Um guia para usuários do submarino Artigo 5. Abrange os fundamentos dos sistemas no submarino, bem como as especificidades de cada função. Também inclui conhecimento e estatísticas básicas.
O Básico
Este é um guia para uso de Artigo 5 submarino.
Preço: 25,000 mk
Classe: Transporte
Nível: 3
Tamanho recomendado da tripulação: 5 – 9
Experiência recomendada da tripulação: Experiente
Nascido de uma colaboração entre vários membros da Europa Coalition, o Artigo 5 foi desenvolvido do zero como uma alternativa moderna para substituir a envelhecida frota de R-29. Embora compartilhe alguns aspectos com o R-29, possui maior capacidade de carga, tubos de torpedo duplos, suporte de carga de profundidade, uma cápsula de escape e melhores instalações médicas. No entanto, tinha algumas desvantagens, como maior suscetibilidade a incêndios e inundações, e apenas uma única bobina de descarga elétrica.
Funcionalidades
Esta seção cobre as características do submarino que todos os membros da tripulação devem saber.
Talvez a característica única e mais proeminente deste submarino seja que a maior parte dele é destacável. O topo, ou 'núcleo' do submarino (incluído no retângulo grosso na imagem acima), funciona como um bote salva-vidas quando solta a parte inferior e mais volumosa. Para desacoplar, basta apertar o botão “Dock” na ponte:
Isso selará a passagem entre as duas partes e depois desencaixará. (A doca superior funciona como nos submarinos vanilla e é controlável a partir do terminal de navegação.) Certifique-se de ter toda a sua tripulação no bote salva-vidas primeiro ou eles provavelmente ficarão presos no casco inferior!
Se você apertar este botão por acidente, você precisará manobrar os dois cascos juntos e apertar o botão novamente, e a passagem será reaberta quando atracada com sucesso. Além disso, observe que a parte inferior, ou 'drone' do submarino, não tem energia quando não está conectada ao bote salva-vidas superior e não pode funcionar como um drone controlado remotamente, como é típico dos submarinos de baunilha.
Ao abandonar a parte do drone, você perderá tudo o que há nela. Isso significa que a tripulação deixada para trás provavelmente morrerá e, como todo o armazenamento de caixas está localizado nessa área, você provavelmente falhará em todas as missões de transporte de carga. Não abandone a seção inferior levianamente; considere isso apenas em circunstâncias extremas, como estar bem abaixo da profundidade de esmagamento.
Uma última coisa que você deve lembrar ao abandonar o navio: todos os das armas e defesas (armas, cargas de profundidade e EDC) estão localizadas no drone. Depois de cortar a conexão, sua única defesa contra os inimigos é a velocidade, então chegue rapidamente a uma estação! Você pode recomprar a parte do drone depois de atracar em uma estação ativa.
Incêndios são perigosos em todos os submarinos, e este não é exceção. No entanto, os incêndios no porão de carga, com seu enorme volume de ar, são especialmente mortais. Se você ainda não está equipado para combater um incêndio no porão de carga no momento em que ele começa, ou não está próximo a ele quando começa, recomendo que nem se preocupe em tentar, a menos que queira deixar um cadáver carbonizado para o seu equipe.
Em vez disso, saia completamente do porão de carga e feche todas as entradas da sala em que você está. O submarino possui um sistema automático de supressão de incêndio que impede o fogo de oxigênio. Isso significa que o gerador de O2 não ligará e os frascos de O2 não serão recarregados em seus suportes enquanto houver um incêndio. Os dutos para a sala serão fechados e as portas/escotilhas também serão fechadas quando o incêndio for inicialmente detectado (mas ainda poderá ser aberto/fechado manualmente após o início). Deixe o fogo se extinguir e faça os reparos depois.
Por fim, lembre-se de que o gerador de oxigênio não manterá deliberadamente o submarino com 100% de oxigênio o tempo todo; isso é feito tanto para eficiência elétrica quanto para mitigar o impacto em caso de incêndio.
Orientação específica da função
As seções abaixo abordam os detalhes de cada função no sub. faz
nãocobrir o básico que você pode encontrar em subs vanilla (por exemplo, “Como usar um EDC de forma eficaz”); apenas coisas que são específicas para este sub.
Capitão
A função de capitão neste submarino é
de longeo mais exigente; apenas capitães muito experientes devem tentar. O sucesso ou o fracasso depende quase inteiramente de suas habilidades de pilotagem e tomada de decisão. Existem algumas opções no terminal de navegação que provavelmente parecerão desconhecidas.
Os torpedos neste submarino são implementados na forma de dois railguns que são fixados para disparar para a frente (à direita). Eles são montados à direita da parte inferior do submarino, bem na frente do compartimento de artilharia. Para 'mirar' os tubos de torpedo (ou seja, canhões ferroviários), você terá que mover o submarino inteiro, pois eles simplesmente não giram.
Cada disparo de um torpedo alternará entre os dois railguns. As luzes na seção inferior direita do terminal de navegação indicam qual railgun (superior ou inferior) disparará quando o próximo torpedo for lançado.
(Estas luzes não estão funcionando em 0.21.6.0 devido a um inseto[github. com])Dois torpedos podem ser disparados em uma explosão rápida dessa maneira, mas você terá que esperar enquanto cada um é recarregado.
O próximo carregador que será usado para disparar aquele 'torpedo' também é indicado por uma luz acima de onde os projéteis aparecem no carregador. Esses carregadores se alternam exatamente como o 'tubo' do torpedo usado para lançar o 'torpedo'.
Isso apenas define o vetor manual para direcionar o submarino de volta ao centro (ou seja, flutuabilidade neutra e nenhum impulso para frente ou para trás). Ao contrário do piloto automático “Hold Position”, isso permite que o submarino flutue com seu impulso existente e não lute contra nenhuma corrente que você possa encontrar. É bastante útil se você precisar ficar quieto de repente para passar por uma ameaça.
As cargas de profundidade só podem ser lançadas a partir do botão no compartimento de artilharia. Comunique-se com sua tripulação para usá-los de forma eficaz.
O periscópio na ponte normalmente só é iluminado enquanto você olha através dele, então, para ser furtivo, recomendo não olhar através dele. Como alternativa, se você quiser travar a luz 'acesa' mesmo que não esteja olhando através dela, clique no botão 'disparar' (geralmente o botão esquerdo do mouse) enquanto olha através dela. Um indicador ficará vermelho no periscópio para mostrar que está bloqueado. (Este indicador está bugado em 0.21.6.0)
O NBL é diferente dependendo se o 'drone' está conectado ou não. No entanto, isso é contabilizado com circuitos. O que não é contabilizado é se um tanque de lastro é 'desativado' (ou seja, purgado), normalmente por sua tripulação ao lutar contra a flora de lastro. Consulte a seção 'Segurança' para obter mais detalhes sobre a purga dos tanques de lastro para combater a flora de lastro.
Se possível, ative a posição de retenção para contabilizar o novo NBL com um tanque de lastro desativado (ou dois). Se você precisar correr e não conseguir manter a posição, aponte seu vetor um pouco para baixo para seguir reto. Se muitos tanques de lastro forem desativados, você pode descobrir que o submarino não consegue descer ou até mesmo manter sua profundidade atual.
Engenheiro
O Engineer é uma experiência predominantemente baunilha (exceto que você não deveria ter que religar uma tonelada de coisas), com algumas coisas que você deveria saber.
O submarino tem um controlador de reator embutido. Sugiro que você deixe o “Controle Automático” desativado e deixe-o fazer seu trabalho. Você provavelmente também notará um botão 'Override' no reator. Normalmente, isso deve ser deixado em vermelho (ou seja, desligado), o que desligará o reator (um desligamento 'suave') quando o submarino estiver encaixado. Isso permite que o combustível seja conservado quando atracado em um posto avançado, drenando o reator do posto avançado.
Mas você pode querer ativá-lo em algumas circunstâncias. O mais óbvio é quando você está atracado em um posto avançado abandonado, onde o override manterá o reator ligado e fornecerá energia ao posto avançado abandonado através da porta de encaixe (além de alimentar o próprio submarino). A outra situação em que você pode querer deixá-lo ligado é quando você está tentando criar varetas de combustível esgotadas, para munição. Apenas lembre-se, embora você possa alterar o interruptor a qualquer momento, ele só terá efeito quando o submarino estiver encaixado.
O gerador de oxigênio liga e desliga dependendo da demanda. Ele tentará manter a qualidade do ar em 60% ou melhor. Para um uso mais eficiente da eletricidade, abra as portas entre os cômodos para manter o ar circulando. Embora isso não prejudique as coisas se houver um incêndio (portas/escotilhas para a sala com o incêndio serão fechadas automaticamente quando o incêndio começar), pode tornar mais fácil para o submarino inundar se houver uma culatra e a tripulação mais vulneráveis caso as ameaças externas se tornem ameaças internas.
Cada gerador de O2 é conectado a uma bateria que ajusta automaticamente sua própria taxa de carga conforme necessário. Isso deve suavizar os picos de energia que seriam causados ao ligar e desligar o gerador de O2 rapidamente.
O tamanho substancial do porão de carga significa que as luzes consomem uma boa quantidade de energia. Cada um dos 3 interruptores liga e desliga todas as luzes do compartimento de carga. Deixe-os ligados se quiser ver ou fazer varetas de combustível esgotadas ou desligados para economizar eletricidade.
Se você está acostumado a carregar docks em subs vanilla que consomem constantemente 200W de energia, não tema. Este leva apenas uma fração (10% ou 20W) disso.
Segurança
Além do grande porão de carga para defender, é uma experiência predominantemente baunilha com alguns ajustes.
As luzes das armas controláveis só estarão acesas quando você estiver olhando pelo periscópio. Se o seu capitão solicitar furtividade, saia dos periscópios para que as luzes não atraiam agressividade.
Os carregadores de 'torpedo' (na verdade, railguns) têm uma luz que indica qual será o próximo a disparar; use isso se precisar de pedidos de shell específicos. Observe que o carregador usado alterna a cada tiro. Por exemplo, o carregador esquerdo aqui contém o 'torpedo'/shell que será disparado a seguir:
As cargas de profundidade só podem ser lançadas a partir do interruptor do compartimento de artilharia, então você precisará se comunicar com o capitão para descobrir quando lançar uma. A carga de profundidade montada verticalmente e imediatamente abaixo do botão 'Fire' será lançada quando o botão for pressionado. A outra carga de profundidade (à esquerda) é apenas para armazenamento e precisará ser carregada manualmente no outro local para ser lançada.
Cada um dos 6 tanques de lastro (2 no 'núcleo'/submarino salva-vidas, 4 no 'drone'/área de carga) tem um interruptor que permite que o tanque seja purgado de água. Uma luz verde indica que o tanque de lastro está funcionando normalmente, enquanto a vermelha significa que está configurado para se esvaziar sozinho. A seta indica qual tanque é controlado pelo interruptor.
Uma vez que a água é esvaziada, a bomba será desligada automaticamente, para que a flora de lastro não possa bombear água para se proteger. Se a água continuar a entrar no tanque de lastro (por exemplo, devido a um vazamento), a bomba pode nunca desligar totalmente, então priorize o reparo de vazamentos. Entretanto, enquanto o tanque estiver vazio, o NBL (Neutral Last Level) estará incorreto e o submarino poderá ter dificuldade para descer. Certifique-se de se comunicar com seu capitão ao desativar um tanque.
Se muitos tanques de lastro forem desativados simultaneamente, o submarino pode ser totalmente incapaz de descer e pode até subir incontrolavelmente, então lembre-se de reativá-los assim que a ameaça for resolvida.
Isso é tudo o que estamos compartilhando hoje para isso Barotrauma guia. Este guia foi originalmente criado e escrito por Ouro. Caso não consigamos atualizar este guia, você pode encontrar a atualização mais recente seguindo este link.