Este guia destina-se a ajudar aqueles que estão lutando para vencer ou que estão tendo dificuldade em navegar em uma pista cheia de outros pilotos. Veremos várias dicas e truques, bem como os pontos fortes e fracos do seu carro e como ultrapassar motoristas defensivos agressivos. Também vou listar alguns carros que eu acho que são bons e podem te ajudar a passar por algumas das pistas com as quais você está tendo problemas.
Entendendo os pontos fortes e fracos do carro
A primeira lição é aprender como seu carro se comporta nas pistas. No que se destaca e no que se destaca. A maioria dos carros se destaca em algumas áreas e fica aquém em outras. No geral, os carros disponíveis são bastante equilibrados, mas isso não significa que você deve dirigir apenas um em cada pista! Dependendo do layout, muitos carros preferem certas pistas em detrimento de outras.
Velocidade
Velocidade refere-se a quão rápido seu carro pode viajar. Os carros de velocidade têm uma velocidade máxima alta, mas um manuseio ruim. Como resultado, você geralmente precisará soltar o acelerador ou até mesmo frear ao fazer curvas para evitar bater em obstáculos. Como resultado, são ideais para trechos retos ou pistas com poucas curvas suaves. À medida que as pistas se tornam mais selvagens e complexas, você pode achar difícil manter esses carros na pista.
Aceleração
Aceleração é a taxa na qual seu carro ganha velocidade. Em outras palavras, carros de aceleração mais rápida atingem sua velocidade máxima mais rápido do que carros de aceleração mais lenta. Um carro com 4.1 segundos a 60 mph, por exemplo, acelera mais rápido do que um com 5 segundos a 60 mph. O primeiro carro terá uma velocidade máxima de 60 milhas por hora. O primeiro carro é 9 segundos mais rápido que o segundo. Isso pode não parecer muito, mas quando você está perseguindo os líderes, cada segundo conta. A aceleração não afeta apenas a rapidez com que seu carro sai da linha de partida, mas também afeta a rapidez com que seu carro se recupera de um acidente ou ao colidir com outro piloto.
Manipulação
O manuseio determina o quão bem o seu carro vira e adere à pista. Carros com excelente manuseio normalmente têm uma velocidade máxima mais baixa. Como resultado, esses carros podem manter sua velocidade muito melhor nas curvas do que carros com manuseio ruim. Ao virar, talvez você nem precise soltar o acelerador. Isso permite que eles sejam muito rápidos em pistas com muitas curvas e curvas fechadas. Isso também ajuda a manobrar em torno de outros motoristas. Isso permite que eles cheguem à frente do pacote com o mínimo de impacto.
Combustível
Esta é uma tarefa bastante simples. Um carro com mais combustível poderá dirigir por períodos mais longos sem precisar reabastecer. Carros com menos combustível precisarão reabastecer com mais frequência para evitar o esgotamento. Esta estatística não é particularmente importante, mas existem algumas pistas com muito poucas coletas de combustível que você deve estar ciente.
Nitro
Esta é uma tarefa bastante simples. Um carro com mais combustível poderá dirigir por períodos mais longos sem precisar reabastecer. Carros com menos combustível precisarão reabastecer com mais frequência para evitar o esgotamento. Esta estatística não é particularmente importante, mas existem algumas pistas com muito poucas coletas de combustível que você deve estar ciente.
Dicas e Truques
Depois de discutirmos os pontos fortes e fracos de cada carro, veremos algumas dicas e truques para melhorar seu desempenho na pista. Você tem algum truque ou dica que gostaria de compartilhar com a turma? Deixe um comentário abaixo e adicionarei seu nome à lista!
Paciência é a chave para a vitória!
Um piloto sábio uma vez me disse: “De que adianta a velocidade se não puder ser mantida na pista? Não se trata apenas de quão rápido você pode ir em uma corrida. É tudo sobre estar no lugar certo na hora certa.” Isso é verdade para a grande maioria das raças. Se você colidir ou bater na traseira de outro piloto, você perde não apenas velocidade, mas também tempo com os líderes. A verdadeira arte das corridas é saber quando ser paciente e quando ser agressivo!
Desacelere quando não conseguir passar.
Espere uma oportunidade se apresentar. Esperar pode parecer estranho em uma corrida, mas muitas vezes é preferível acabar com outros pilotos ou causar um acidente.
Não aumente na volta 1.
O pelotão ainda está lutando por posições na primeira volta, então aumentar agora muitas vezes limitará todo o potencial do seu nitro se você entrar em contato com alguém. Espere até a segunda volta, quando todos estão mais espalhados.
Use seu nitro com sabedoria.
É preferível usar seu nitro em seções retas ou curvas suaves. Carros de alta dirigibilidade às vezes podem sair com um impulso em uma curva, mas isso sempre aumenta o risco de um acidente.
Lute de volta!
Sejamos honestos. Alguns dos motoristas lá fora são scumbags. Eles bloquearão seu caminho ou se moverão para o lado para empurrá-lo contra uma parede. No entanto, isso não impede que você faça o mesmo. Pode ser mais difícil, mas ei, se eles podem fazer isso, você pode!
Batida de velocidade.
Você deseja jogar o canto do seu para-choque traseiro no canto do para-choque dianteiro de outro motorista na captura de tela acima. Isso resultará em um empurrão forçado para a frente, acelerando enquanto diminui a velocidade do seu veículo. Esta é uma manobra muito difícil de realizar. que você faça contato no ângulo ideal. Isso é algo que eu fiz apenas algumas vezes. Foi inteiramente por acaso que consegui fazer isso funcionar nas outras vezes.
Bloqueando.
Fazendo uma retaguarda do oponente, você aumentará sua velocidade, especialmente se eles estiverem aumentando. É difícil dizer quando outro motorista está tentando nos ultrapassar porque não podemos ver atrás de nós. No entanto, o bloqueio pode ser facilitado sabendo onde eles estão dirigindo ou tomando linhas de pista específicas. Dirigir no centro de seções de pista estreitas ou no ápice das curvas são suas melhores apostas para bloqueá-las.
Procure um caminho.
Ao começar na parte de trás da mochila, procure por aberturas ou lacunas entre os carros para se espremer. Fique de olho nos padrões de direção e tenha cuidado com os motoristas que mudam de faixa.
Atenha-se ao interior.
Ainda tendo problemas com as curvas? Mantenha o máximo possível no interior das curvas. Isso dará ao seu carro mais espaço para deslizar lentamente para fora sem colidir com nada. Fique no centro da pista para chicanes (uma curva acentuada à esquerda/direita seguida de uma curva à direita/esquerda).
Lidando com motoristas agressivos ou defensivos
Geralmente não é difícil ultrapassar outros pilotos. No entanto, à medida que você progride nos torneios, você notará que os principais pilotos se tornam mais agressivos ou defensivos contra você. Eles tentarão ativamente passar por você ou empurrá-lo para fora da estrada. Particularmente em torneios master! Isso o forçará a elaborar manobras específicas para evitá-las. Usei três manobras diferentes.
Juke para dentro.
Espere por uma curva quando estiver atrás de alguém que está lhe causando problemas. Fique do lado de fora da curva para forçá-los a bloqueá-lo e fique de olho quando o motorista começar a entrar na curva. Vire bruscamente para o interior do canto nesse ponto. A IA frequentemente desacelera nas curvas e se move lentamente de um lado para o outro. Eles acharão mais difícil bloqueá-lo agora que estão na pista externa, dando a você a pista interna mais rápida. Essa manobra é adequada para veículos de alta movimentação, mas é mais adequada para veículos de alta velocidade, que frequentemente buscam a pista interna.
Deslizando para fora.
Esta manobra é semelhante à primeira, exceto que começaremos pelo lado de dentro da curva. Siga o líder até a curva, ficando logo atrás dele. Mova-se rapidamente para a pista externa antes de acertá-los na retaguarda. A velocidade e o raio de giro da IA serão reduzidos mais uma vez, tornando um pouco mais difícil para eles bloqueá-lo. Essa manobra é frequentemente mais adequada para carros de alta dirigibilidade, porque eles podem não apenas manter uma velocidade de curva mais alta, mas também deslizar para a pista externa para fazer uma ultrapassagem.
Impulsionando.
Às vezes, não importa o que você faça, você simplesmente não consegue passar por aquele líder irritantemente obstinado. É aqui que entra o nitro. Sempre economizo um impulso em grandes corridas para passar o líder na última volta. Sem pressa! Coloque-se na frente dele algumas vezes e deixe-o usar seu impulso para fugir. Refaça seus passos e, quando surgir a oportunidade, acerte o nitro! Contorne-os e aproveite sua velocidade para ficar à frente!
Teste os seguintes carros
Se você ainda está tendo problemas apesar de fazer tudo listado acima, é possível que não seja você. Talvez seja o carro que você está dirigindo. Você deve selecionar um veículo adequado ao seu estilo de jogo. Um único carro pode alterar completamente o curso de uma corrida. Então, aqui estão meus dez principais veículos para escolher. Por favor, tenha em mente que esta é a minha opinião pessoal. Você pode encontrar um carro melhor ou acreditar que algo que escolhi é lixo, mas esses são os veículos com os quais tive mais sucesso.
Espectro
Este carro tem muita velocidade e uma boa quantidade de manuseio. Seria mais alto nesta lista se lidasse melhor. Ele também tem muito pouco nitro, então eu não confio muito nele.
Explorer
O Explorer é um bom veículo versátil. É bastante lento, mas a maior parte de seu poder vem de seu nitro extremamente alto.
Bliss
O Bliss é outro excelente veículo para todos os fins que você pode obter desde o início. Não é particularmente bom em nada, mas também não tem grandes falhas.
máquina
Este veículo tem uma velocidade máxima rápida, aceleração rápida e excelente manuseio! No entanto, devido à sua baixa capacidade de combustível, você precisará pegar latas de combustível com frequência, e seu nitro está entre os mais baixos do jogo.
Infinity
Um dos primeiros carros que você recebe. Você não pode dar errado com este veículo. velocidade razoável, aceleração e manuseio com bastante combustível para queimar!
Déju Vu
Apesar de ser um pouco lento, tem uma excelente aceleração para compensar. Ele também lida bem e tem uma boa quantidade de nitro para acompanhar.
Oriente
Durante a campanha inicial, dirigi muito este carro. Tem um bom manuseio e um grande tanque de combustível, então você quase nunca precisa se preocupar em ficar sem combustível.
Minuano
O Minuano é um excelente veículo no meio da campanha. Por causa de sua velocidade e manuseio, uso-o frequentemente em pistas retas. No entanto, sua aceleração é bastante ruim, então tente manter a velocidade mais alta possível.
Parafusadeira
Adoro este veículo! Isso me ajudou a passar por algumas corridas de campanha difíceis. Grande aceleração e manuseio, com uma boa dose de combustível e nitro para apoiá-lo. Sofre em altas velocidades, mas fora isso, é uma boa opção!
Nano
Finalmente, há o Nano. Tudo o que ele faz é igual ou melhor do que o Dustdriver. Ele tem a velocidade mais lenta das dez primeiras escolhas, mas todas as outras estatísticas são boas demais para serem ignoradas.
Isso é tudo o que estamos compartilhando hoje para isso Perseguição do horizonte Turbo guia. Este guia foi originalmente criado e escrito por TamarLence. Caso não consigamos atualizar este guia, você pode encontrar a atualização mais recente seguindo este link.