Este guia mostrará como construir todos os tipos de suspensões de tanques, trilhos de tanques, rolos de retorno e como usá-los todos juntos. Ele mostrará a você o básico de como construir tudo para que seja fácil projetar veículos com trilhos de tanque funcionais e suspensão.
Certifique-se de que seu FPS seja no mínimo 100. É recomendável estar em 150 FPS ou superior se você deseja uma experiência tranquila.
Se a faixa falhar, basta clicar no botão de reinicialização e ela será corrigida. São plataformas de tijolos, então falhas podem e vão acontecer.
Como fica o produto acabado: Confira Aqui
Código de cores, configurações de referência e algumas informações extras.
Embora eu tenha definido a suspensão girada para cima em 22.5 graus, ela pode ser definida em praticamente qualquer grau, como 30 graus. 22.5 é apenas a rotação de estoque.
Às vezes, as coisas de espelhamento podem ter problemas, como espelhar um conjunto de faixas pode ter tijolos ausentes ou tijolos girados por algum motivo estranho. Certifique-se de pegar isso.
Os trilhos do tanque são feitos de tungstênio. Todos os outros atuadores são feitos de aço. Tungstênio também funciona. Todo o resto é feito de alumínio. O aço também funciona. Quanto à construção de uma carroceria, um material mais leve, como o carvalho, é o melhor. Um corpo mais pesado pode fazer com que as faixas tenham dificuldades e/ou falhas.
Números e o que eles significam:
1s/1s/1s = 1/3 x 1/3 x 1/3
1s = 1/3
1 tijolo = 3 pinos.
1s = 1 pino
4s = 4 pinos = 1 1/3 tijolos = 1.3 tijolos
Cores dos atuadores para referência.
Todos os atuadores são os atuadores 1s de menor tamanho. Atuadores maiores funcionam, mas também ocupam muito espaço.
Configurações para referência.
Construindo uma base simples, braços de suspensão e rodas.
Certifique-se de que a localização do tijolo esteja em torno de 0,0,1para que o espelhamento de todas as partes, como faixas, seja fácil de fazer.
Comece com um tijolo 13/4/1s. Certifique-se de que as conexões laterais estejam ajustadas para nenhum para não interferir nos braços de suspensão.
Agora crie um tijolo temporário 13/1s/1s para ajudar a separar todos os braços de suspensão.
Agora, para fazer o braço de suspensão. Faça com que o atuador rotacional azul claro (ciano) 1s seja definido em uma rigidez de 1 e o ângulo mínimo/máximo em -60/60 para que os atuadores tenham uma chance menor de falha durante o uso. Faça com que o braço da suspensão seja girado em 22.5 graus. Pode ser realmente qualquer ângulo que você quiser sempre que construir. O braço de suspensão é um tijolo de 1/1s/1s mais um meio cilindro de 1s/1s/1s. O pequeno meio cilindro ajuda a espaçar as rodas para corresponder a quanto o eixo motorizado é espaçado quando adicionado posteriormente.
Agora coloque o braço de suspensão angulado no tijolo 13/1s/1s.
Agora, para adicionar as rodas. Coloque-os nas extremidades dos dois cilindros nas extremidades do braço da suspensão. Por alguma razão, as meias esferas são melhores e mais fáceis de usar do que os cilindros.
Agora copie e vire os meio cilindros. Os meios cilindros são 2 1s/ 2 1s/1s
Copie e cole o braço de suspensão + roadwheel. Certifique-se de que haja um espaço de 1s entre as rodas.
Remova o tijolo de referência que foi usado para ajudar a espaçar os braços de suspensão + rodas.
Suspensão da barra de torção
Os tijolos vermelhos nas laterais são esferas de um quarto. O menor é 1s/1s/1s, o maior é 2s/1s/1s. O tijolo vermelho longo é um meio cilindro de 1s/1s/4s. O atuador rotacional amarelo é apenas uma cópia do atuador rotacional azul claro (ciano).
Suspensão de pistão reverso (versão 1)
Versão 1 da suspensão de pistão reverso. Bem pequeno e compacto.
Deve ser bem direto como a suspensão é feita. Apenas três atuadores e o braço de suspensão já construído.
Basta adicionar a suspensão ao braço de suspensão já construído.
Adicione a parede à qual a suspensão se conecta. Faça com que a parede seja conectada aos atuadores azul claro (ciano) para que ela esteja conectada corretamente ao solo e seja fácil de trabalhar.
Suspensão de pistão reverso (versão 2)
Praticamente a mesma coisa que a versão 1. Basta girar a suspensão mais 22.5 graus em comparação com a versão 1. Se a suspensão for plana como na versão 1, a suspensão interferirá no braço da suspensão.
Como na versão 1, adicione a parede para que ela se conecte com a suspensão.
Pistão reverso (versão 3)
Uma versão um pouco mais compacta por não utilizar nenhum atuador rotacional, exceto aquele já acoplado ao braço de suspensão. É um pouco mais complicado do que as 2 versões anteriores, mas não realmente. Assim como na versão 2, a suspensão também deve ser girada 22.5 graus para cima.
A parede é muito menor do que as outras duas versões devido à parede se conectar a partes da suspensão. se quiser uma parede inteira, vai precisar de outro tijolo que não tenha e conexões na lateral da suspensão. Certifique-se de adicionar um pequeno tijolo para conectar ao atuador rotacional azul claro (ciano) do braço de suspensão.
Suspensão de Pistão
Apenas sua suspensão típica. Conceito bastante simples.
O braço da suspensão terá que ser modificado, embora isso seja opcional. Além de um pouco de recorte, funcionará da mesma forma se você não modificar o braço de suspensão.
Eixos motorizados e acabamento da base.
Adição bastante simples à base. O design é com você.
Certifique-se de não tocar nos eixos. Ou pelo menos certifique-se de que não haja movimento para cima e para baixo da suspensão embutida do eixo; caso uma atualização torne a frase anterior inválida. Esse
podeCausar problemas.
Mas é claro que eles ainda podem ser usados como suspensão sozinhos, em vez de usar a suspensão do atuador. Funcionaria com algo como o tanque leve britânico da Segunda Guerra Mundial Tetrarca.
Apenas dois tijolos 1s/1s/2s.
E assim como são feitas as rodas para a suspensão, é o mesmo para os eixos motorizados. Eles são apenas um pouco menores. 5s/5s/1s.
Agora é só copiar para o verso.
Adicionando os rolos de retorno e o motor.
Como visto com algo como aquele tanque Cromwell, nem sempre é necessário.
Os rolos de retorno têm o mesmo desenho das rodas, só que menores.
Depois de construir um, basta copiá-lo entre cada roda.
Agora adicione o assento e o motor. Defina o motor para a relação de marchas 300 e a direção do tanque. Claro que pode ser em qualquer proporção. Só depende do tanque e do que ele é capaz. Outros motores também funcionam. Eles provavelmente também precisarão de alguns ajustes.
Fazendo as trilhas do tanque.
Fazendo as trilhas do tanque. Certifique-se de que seja feito de tungstênio e de que os atuadores estejam configurados para serem controlados pela física.
Embora opcional, isso facilita o alinhamento da pista sob as rodas. Coloque um tijolo temporário de 2s de largura entre as rodas.
Em seguida, sem movê-lo, reduza-o para 1s de largura.
Em seguida, adicione a trilha do tanque já feita abaixo dela.
Remova o tijolo temporário.
Agora copie um monte de faixas até chegar na metade do caminho sob a última roda.
Agora copie 5 faixas e gire-as para -53 graus. É recomendável ocultar todas as rodas para facilitar a conexão dos trilhos. Normalmente, inclinar as faixas para contornar as rodas é girando ou encaixando e girando até que pareça bom. E sim, foi isso que fiz para obter -53 graus.
Copie uma faixa e gire-a para -8 graus.
Copie uma faixa e gire-a em 59.5 graus.
Agora copie um monte de faixas definidas em 90 graus (ou apenas de cabeça para baixo).
Copie uma faixa e gire-a em 67 graus.
Copie uma faixa e gire-a em 13 graus.
Copie 5 faixas e gire-as para -51 graus.
Em seguida, copie todas as faixas e coloque do outro lado.
E você está pronto.
Se você achar que a suspensão é muito mole, simplesmente dobre os pistões. Ou os atuadores rotacionais para a suspensão da barra de torção.
E você acabou!
Isso é tudo o que estamos compartilhando hoje para isso Brick Rigs guia. Este guia foi originalmente criado e escrito por Alma Blindada. Caso não consigamos atualizar este guia, você pode encontrar a atualização mais recente seguindo este link.