Este manual é para a instrução de novos pilotos em pilotar um caça estelar em Frontiers Reach. Será atualizado conforme o tempo permitir.
Introdução
Olá e bem-vindo ao universo de Frontiers Reach.
Como desenvolvedor do jogo, gostaria de pensar que não tenho ilusões sobre o que criei. Dito isto, não é perdido para mim o quão diferente este jogo é de tantos outros jogos espaciais. Muitos dos quais são ótimos jogos, mas que tendem a jogar da mesma forma com estética diferente.
Frontiers Reach é minha tentativa de criar algo novo e interessante no mundo dos jogos espaciais. Para conseguir isso, voltei às raízes dos jogos espaciais de jogar com combate e física. No entanto, nesta era moderna, sinto que isso resultou em algo muito diferente de muitos outros jogos espaciais que existem hoje. E, portanto, a intenção por trás deste guia é facilitar a transição para novos jogadores e veteranos de jogos espaciais.
Não vou mentir, muita coisa acontece quando você está sentado na cabine de um desses caças estelares. Isso é intencional. O jogo é fortemente inspirado nos caças da Era da Guerra Fria, que exigiam uma imensa quantidade de treinamento e conhecimento para voar.
Considere este guia Dia 1 da escola de vôo de caças estelares.
O que há em um Starfighter?
No Universo Frontiers Reach, um caça estelar é uma classe de veículo voador capaz de decolar de um planeta, voar para cima e para fora da atmosfera e depois cruzar para outro planeta onde pode pousar reabastecer e iniciar outra jornada. Os caças espaciais também existem no folclore, mas não são capazes de voar atmosférico e no ano de 2230 são considerados tecnologia mais antiga.
Uma característica chave da tecnologia de caças estelares, e com a qual você vai querer se familiarizar, é o sistema RCS. Ou Sistema de Controle de Rotação. Isso não deve ser confundido com um Sistema de Controle de Translação que controlará o movimento lateral. Mas também existem outros sistemas que você precisa aprender, como contramedidas, controle de armas, térmicas e combustível.
Familiarizando-se com o cockpit
Como eu disse, há MUITA coisa acontecendo neste cockpit e cada um dos instrumentos tem informações que você precisará consultar em algum momento durante um voo. Então vamos ao que interessa.
1) Aim Ring e Indicador de Queda Gravitacional – Este é na verdade um conjunto de instrumentos que funcionam em uníssono. O maior elemento é o Aim Ring e é acompanhado por um anel menor que é chamado de Target Lead Indicator. Há outro indicador menor que mostra a queda de seus tiros de canhão em relação ao campo gravitacional local em uma distância de 2 km.
2) Exibições multifuncionais – Atualmente, essas exibições são usadas apenas para mostrar um aviso visual para mísseis de entrada.
3) Medidor de combustível – Em vez de um limite de tempo difícil, o combustível é rastreado. (reabastecimento e rearmamento estarão disponíveis em algumas missões).
4) Medidor Térmico – Este medidor serve para acompanhar as condições térmicas de todo o caça. Se você superaquecer seu lutador, o computador o avisará com um aviso sonoro e um ícone piscando. Superaquecer seu lutador causará uma pequena quantidade de dano ao longo do tempo se ele permanecer em um estado superaquecido.
5) O Pod – Cada lutador vem com um pod. Que é essencialmente uma câmera que rastreia o alvo atual. Nesse caso, o pod também rastreará a localização prevista da bomba para facilitar o uso das bombas do cockpit.
6) Indicador de Ângulo de Ataque – O Indicador de Ângulo de Ataque, ou medidor AoA, mostra a direção atual do movimento do veículo em relação à direção para a qual o veículo está voltado.
7) Indicador de Integridade do Casco – Este indicador mostra a integridade do casco para todo o veículo. O ícone piscará se a integridade for muito baixa.
8) Painel de informações da missão – Este visor multifuncional é apenas para informações sobre o objetivo da missão. (Algo mais legível para telas de resolução mais baixa será implementado eventualmente).
9) Contramedidas – Existem três tipos de contramedidas. Flares, Chaff e Campo EM. Flares pontilham o céu com esferas de influência de ruptura de mísseis atrás de seu caça. Chaff cria uma nuvem de ruptura de mísseis atrás de seu caça. E o Campo EM cria uma bolha em torno de sua nave.
10) Wayfinder – Este instrumento de seta apontará você na direção geral dos objetivos de sua missão. Se você travar em um alvo, o wayfinder mudará de laranja para vermelho e rastreará seu alvo.
11) RCS, True Speed e Throttle – Esses instrumentos às vezes são agrupados e às vezes separados. O indicador RCS é bastante simples, não sendo muito mais do que uma luz indicadora. A leitura de velocidade real fornece sua velocidade atual em metros por segundo. O indicador do acelerador mostra em que porcentagem seu acelerador está atualmente.
12) Radar – O radar envia um ping atualizando a visão dentro do globo para exibir as Etiquetas de Identidade de cada entidade ao seu redor, assumindo que ela tenha uma Etiqueta de Identidade que o radar possa realmente ler. Isso tem uma taxa de atualização a cada 3 segundos, então tenha isso em mente enquanto estiver voando.
13) Painel de Informações de Armas – Este conjunto de medidores mostra a arma selecionada atualmente de suas armas internas, leves e pesadas, bem como o estado atual da arma selecionada.
14) Indicador de Atitude – Essas linhas com números subindo e descendo na tela são o indicador de atitude. Este é um indicador bastante decente de sua atitude em relação à superfície de um planeta, ou se você estiver no espaço, é em relação ao porta-aviões de onde você foi lançado.
5) Indicador de Direção – Indica sua direção atual nas direções Norte, Sul, Leste, Oeste.
Entendendo os Indicadores - Contramedidas
Embora cada indicador seja diferente em sua finalidade, todos eles usam um método semelhante para indicar o estado atual dos medidores para o piloto.
O primeiro indicador que abordaremos é o Indicador de Contramedidas. Este indicador é simples de entender e mostra todos os três estados da maneira mais fácil de entender
Nesse estado, quando a luz indicadora estiver azul, as contramedidas estarão prontas para serem utilizadas sempre que o piloto exigir seu uso.
Quando a luz indicadora fica amarela, isso significa que as contramedidas estão atualmente em operação e não podem ser usadas.
Uma vez terminada a operação, as contramedidas entrarão em resfriamento e a luz ficará laranja. Nesse estado, as contramedidas não estão ativas e não podem ser usadas, pois estão sendo recarregadas.
Isso é tudo o que estamos compartilhando hoje para isso Alcance das fronteiras guia. Este guia foi originalmente criado e escrito por Solilóquio. Caso não consigamos atualizar este guia, você pode encontrar a atualização mais recente seguindo este link.