Poradnik dla użytkowników okrętu podwodnego Artykułu 5. Obejmuje podstawy systemów w łodzi podwodnej, a także specyfikę każdej roli. Zawiera również wiedzę i podstawowe statystyki.
Podstawy
To jest przewodnik po użyciu Artykuł 5 okręt podwodny.
Cena: 25,000 mk
Klasa: Transport
Poziom: 3
Zalecana wielkość załogi: 5 – 9
Zalecane doświadczenie załogi: doświadczony
Zrodzony ze współpracy wielu członków Koalicji Europa, Artykuł 5 został opracowany od podstaw jako nowoczesna alternatywa dla zastąpienia starzejącej się floty R-29. Chociaż ma pewne cechy wspólne z R-29, ma większą ładowność, dwie wyrzutnie torpedowe, wsparcie bomb głębinowych, kapsułę ratunkową i lepsze zaplecze medyczne. Nie obyło się jednak bez pewnych wad, takich jak większa podatność na pożary i zalania oraz tylko jedna cewka wyładowcza.
Korzyści
Ta sekcja obejmuje cechy łodzi podwodnej, która cała kolekcja członkowie załogi powinni wiedzieć.
Być może najbardziej wyróżniającą się, unikalną cechą tego subwoofera jest to, że większość z nich można odłączyć. Wierzchołek lub „rdzeń” łodzi podwodnej (ujęty w grubym prostokącie na powyższym obrazku) działa jak łódź ratunkowa, gdy odcina dolną, masywniejszą część. Aby odłączyć, po prostu naciśnij przycisk „Dock” na mostku:
Spowoduje to uszczelnienie przejścia między dwiema częściami, a następnie oddokowanie. (Górny dok działa tak samo jak w zwykłych łodziach podwodnych i można nim sterować z terminala nawigacyjnego.) Upewnij się, że cała twoja załoga jest na łodzi ratunkowej jako pierwsza, inaczej prawdopodobnie zostanie uwięziona w dolnym kadłubie!
Jeśli przypadkowo naciśniesz ten przycisk, będziesz musiał manewrować dwoma kadłubami blisko siebie i ponownie nacisnąć przycisk, a przejście zostanie ponownie otwarte po pomyślnym zadokowaniu. Należy również zauważyć, że dolna część łodzi podwodnej, czyli „dron”, nie ma zasilania, gdy nie jest podłączona do górnej łodzi ratunkowej i nie może działać jako zdalnie sterowany dron, co jest typowe dla zwykłych łodzi podwodnych.
Kiedy porzucisz część drona, stracisz wszystko, co się w niej znajduje. Oznacza to, że pozostawiona załoga prawdopodobnie zginie, a ponieważ wszystkie magazyny skrzyń znajdują się w tym obszarze, prawdopodobnie wszystkie misje transportu ładunków zawiodą. Nie porzucaj lekko dolnej części; rozważ to tylko w ekstremalnych okolicznościach, takich jak przebywanie znacznie poniżej głębokości zmiażdżenia.
Ostatnia rzecz, o której powinieneś pamiętać opuszczając statek: cała kolekcja broni i środków obrony (dział, bomb głębinowych i EDC) znajduje się na dronie. Po zerwaniu połączenia jedyną obroną przed wrogami jest szybkość, więc szybko dotrzyj do stacji! Możesz odkupić część drona po zadokowaniu na aktywnej stacji.
Pożary są niebezpieczne na każdej łodzi podwodnej i ta nie jest wyjątkiem. Jednak pożary w ładowni, z jej ogromną ilością powietrza, są szczególnie śmiertelne. Jeśli nie jesteś jeszcze przygotowany do gaszenia pożaru w ładowni w momencie jego wybuchu lub nie jesteś przy nim, gdy się zacznie, radzę nawet nie próbować, chyba że chcesz zostawić dla siebie zwęglone zwłoki załoga.
Zamiast tego wyjdź całkowicie z ładowni i zamknij wszystkie wejścia do pomieszczenia, w którym się znajdujesz. Łódź podwodna ma automatyczny system gaśniczy, który pozbawia ogień tlenu. Oznacza to, że generator O2 nie włączy się, a butle O2 nie napełnią się ponownie w swoich uchwytach, gdy obecny jest ogień. Kanały prowadzące do pomieszczenia zostaną zamknięte, a drzwi/włazy również zamkną się po wykryciu pożaru (ale nadal można je otwierać/zamykać ręcznie po rozpoczęciu pożaru). Pozwól, aby ogień sam się wypalił, a następnie zajmij się ewentualnymi naprawami.
Na koniec pamiętaj, że generator tlenu celowo nie będzie utrzymywał przez cały czas 100% tlenu w łodzi podwodnej; ma to na celu zarówno wydajność elektryczną, jak i złagodzenie skutków pożaru.
Wytyczne dotyczące roli
Poniższe sekcje opisują specyfikę każdej roli w łodzi podrzędnej. To robi
nieomówić podstawy, które możesz napotkać na substytutach waniliowych (np. „Jak skutecznie korzystać z EDC”); tylko rzeczy specyficzne dla tego suba.
Kapitan
Rola kapitana na tej łodzi podwodnej to
o wielenajbardziej wymagający; tylko bardzo doświadczeni kapitanowie powinni nawet tego próbować. Sukces lub porażka prawie całkowicie zależy od umiejętności pilotażu i podejmowania decyzji. W terminalu nawigacyjnym dostępnych jest kilka opcji, które prawdopodobnie mogą wydawać się nieznane.
Torpedy na tej łodzi podwodnej są realizowane w postaci dwóch dział szynowych, które są ustawione tak, aby strzelać do przodu (po prawej). Są zamontowane po prawej stronie dolnej części łodzi podwodnej, tuż przed przedziałem artyleryjskim. Aby „wycelować” wyrzutnie torpedowe (tj. działa szynowe), będziesz musiał przesunąć całą łódź podwodną, ponieważ po prostu nie będą się obracać.
Każde wystrzelenie torpedy będzie odbywało się na przemian z dwóch dział szynowych. Światła w prawej dolnej części terminala nawigacyjnego wskazują, które działo kolejowe (górne lub dolne) wystrzeli po wystrzeleniu następnej torpedy.
(Te światła nie działają w wersji 0.21.6.0 z powodu błąd[github.com])W ten sposób można szybko wystrzelić dwie torpedy, ale wtedy trzeba będzie poczekać, aż każda z nich zostanie przeładowana.
Następna ładowarka, która zostanie użyta do wystrzelenia tej „torpedy”, jest również wskazywana przez światło nad miejscem, w którym pojawiają się pociski w ładowarce. Te ładowarki zmieniają się tak, jak „rurka” torpedy używana do wystrzelenia „torpedy”.
To po prostu ustawia ręczny wektor kierowania łodzią podwodną z powrotem na środek (tj. neutralna pływalność i brak ciągu do przodu lub do tyłu). W przeciwieństwie do autopilota „Utrzymaj pozycję”, pozwala to łodzi podwodnej dryfować z obecnym pędem i nie będzie walczyć z żadnymi prądami, które możesz napotkać. Jest to całkiem przydatne, jeśli musisz nagle się wyciszyć, aby przemknąć obok zagrożenia.
Ładunki głębinowe można wystrzelić tylko za pomocą przycisku w przedziale strzelniczym. Komunikuj się ze swoją załogą, aby efektywnie z nich korzystać.
Peryskop na moście jest zwykle oświetlony tylko wtedy, gdy przez niego patrzysz, więc aby zachować ukrycie, radzę w ogóle przez niego nie patrzeć. Alternatywnie, jeśli chcesz zablokować światło „włączone”, nawet jeśli przez nie nie patrzysz, kliknij przycisk „ogień” (zwykle lewy przycisk myszy) podczas patrzenia przez nie. Wskaźnik na peryskopie zaświeci się na czerwono, aby pokazać, że jest on namierzony. (Ten wskaźnik jest zbugowany w wersji 0.21.6.0)
NBL różni się w zależności od tego, czy „dron” jest podłączony, czy nie. Jest to jednak uwzględnione w obwodach elektrycznych. Nie bierze się pod uwagę tego, czy zbiornik balastowy jest „wyłączany” (tj. czyszczony), zazwyczaj przez załogę podczas walki z florą balastową. Więcej informacji na temat oczyszczania zbiorników balastowych w celu zwalczania flory balastowej można znaleźć w sekcji „Bezpieczeństwo”.
Jeśli to możliwe, włącz pozycję wstrzymania, aby uwzględnić nowy NBL z wyłączonym zbiornikiem balastowym (lub dwoma). Jeśli musisz biec i nie możesz utrzymać pozycji, skieruj swój wektor nieco w dół, aby jechać prosto. Jeśli zostanie wyłączonych zbyt wiele zbiorników balastowych, łódź podwodna może nie być w stanie zejść lub nawet utrzymać aktualnej głębokości.
Inżynier
Inżynier to w większości doświadczenie waniliowe (z wyjątkiem tego, że nie powinieneś zmieniać wielu rzeczy), z kilkoma rzeczami, o których powinieneś wiedzieć.
Sub ma wbudowany kontroler reaktora. Sugeruję, aby wyłączyć „Automatyczne sterowanie” i pozwolić mu wykonywać swoją pracę. Prawdopodobnie zauważysz również przycisk „Zastąp” na reaktorze. Zwykle powinno to pozostać w kolorze czerwonym (tj. wyłączone), co spowoduje wyłączenie reaktora („miękkie” wyłączenie), gdy łódź podwodna zostanie zadokowana. Pozwala to na oszczędzanie paliwa podczas zadokowania w zasilanej placówce poprzez wysysanie z reaktora placówki.
Ale możesz chcieć go włączyć w kilku okolicznościach. Najbardziej oczywista jest sytuacja, gdy jesteś zadokowany w opuszczonej placówce, gdzie nadpisanie utrzyma włączony reaktor i zapewni zasilanie opuszczonej placówki przez port dokowania (a także zasilanie samej łodzi podwodnej). Inną sytuacją, w której możesz chcieć to zostawić, jest próba stworzenia wyczerpanych prętów paliwowych na amunicję. Pamiętaj tylko, że chociaż możesz zmienić przełącznik w dowolnym momencie, zadziała to tylko wtedy, gdy łódź podwodna jest zadokowana.
Generator tlenu będzie się sam włączał i wyłączał w zależności od zapotrzebowania. Będzie starał się utrzymać jakość powietrza na poziomie 60% lub wyższym. Aby bardziej efektywnie wykorzystać energię elektryczną, otwórz drzwi między pokojami, aby zapewnić cyrkulację powietrza. Chociaż nie zaszkodzi to w przypadku pożaru (drzwi/włazy do pomieszczenia z ogniem zamkną się automatycznie, gdy wybuchnie pożar), może ułatwić zalanie łodzi podwodnej, jeśli jest zamek, a załoga bardziej podatny na zagrożenia, gdyby zagrożenia zewnętrzne stały się zagrożeniami wewnętrznymi.
Każdy generator O2 jest podłączony do akumulatora, który w razie potrzeby automatycznie dostosowuje swoją szybkość ładowania. Powinno to wygładzić skoki mocy, które w przeciwnym razie byłyby spowodowane szybkim włączaniem i wyłączaniem generatora O2.
Znaczne rozmiary ładowni oznaczają, że światła tam pobierają sporo mocy. Każdy z 3 przełączników włącza i wyłącza wszystkie światła ładowni. Zostaw je włączone, jeśli chcesz zobaczyć lub zrobić wyczerpane pręty paliwowe, lub wyłącz je, aby oszczędzać energię elektryczną.
Jeśli jesteś przyzwyczajony do ładowania stacji dokujących na waniliowych łodziach podwodnych, które stale pobierają 200 W mocy, nie bój się. Ten zużywa tylko ułamek (10% lub 20 W) tego.
Bezpieczeństwo
Poza dużą ładownią do obrony, jest to głównie doświadczenie waniliowe z kilkoma poprawkami.
Światła sterowanych dział będą włączone tylko wtedy, gdy będziesz patrzeć przez peryskop. Jeśli twój kapitan poprosi o ukrycie się, zejdź z peryskopów, aby światła nie przyciągały agresora.
Ładowarki „torpedowe” (właściwie działa szynowe) mają lampkę wskazującą, który wystrzeli jako następny; użyj tego, jeśli potrzebujesz określonej kolejności powłoki. Zwróć uwagę, że używany ładowniczy zmienia się przy każdym strzale. Na przykład lewy ładowniczy tutaj trzyma „torpedę”/pocisk, który wystrzeli jako następny:
Ładunki głębinowe można wystrzelić tylko za pomocą przełącznika przedziału artyleryjskiego, więc musisz skontaktować się z kapitanem, aby dowiedzieć się, kiedy je zrzucić. Bomba głębinowa zamontowana pionowo i bezpośrednio pod przyciskiem „Ogień” zostanie wystrzelona po naciśnięciu przycisku. Drugi ładunek głębinowy (po lewej) służy tylko do przechowywania i będzie musiał zostać ręcznie załadowany w inne miejsce, aby zostać wystrzelony.
Każdy z 6 zbiorników balastowych (2 w „rdzeniu”/łodzi ratunkowej, 4 w „dronie”/obszarze ładunkowym) posiada przełącznik umożliwiający opróżnienie zbiornika z wody. Zielone światło wskazuje, że zbiornik balastowy działa normalnie, a czerwone oznacza, że jest skonfigurowany do samoczynnego opróżniania. Strzałka wskazuje, którym zbiornikiem steruje przełącznik.
Po opróżnieniu wody pompa zostanie automatycznie wyłączona, aby flora balastowa nie mogła pompować wody, aby się chronić. Jeśli woda nadal dostaje się do zbiornika balastowego (np. w wyniku wycieku), pompa może nigdy się całkowicie nie wyłączyć, dlatego naprawę nieszczelności należy potraktować priorytetowo. Jednak gdy zbiornik jest pusty, NBL (poziom neutralnego balastu) będzie nieprawidłowy, a łódź podwodna może mieć trudności ze zniżaniem. Pamiętaj, aby komunikować się ze swoim kapitanem podczas wyłączania czołgu.
Jeśli jednocześnie zostanie wyłączonych zbyt wiele zbiorników balastowych, łódź podwodna może w ogóle nie być w stanie opadać, a nawet może wznieść się w niekontrolowany sposób, więc pamiętaj, aby ponownie je włączyć, gdy zagrożenie zostanie usunięte.
To wszystko, co dzisiaj udostępniamy w tym celu barotrauma przewodnik. Ten przewodnik został pierwotnie stworzony i napisany przez Złoto. W przypadku, gdy nie uda nam się zaktualizować tego przewodnika, możesz znaleźć najnowszą aktualizację, postępując zgodnie z tym link.