Acest manual este pentru instruirea noilor piloți în pilotarea unui avion de vânătoare în Frontiers Reach. Va fi actualizat pe măsură ce timpul o va permite.
Introducere
Bună ziua și bun venit în universul Frontiers Reach.
În calitate de dezvoltator al jocului, aș dori să cred că nu îmi fac iluzii cu privire la ceea ce am creat. Acestea fiind spuse, nu sunt pierdut pentru mine cât de diferit este acest joc de atâtea alte jocuri spațiale. Multe dintre ele sunt jocuri grozave, dar care au tendința de a juca la fel, cu o estetică diferită.
Frontiers Reach este încercarea mea de a crea ceva nou și interesant în lumea jocurilor spațiale. Pentru a realiza acest lucru, m-am întors la rădăcinile jocului spațial al jocului cu lupta și fizica. Cu toate acestea, în această eră modernă, simt că acest lucru a dus la ceva care este foarte diferit de multe dintre celelalte jocuri spațiale care există astăzi. Și astfel, intenția din spatele acestui ghid este de a ușura tranziția atât pentru jucătorii noi, cât și pentru veteranii jocurilor spațiale deopotrivă.
Nu o să mint, se întâmplă MULTE când stai în cabina unuia dintre acești luptători stelari. Asta este intenționat. Jocul este puternic inspirat de avioanele de luptă din Epoca Războiului Rece, care necesitau o cantitate imensă de pregătire și cunoștințe pentru a zbura.
Luați în considerare acest ghid Ziua 1 a școlii de zbor pentru avioane de vânătoare.
Ce este într-un Starfighter?
În Universul Frontiers Reach, un avion de vânătoare este o clasă de vehicule zburătoare care este capabilă să decoleze de pe o planetă, să zboare în sus și să iasă din atmosferă și apoi să navigheze pe o altă planetă, unde poate ateriza și poate începe o altă călătorie. Luptătorii spațiali există și în tradiție, dar nu sunt capabili de zbor atmosferic și în anul 2230 sunt considerați tehnologii mai vechi.
O caracteristică cheie a tehnologiei avioanelor stelare și una cu care veți dori să vă familiarizați este sistemul RCS. Sau Sistemul de control al rotației. Acest lucru nu trebuie confundat cu un sistem de control al traducerii care va controla mișcarea laterală. Dar există și alte sisteme despre care va trebui să înveți, cum ar fi contramăsuri, controlul armelor, termice și combustibil.
Familiarizarea cu cabina de pilotaj
După cum am spus, se întâmplă O MULTE în acest cockpit și fiecare dintre instrumente are informații la care va trebui să le faci referire la un moment dat în timpul zborului. Deci să trecem la treabă.
1) Inelul de vizare și indicatorul de cădere gravitațională - Acesta este de fapt un grup de instrumente care funcționează la unison. Cel mai mare element este Inelul de țintă și este însoțit de un inel mai mic, numit Indicatorul de plumb țintă. Există un alt indicator mai mic care arată căderea tunului în raport cu câmpul gravitațional local pe o distanță de 2 km.
2) Afișaje multifuncționale – Aceste afișaje sunt utilizate în prezent doar pentru a afișa o avertizare vizuală pentru rachetele care sosesc.
3) Indicator de combustibil – Mai degrabă decât o limită de timp dificilă, combustibilul este urmărit. (alimentarea și rearmarea vor fi disponibile în unele misiuni).
4) Indicator termic – Acest indicator este pentru a urmări condițiile termice pentru întregul luptător. Dacă vă supraîncălziți luptătorul, computerul vă va anunța cu un avertisment sonor și o pictogramă care clipește. Supraîncălzirea luptătorului dvs. va provoca o cantitate mică de daune în timp luptătorului dvs. dacă rămâne într-o stare supraîncălzită.
5) Podul – Fiecare luptător vine cu un pod. Care este în esență o cameră care urmărește ținta actuală. În acest caz, podul va urmări, de asemenea, locația estimată a bombei pentru o utilizare mai ușoară a bombelor din carlingă.
6) Indicatorul unghiului de atac - Indicatorul unghiului de atac, sau indicatorul AoA, arată direcția curentă de mișcare a vehiculului în raport cu direcția în care se află vehiculul.
7) Indicator de integritate a cocii – Acest indicator arată integritatea cocii pentru întregul vehicul. Pictograma va clipi dacă integritatea este prea scăzută.
8) Panoul de informații despre misiune – Acest afișaj multifuncțional este doar pentru informații despre obiectivele misiunii. (Ceva mai lizibil pentru ecranele cu rezoluție mai mică va fi implementat în cele din urmă).
9) Contramăsuri – Există trei tipuri de contramăsuri. Flares, Chaff și EM Field. Rachete de semnalizare punctează cerul cu sfere de influență de întrerupere a rachetelor în spatele luptătorului tău. Chaff creează un nor de întrerupere a rachetelor în spatele luptătorului tău. Și câmpul EM creează o bulă în jurul ambarcațiunii tale.
10) Wayfinder – Acest instrument săgeată vă va îndrepta în direcția generală a obiectivelor misiunii dumneavoastră. Dacă blocați o țintă, wayfinder-ul va trece de la portocaliu la roșu și va urmări ținta.
11) RCS, True Speed și Throttle – Aceste instrumente sunt uneori grupate împreună și uneori separate. Indicatorul RCS este destul de simplu, nu este mai mult decât un indicator luminos. Citirea Viteza adevărată vă oferă viteza actuală în metri pe secundă. Indicatorul de accelerație arată la ce procent se află clapeta de accelerație în prezent.
12) Radar – Radarul trimite un ping care actualizează vizualizarea din interiorul globului pentru a afișa etichetele de identitate ale fiecărei entități din jurul tău, presupunând că are o etichetă de identitate pe care radarul o poate citi efectiv. Aceasta are o rată de reîmprospătare la fiecare 3 secunde, așa că țineți cont de asta în timp ce zburați.
13) Panoul de informații despre arme – Acest grup de indicatori arată arma selectată în prezent din armele tale interne, ușoare și grele, precum și starea actuală a armei selectate.
14) Indicator de atitudine – Aceste linii cu numere care urmează în sus și în jos pe ecran sunt indicatorul de atitudine. Acesta este un indicator destul de decent de atitudinea ta față de suprafața unei planete sau, dacă te afli în spațiu, este raportat la purtătorul de pe care ai lansat-o.
5) Indicator de direcție – Acesta indică direcția curentă în direcțiile nord, sud, est și vest.
Înțelegerea indicatorilor – contramăsuri
Deși fiecare indicator este în cele din urmă diferit în scopul său, toți folosesc o metodă similară pentru a indica starea curentă a manometrelor către pilot.
Primul indicator pe care îl vom acoperi este Indicatorul de contramăsuri. Acest indicator este simplu de înțeles și arată toate cele trei stări în cel mai ușor de înțeles
În această stare, când indicatorul luminos este albastru, contramăsurile sunt gata pentru a fi utilizate ori de câte ori pilotul solicită utilizarea lor.
Când indicatorul luminos devine galben, aceasta înseamnă că contramăsurile sunt în prezent în funcțiune și nu pot fi utilizate.
Odată ce ați terminat de funcționare, contramăsurile vor intra în răcire și ledul va deveni portocaliu. În această stare, contramăsurile nu sunt active și nu pot fi utilizate deoarece sunt în curs de reîncărcare.
Asta este tot ce împărtășim astăzi pentru asta Atingerea frontierelor ghid. Acest ghid a fost creat și scris inițial de Solilochis. În cazul în care nu reușim să actualizăm acest ghid, puteți găsi cea mai recentă actualizare urmând aceasta legătură.