstrom Mitte (Chassis und Seitenkästen)
- Luftstromempfindlichkeit (Frontflügel, Heckflügel und Unterboden)
Schlüsselpersonalverträge
Alle Key Staff Contracts haben nur zwei Attribute: Die Laufzeit und das Jahresgehalt, über Boni brauchen Sie sich keine Gedanken zu machen.
Wie bei den Fahrern belaufen sich die Kosten für einen Vertragsbruch auf die Hälfte des Jahresgehalts pro verbleibende Jahre, siehe Fahrerverträge Abschnitt für weitere Informationen.
Das ist alles, was wir heute dafür teilen F1-Manager 2022 führen. Dieses Handbuch wurde ursprünglich erstellt und geschrieben von jtarj. Falls wir dieses Handbuch nicht aktualisieren, finden Sie das neueste Update, indem Sie diesen folgen Link.