A melhor dica que você vai ouvir para rebocar outros caminhões
Por que parece que estou rebocando um peso morto
Todos nós já estivemos em uma situação em que você está dirigindo por uma estrada, terra ou pavimentada, e sente como se o caminhão que você está rebocando estivesse com o motor desligado, apenas para olhar para trás e ver os faróis acesos e as rodas girando?
Se você ouvir com atenção, ouvirá o efeito sonoro que toca quando você pressiona para frente sendo reproduzido repetidamente de seu caminhão rebocado, isso não é falso e a IA que dirige o caminhão está realmente fazendo isso.
O ai está tocando e não segurando o acelerador resultando na velocidade dos caminhões rebocados e desperdício de gás em cima do seu tempo, leia mais abaixo para resolver este problema.
Como ir mais rápido do que um ritmo de caracol ao rebocar
Há uma consistência com o motorista ai no caminhão rebocado, e é quando você está segurando o botão para apertar o guincho, ele segura o acelerador, podemos aproveitar isso sempre pressionando o botão do guincho enquanto dirigimos para viajar na velocidade que você deveria estar se o jogo funcionasse corretamente.
Você pode fazer a pergunta razoável de que isso é inútil e a força de ser arrastado de volta pelo outro caminhão supera qualquer benefício, continue abaixo para descobrir detalhes suculentos sobre a mecânica oculta do guincho.
A Técnica do Guincho™
O guincho tem uma propriedade que permite esta técnica onde ganha mais potência quanto mais longe do alvo você estiver.
Nestas 2 imagens (você pode testá-las você mesmo), estacionei 2 Kolobs na frente um do outro em distâncias diferentes.
Eu não tenho um vídeo para mostrar, mas o guincho mais longo foi capaz de mover o Kolob preto consideravelmente mais rápido e fez muito mais terreno do que o guincho curto que mal se moveu, com essas informações podemos obter o benefício de toda a potência do caminhão traseiro sem que o caminhão dianteiro seja desacelerado pela tração do guincho.
Conclusão
Com o conhecimento que sabemos agora, a estratégia ideal é colocar os pára-choques de seus caminhões e guinchá-los juntos enquanto segura F (Observe, pressionar shift para fazer a técnica de mudança rápida resultará em você ter que reprimir F para continuar o guincho)
A única desvantagem é que você perde a capacidade de direção à medida que se torna efetivamente um veículo muito longo com apenas rodas na direção dianteira, mas no geral essa técnica economiza muito tempo em terrenos mais leves e, se você precisar de muito mais ângulo de direção, apenas desvire e dirija ambos os veículos ao virar da esquina antes de reaplicar.
Isso é tudo o que estamos compartilhando hoje para isso SnowRunner guia. Este guia foi originalmente criado e escrito por Hipster Napoleão. Caso não consigamos atualizar este guia, você pode encontrar a atualização mais recente seguindo este link.