Een gids met uitleg over de mechanica van persoonlijke auto's. Ik beloof dat er geen Oprah-referenties zullen zijn.
voorwoord
Deze gids gaat behoorlijk diep, dus voel je vrij om door te bladeren naar wat je interesseert. Het grootste deel van deze gids is gericht op het onthullen van de mechanica van persoonlijke auto's voor eenvoudiger plannen.
Onervaren spelers moeten eerst een paar republieken spelen en wat ervaring opdoen voordat ze denken aan wijdverbreide autodistributie. Er zijn veel aspecten van het spel die je moet kennen voordat je de wijdverbreide distributie van persoonlijke auto's aanpakt; het is geen beginnersonderwerp in dit spel.
Deze handleiding is actueel voor versie 0.8.7.12
Waarom zou je je drukmaken?
Persoonlijke auto's worden in dit spel vaak bespot als een nutteloze, zij het prestigieuze, toevoeging voor je Republiek vanwege de verkeersproblemen, het lage bereik, de ietwat hoge geld-/resourcekosten en schijnbaar lage voordelen, maar dat zijn ze, net als veel andere functies in dit spel. spel, verkeerd begrepen/onbekend bij de meeste spelers. Persoonlijke auto's zijn een ander hulpmiddel dat je tot je beschikking hebt, hoewel ze niet voor alles geschikt zijn, maar ze hebben wel unieke voordelen en een eigen niche die spelers misschien handig vinden, vooral met enkele trucjes die je kunt gebruiken om hun problemen te verlichten.
Over het algemeen zijn persoonlijke auto's een geweldige aanvulling op het openbaar vervoer en hun belangrijkste voordelen zijn het maximaliseren van de loyaliteit en vrije tijd van burgers, maar ze hebben ook een paar andere toepassingen. Ze zijn niet voor beginners vanwege hun vele mechanica en problemen die een speler zal tegenkomen bij het gebruik ervan.
Ik twijfel er niet aan dat dit zwaar zal worden betwist, maar hieronder zijn wat ik zie als de voor- en nadelen van auto's.
- Autobezitters zijn loyaler, zowel door het hebben van een auto als door mogelijk meer vrije tijd te hebben voor het consumeren van radio/tv propaganda 's.
- Autobezitters hebben de hoogste loyaliteitslimiet, wat op zijn beurt betekent dat autobezitters de hoogste productiviteitslimiet hebben.
- Autobezitters hebben veel minder kans om behoeften te missen omdat ze te weinig vrije tijd hebben. Dit komt omdat autobezitters minder van hun vrije tijd verspillen en niet wachten op stations als ze het kunnen helpen.
- Auto's kunnen worden gebruikt om ervoor te zorgen dat aan de behoeften van werknemers wordt voldaan wanneer hun werktijd erg lang is vanwege de reistijd (langer werken vermenigvuldigt de behoefte, wat moeilijk te bevredigen kan zijn met het openbaar vervoer).
- Auto's kunnen een goede optie zijn om ervoor te zorgen dat afgelegen werkplekken niet leeg zijn dankzij hun hogere frequentie en hogere snelheden.
- Flexibiliteit - Wegen kunnen over het algemeen een willekeurig aantal auto's bedienen met de juiste planning, omdat er veel opties beschikbaar zijn die passen bij de situatie en het budget, en als u uw wegennet moet wijzigen, beschikt u over veel hulpmiddelen om dit gemakkelijk te doen.
- Auto's wijzen automatisch werk-/passagiersplaatsen toe en met minder verspilling van manuren dan het openbaar vervoer doorgaans kan.
- Autobezitters hoeven niet te wachten op het openbaar vervoer en gaan dus niet naar huis na een uur wachten op een station.
- Autobezitters kunnen nog steeds gebruik maken van het openbaar vervoer als ze geen baan kunnen vinden of niet in hun behoeften kunnen voorzien binnen het bereik van hun auto. Dit betekent dat u ze met het openbaar vervoer naar het werk kunt laten pendelen en vervolgens kunt rijden om aan hun vrije tijdsbehoeften te voldoen.
- Auto's zijn een geweldige manier om de veelvuldige behoefte aan vrije tijd van burgers te compenseren met gemaximaliseerde werktijden (wat wordt gedaan door hun reistijd naar het werk te maximaliseren met het openbaar vervoer).
- Persoonlijke auto's hebben een enigszins beperkt bereik van 2.5 km van de parkeerplaats in de woning naar andere parkeerplaatsen, maar er is een manier om autobezitters op betrouwbare wijze zover te krijgen dat ze voor bepaalde behoeften naar 7.5 km van huis rijden.
- Verkeersopstoppingen zijn heel gemakkelijk te veroorzaken in dit spel, wat ernstige problemen kan veroorzaken in jouw Republiek. Er worden enkele methoden besproken voor het maximaliseren van de autodoorvoer en het omgaan met files.
- Wegensystemen worden veel complexer en duurder dan openbaar vervoer wanneer men probeert te ontwerpen voor capaciteiten van meer dan enkele honderden auto's.
- Persoonlijke auto's kunnen belastend zijn voor uw brandstofraffinaderijen en er zijn nogal wat benzinestations nodig. Ook voor de bevoorrading van tankstations van brandstof heb je een logistiek netwerk nodig.
- Grote aantallen burgers die in persoonlijke auto's rijden, zullen je framesnelheid verlagen lang voordat de bevolking dat normaal zou doen.
- Persoonlijke auto's kunnen voor veel burgers duur zijn in aanschaf/productie en brandstof, vooral voor een jonge republiek.
- Niet iedereen kan persoonlijke auto's gebruiken; kinderen en jongvolwassenen moeten lopen of het openbaar vervoer nemen om betrouwbaar naar school te gaan (ouders kunnen ze onregelmatig naar school brengen). Kleuterscholen moeten ook binnen loopbereik zijn.
- Door de manier waarop autobezitters parkeerplaatsen reserveren (niet voor woningen, maar voor "naar deze parkeerplaats reizen"), moet u ongeveer 2 tot 3 keer zoveel parkeerplaatsen hebben als u wilt dat auto's een servicegebouw bezoeken. Dit kan enigszins worden verzacht door meerdere gebouwen op dezelfde parkeerplaatsen aan te sluiten, maar je zult veel half lege kavels zien.
Aspecten van auto's die goed of slecht kunnen zijn, afhankelijk van de situatie.
- Soms hebben autobezitters een deel of zelfs al hun vrije tijd nodig direct nadat ze het werk hebben verlaten. Dit kan fijn zijn omdat ze meer of al hun vrije tijd thuis doorbrengen met het consumeren van radio- en tv-programma's, maar dit kan ook de bereikuitbreidingen verstoren.
- Autobezitters kunnen hun kinderen naar school brengen, maar dit gebeurt onregelmatig, zodat het kind meer tijd nodig heeft om basisonderwijs te krijgen als het niet op een andere manier (schoolbus) naar school wordt gebracht. Dit kan een goede zaak zijn, omdat je meer kansen krijgt om hostels/slaapzalen te vullen en afgestudeerden naar nieuwe steden te laten verhuizen zonder de straf voor geluk Burgers zullen nu verhuizen naar een gratis flat op hun kaart. Hiervoor is manipulatie van een slaapzaal/hostel niet meer nodig.
- Burgers zullen de voorkeur geven aan autorijden boven lopen, en kunnen dus tijd en brandstof verspillen wanneer lopen voldoende zou zijn geweest, maar dit kan ook hun vrije tijd sparen. Een goede planning kan dit naar wens veroorzaken of voorkomen.
management tools
De game biedt veel tools voor het beheren van persoonlijke auto's. Sommige hiervan spreken voor zich; de anderen worden hieronder besproken:
- Overlays - Best handig om meerdere elementen in uw republiek tegelijk te bekijken.
- De lijst met voertuigen en gebouwen – Waarschijnlijk het belangrijkste menu voor het vinden en bewaken van auto's; helaas beperkt in sommige opzichten.
- Lijst met lijnen - Een menu dat alle weglijnen in uw republiek in één lijst samenbrengt. Handig voor het beheren van autoleveringen.
- Bevolkingsstatistieken - Een menu dat het aantal autobezitters in uw republiek laat zien. U kunt dit aantal in de loop van de tijd hier bekijken.
- Menu's van woongebouwen - Met deze menu's kunt u alleen de autobezitters en hun statistieken als een groep in het gebouw tegelijk bekijken. Helaas is er geen manier om burgers zonder auto als groep te zien.
- Voertuigmenu's – Deze tonen nauwkeurigere informatie dan de lijst met voertuigen en gebouwen, evenals de huidige staat van het voertuig (snelheid, resterende brandstof, werkelijk gewicht, enz.).
- Burgermenu – Je kunt zien of een burger een auto bezit door te kijken onder waar hun huis wordt vermeld, en als dat het geval is, zal er een knop zijn die het automenu opent. Hun status als autobezitter wordt alleen weergegeven als ze een auto hebben. Ook kun je hier zien hoe lang ze al met hun auto rijden.
- Parkeerplaatsmenu's - Deze tonen de eigendomsstatus van auto's en parkeerplaatsen. Ook stel je hier de eisen aan het bezit van een auto.
- Plaats kruispunthulpmiddelen – Naast hun normale functie geven ze ook alle huidige instellingen weer die je hebt voor verschillende wegkruisingen.
- Verkeersbord plaatsen – Naast het plaatsen/verwijderen van borden worden hier ook alle huidige borden getoond.
- Boekhoudkantoren - Handig om te zien hoeveel brandstof een gebied verbruikt sinds de oprichting, wat u kan helpen de brandstoflogistiek voor die gebieden te verfijnen.
- Meldingen - De game waarschuwt je voor files (als je ze hebt ingeschakeld), wat veel belangrijker is met persoonlijke auto's op de weg.
Er zijn een paar overlays die nuttig kunnen zijn:
- Autobezitters – Onder 'Voorkeuren voor wonen van burgers' toont deze overlay het aantal autobezitters dat in een gebouw woont. Als u de capaciteit van het gebouw kent, kunt u in één oogopslag zien of woongebouwen potentieel hebben voor meer autobezitters of dat er in een gebouw auto's ontbreken.
- Tabblad Huidige locatie van burgers - een tabblad onder overlays met opties voor het weergeven van de locatie van verschillende soorten burgers. Dit is leuk om het gebruik van bussen en auto's te zien, en waar universiteits- versus basisonderwijsburgers in hun auto naar hun werk gaan. Ook handig om kinderen op te sporen die door hun ouders naar school werden of worden gebracht (zie het gedeelte over het leven van de autobezitter voor meer info).
- Tabblad Wegvoertuigen – een ander tabblad waar u typen wegvoertuigen kunt selecteren. Dit kan leuk zijn om te vinden waar je brandweerwagens en ambulances vastzitten, maar niet zozeer om naar auto's op de weg te kijken vanwege de grote pictogramgrootte.
- Tabblad Gebouwen – U kunt deze overlay gebruiken om te zien waar uw autodealers zich bevinden als u vergeet of ziet waar parkeerplaatsen zijn. Niet zo handig eigenlijk.
Er is een selectievakje in het overlaymenu om de overlay ingeschakeld te houden zonder dat het menu open is.
Lijst van voertuigen en gebouwen Tool
Deze handige gebruikersinterface heeft twee modi, die beide erg handig zijn, niet alleen voor persoonlijke auto's, maar ook voor elk ander voertuig in het spel. Deze gids zal zich richten op wegvoertuigen, maar enkele andere soorten voertuigen worden besproken.
De eerste modus geeft een overzicht van alle voertuigen in uw republiek met hun status en enkele statistieken.
.
Vanaf hier kunt u voertuigen sorteren op type en subtype (wegvoertuigen en personenauto's bijvoorbeeld). U kunt verder sorteren op de volgende categorieën:
- Merk - Echt, dit is wat de naam van het voertuig ook is, die standaard de merk-/modelnaam van het voertuig is. Je zou een auto kunnen hernoemen naar "Lightning McQueen" en zo zal het hier verschijnen.
Als u op Ctrl – B drukt, worden deze namen vervangen door de exacte coördinaten van het voertuig, wat leuk is voor het testen van voertuigen omdat u exacte posities heeft, maar aangezien u gewoon op het item van het voertuig kunt klikken om het menu te openen, is dit niet het geval. handig voor de meeste gelegenheden.
- Type – Het type van het voertuig. Dit is handig om in één keer naar een categorie voertuigen te kijken, of om een ontbrekende vrachtwagen of mechanisme te vinden dat u niet kunt vinden.
- Gebouw/volgende halte – dit toont de huidige bestemming van een bewegend voertuig of waar het momenteel is opgeslagen, met drie uitzonderingen:
- Geparkeerde "gebruikte" persoonlijke auto's zullen altijd de parkeerplaats weergeven waar hun parkeerreservering zich bevindt, zelfs als ze geen eigendom zijn en op een andere parkeerplaats staan. Persoonlijke auto's tonen een werkelijke bestemming als hun eigenaren ze ergens naartoe rijden.
- Voertuigen van een bouwbureau of distributiebureau zullen altijd de naam van hun kantoor dragen.
- Voertuigen die op een ander voertuig worden vervoerd, zullen niets weergeven.
Deze categorie is veel handiger als u de plaatsen en parkeerplaatsen in uw republiek hernoemt, zodat een warboel van nutteloze woorden het scherm niet vult. De belangrijkste reden is dat u niet op de bestemming kunt klikken om u te laten zien waar deze is. De beste optie, behalve hernoemen, is om het menu van het voertuig te openen, cheats in te schakelen en op te drukken i om u de coördinaten te tonen van de haltes/knooppunten die het maakt. Als u op C drukt (er zijn ook cheats nodig) ziet u de coördinaten van uw muiscursor linksboven in het scherm, en u kunt die gebruiken om te vinden waar deze mysterieuze bestemming zich bevindt.
- Lengte – Momenteel is dit de enige plek in het spel waar je kunt zien hoe lang sommige voertuigen zijn. Lengte is van belang voor sommige voertuigen, maar niet voor andere:
- Wegvoertuigen - Kortere lengtes zijn beter voor de doorvoer van kruispunten en zorgen ervoor dat meer auto's door andere voertuigen kunnen worden vervoerd. Maakt meestal niet uit.
- Boten - Bepaalt de dokken waar het kan aanmeren. Schepen die te lang zijn, kunnen sommige van de kleinere dokken niet aandoen.
- Treinen – Maximale treinlengtes worden beperkt door depot/distributiekantoor, dus kortere locomotieven/wagons betekenen dat er meer in een bepaalde lengte passen. Treinlengtes zijn ook handig voor sommige semafoortrucs.
- Vliegtuigen - Heeft alleen invloed op de tijd om van de startbaan op het asfalt te komen (dit beperkt de doorvoer op de luchthaven). Breedte bepaalt de minimale padgrootte, maar wordt alleen weergegeven in hun menu en pop-ups.
- Helikopters – Maakt helemaal niet uit.
- Gewicht/lading – Dit toont het geloste gewicht van een voertuig met het gewicht van de lading in ( ). Helaas rondt het spel voertuig- en vrachtgewichten af op de eerste decimaal, dus je moet het menu van een voertuig openen om het exacte gewicht te bepalen. Brandstof weegt eenmaal niets in de brandstoftank van een voertuig.
- Snelheid - Toont hoe snel een voertuig gaat. Voertuigen die op andere voertuigen worden vervoerd, zullen een snelheid van nul vertonen.
- Brandstof/kW – Geeft aan hoeveel brandstof er nog in het voertuig zit als percentage van de volle tank, dat is 5.2 liter (of 0.0052 ton) maal het motorvermogen in kW. Dit is handig om te vinden waar voertuigen zonder brandstof komen te zitten en om het brandstofniveau van auto's in een gebied te controleren.
- Motor – Geeft de motor van het voertuig weer, die kan worden gebruikt om het gewicht/liters brandstof in een voertuig te berekenen. Sommige vliegtuigen vermelden hun motor in kN (zoals de Tu-144), maar deze wordt hier weergegeven in kW (blijkbaar 1 kN = 100 kW).
- Waarde - Dit geeft de hoeveelheid geld weer die u krijgt voor de verkoop van een gebruikt voertuig, wat ongeveer 70% is van wat een nieuw voertuig u zal opleveren/kost. U kunt de weergegeven waarde vermenigvuldigen met 1.428 om een goede schatting te krijgen van wat een nieuw voertuig zal verkopen.
Deze tweede modus laat je alle voertuigen in het spel zien, en laat je een voorproefje zien van enkele van hun attributen. Deze modus is toegankelijk door het vakje in de rechterbovenhoek van het menu aan te vinken, naast 'Beschikbaarheid van typen'.
.
Net als in de vorige modus kunt u het merk, het gewicht, het motorvermogen en de inruilwaarde van elk voertuig bekijken, maar snelheid en lengte zijn voor u niet beschikbaar. Je krijgt wel twee nieuwe categorieën: jaren van beschikbaarheid en land van herkomst. Het aantal passagiers wordt nu ook weergegeven onder gewicht/vracht als een getal met ap erop, zoals 1t (4p).
Samenvatting van basislimieten en mechanica voor auto's
In dit gedeelte worden de basisbeperkingen van het gebruik van een persoonlijke auto besproken, waarmee u rekening moet houden bij het plannen van het gebruik van een persoonlijke auto. Sommige van deze overlappen met andere soorten voertuigen.
Nieuwe auto's worden gemaakt bij de productielijnen van uw voertuig en zijn de enige auto's die aan de grens voor de volle prijs kunnen worden verkocht en op andere voertuigen kunnen worden vervoerd. Nieuwe auto's worden "oude" auto's als ze worden meegenomen/overgeplaatst naar een depot/parkeerplaats of als een dealer ze te koop aanbiedt. Auto's die je koopt zijn altijd oude auto's. Oude auto's kunnen worden verkocht, maar slechts voor 70% van wat een nieuwe auto waard is, ongeacht of ze nooit in het bezit zijn geweest of zelfs niet hebben gereden. U betaalt de volle prijs voor "oude" auto's, maar er zijn in ieder geval geen "bezorgkosten" voor voertuigen.
Alleen de eigenaar van de auto bestuurt de auto, en alleen hun kinderen mogen meerijden (en dan alleen naar school). De enige andere manier om meerdere mensen in een auto te krijgen, is door hem als een bus te behandelen en hem aan een lijn toe te wijzen.
Alle wegvoertuigen kunnen niet keren wanneer ze willen. Ze kunnen alleen omkeren bij knooppunten in de weg (de paarse stippen die je ziet als je op h drukt). Deze knooppunten ontstaan op kruispunten met andere wegen of voetpaden, waar borden in de weg zijn geplaatst, waar twee verschillende wegtypes met elkaar zijn verbonden. Het wijzigen van een weg kan segmenten samenvoegen, maar u kunt ook knooppunten verwijderen door borden op het knooppunt te plaatsen en te verwijderen (dit werkt mogelijk niet als voertuigen aanwezig zijn op beide segmenten van het knooppunt).
Wanneer burgers overwegen hun auto om welke reden dan ook te gebruiken (baan vinden, behoeften vervullen), zullen ze alleen gebouwen in overweging nemen die daadwerkelijk bereikbaar zijn vanaf parkeerplaatsen die < 2.5 km verwijderd zijn van de parkeerplaats waar hun auto geparkeerd staat (verbodsborden of een U-bocht worden in deze berekening meegenomen). Er is een manier om dit te omzeilen voor de behoefte aan vrije tijd die later wordt besproken, maar parkeerplaatsen voor werkplekken kunnen helaas nooit verder zijn dan 2.5 km van waar een burger zijn auto parkeert wanneer hij thuis is.
Wanneer een auto moet tanken, zal hij zijn route vervolgen totdat hij een tankstation vindt dat < 2.0 km over de weg kan bereiken (niet als de vogel vliegt), waarna hij van zijn route afwijkt en naar het tankstation gaat , tank bij en hervat zijn reis naar waar dan ook. Deze actieradius van 2 km omvat ook de afstand die een auto moet afleggen om te keren. Als de auto nul brandstof bereikt en ze verder dan 2 km van een tankstation verwijderd zijn, zullen ze op de weg tot stilstand komen en het verkeer blokkeren.
Net als burgers die het openbaar vervoer gebruiken, zullen autobezitters tot 4 "uur" rijden voordat ze naar huis teleporteren (hun auto zal ook teleporteren naar de gereserveerde plek voor hun verblijf), en ze zullen ook meer dan 5 "uur" per dag besteden aan reizen voor een minderjarige geluk debuut. Vanwege de actieradius voor personenauto's mogen burgers pas na 4 "uren" naar huis teleporteren als ze vastzitten in druk verkeer of als er een file is ontstaan.
Helaas, als de vrije tijd van een autobezitter eindigt voordat hij thuiskomt, zullen ze niet teleporteren, maar naar huis rijden voordat ze naar hun werk gaan (moet die boodschappen in de koelkast zetten).
Auto's reserveren op twee manieren parkeerplaatsen. Het eerste type reservering dat een auto maakt, is een 'thuis'-reservering, die voorkomt dat andere auto's op die plek parkeren en bepaalt waar het eigendom van de auto wordt toegewezen, ook als de eigenaar sterft of verhuist, ongeacht de huidige staat van de auto. positie (burgers kunnen overlijden op het werk of tijdens het winkelen). Auto's die niet in bezit zijn, maken deze reservering pas als ze daadwerkelijk de parkeerplaats hebben bereikt, maar auto's in eigendom doen dat wel wanneer ze van de dealer naar huis worden gereden. Auto's die op deze "thuis"-plek geparkeerd staan, zijn gemarkeerd met een witte P op een blauw vierkant in het menu van de parkeerplaats, terwijl verlaten/niet in eigendom zijnde auto's zijn gemarkeerd met het silhouet van een persoon met een rode X.
Het tweede type reservering is een 'bezoek'-reservering, die autobezitters zullen maken wanneer ze een gebouw (voor werk of boodschappen) in de buurt van de parkeerplaats willen bezoeken. Voordat ze beginnen te rijden, zullen autobezitters de parkeerplaatsen in de buurt van het gebouw dat ze willen bezoeken controleren en een vrije plek reserveren als ze er een vinden, en dan naar hun auto lopen en ernaartoe rijden. Deze reservering voorkomt dat andere autobezitters die parkeerplaats kunnen bezoeken. Zodra ze klaar zijn met hun bedrijf/werk, zullen autobezitters normaal gesproken teruglopen naar hun auto en beginnen te rijden naar hun volgende bestemming, waardoor deze reservering wordt verwijderd en andere autobezitters de plek kunnen reserveren en ernaartoe kunnen reizen. Deze reservering is te volgen in het parkeerplaatsmenu onder het kopje "Auto's op weg naar deze parkeerplaats" (auto's die via de knop "wisseldepot/werkplaats" aan een parkeerplaats zijn toegewezen, verschijnen hier niet omdat ze geen eigenaar hebben).
Beide soorten reserveringen kunnen problemen veroorzaken als er geen rekening mee wordt gehouden. Burgers zullen met plezier een parkeerplaats claimen die bedoeld is voor winkelend publiek, patiënten, werknemers, enz. en hen blokkeren om de faciliteit met de auto te bezoeken, terwijl iemand die een slot van ver weg reserveert, andere autogebruikers zal verhinderen die slot te gebruiken, waardoor de effectieve grootte van de parkeerplaats. Methoden om parkeerplaatsen aan te wijzen voor specifieke gebouwen worden later in de gids besproken, maar voor reserveringen voor "bezoek" moet u 2 tot 3 keer de bezoekers- en werknemerscapaciteit bouwen van de gebouwen waarvoor u wilt parkeren; anders zal het gebouw onderbenut worden terwijl het wacht op klanten/werknemers om daarheen te rijden (wandelaars en openbaar vervoer kunnen echter de rest van de bouwvakken in beslag nemen).
Burgers zullen met hun auto naar een parkeerplaats rijden met de bedoeling om naar een station voor het openbaar vervoer te lopen. Ze stappen in voertuigen, maar alleen als ze naar hun auto kunnen lopen vanaf het station/werkplek waar het openbaar vervoer hen kan brengen; met andere woorden, het heeft geen zin om het te doen omdat bestemmingen zo dichtbij moeten zijn dat burgers er net zo goed naar toe kunnen lopen. Werknemers zullen ook aan boord gaan van voertuigen die rechtstreeks naar gebouwen gaan waar ze kunnen werken, maar bij aankomst zullen zij en hun auto naar huis teleporteren.
Houd er echter rekening mee dat autobezitters er de voorkeur aan geven om naar hun werk te rijden en naar een station te lopen, maar dat ze naar parkeerplaatsen op loopafstand van stations kunnen rijden. Probeer stations dichter bij hun huis te maken dan de parkeerplaatsen waar ze naartoe zouden rijden.
Burgers zullen hun auto's niet meenemen als je ze met geweld naar een nieuw huis verplaatst, zelfs als er nabijgelegen parkeerplaatsen zijn die ze kunnen bereiken. Je kunt de auto's (knop Wijzig depot of werkplek) echter wel naar de parkeerplaatsen van hun nieuwe huis verplaatsen, waar ze automatisch weer eigenaar worden (mits ze voldoen aan de eigendomsinstellingen van de parkeerplaats).
'Verwarde' auto's blijven verward totdat ze allebei hun padlogica hebben vastgesteld (dwz een pad naar hun bestemming vinden) en ze een knooppunt in de weg bereiken.
Persoonlijke auto's die geen weg naar huis kunnen vinden, zullen verward ronddwalen totdat hun reislimiet van 4 uur is verstreken, waarna ze naar huis teleporteren.
Soms stoppen voertuigen plotseling en moeten ze weer op snelheid komen. Dit kan gebeuren wanneer snellere voertuigen langzamere voertuigen passeren (persoonlijke auto's die vrachtwagens en bussen passeren is de gebruikelijke oorzaak), wanneer meerdere auto's een kruispunt oversteken (snellere auto's lijken meer aansprakelijk, vooral met verkeer), of wanneer u sommige gebouwen probeert binnen te gaan.
Het aanleggen van eenrichtingswegen en bordjes met 'verboden passeren' kan helpen voorkomen dat passerende struikelblokken passeren, maar kruispunten en gebouwen hebben geen goede oplossing.
Potentiële autobezitters
Niet alle burgers kunnen auto's gebruiken vanwege beperkingen die de game stelt en vanwege de geschiktheidsinstellingen die je opgeeft.
Welke instellingen je ook opgeeft op een parkeerplaats of dealer, geen van de volgende burgers kan auto's gebruiken, dus plan vooruit als je ervoor kiest om voornamelijk op auto's te vertrouwen.
- Kinderen – Kinderen moeten naar school en naar de universiteit, maar mogen niet autorijden. Zorg ervoor dat ze op loopafstand zijn of zorg voor openbaar vervoer. Ouders kunnen hun kinderen wel naar school brengen (als aan alle voorwaarden is voldaan), maar niet erg betrouwbaar; hun kinderen zullen veel les missen en er lang over doen om basisonderwijs te krijgen.
- Baby's - Kleuterscholen kunnen geen baby's opvangen uit huizen die niet op loopafstand zijn. Ouders die de kleuterscholen niet te voet kunnen bereiken, moeten thuisblijven van hun werk en voor de baby zorgen.
- Gewonde mensen – Zodra de gezondheid van een burger te laag wordt, kunnen ze hun huis niet verlaten. Zorg ervoor dat ze zich binnen het bereik van een ambulancebus/helikopter bevinden (respectievelijk 1.7 km over de weg en 3 km als de vogel vliegt), of accepteer dat ze zullen sterven.
- 21+-jarigen die nog bij hun ouders wonen – Ze kunnen geen auto krijgen, zelfs niet als ze parkeerplaatsen met vrije plaatsen kunnen bereiken. Maar dat is niet erg, ze gedragen zich gewoon zoals kinderen doen (naar school gaan en de ouder lummelen) totdat er ergens een flat opengaat of ze ontsnappen.
- Studenten van 21 jaar en ouder die in hostels/slaapzalen wonen – Ze kunnen geen auto krijgen omdat ze geen eigen flat hebben, dus je moet voor openbaar vervoer of voetpaden zorgen.
- Onopgeleide burgers – Een opleidingsniveau van minimaal basisniveau is vereist voor autobezit. Je moet ze laten lopen of rijden naar school (en welke dienstgebouwen ze ook nodig hebben) voordat ze een auto kunnen krijgen.
- Toeristen - Hoewel ze niet uw burgers zijn, moeten ze zich wel verplaatsen, dus u hebt ook openbaar vervoer of voetpaden voor hen nodig.
Er zijn twee tot drie reeksen eisen waaraan burgers moeten voldoen om een auto te bezitten.
De eerste set daarvan is:
- Hebben ze een eigen flat?
- Hebben ze minimaal een basisopleiding?
- Kunnen ze van hun huis naar een parkeerplaats* lopen met:
- Een niet gereserveerde, lege parkeerplaats, of:
- Een auto die niet in bezit is op het perceel (waar ze eigenaar van kunnen worden)?
* Ze zullen naar huis teleporteren als ze niet van de parkeerplaats naar hun huis kunnen lopen.
De tweede reeks vereisten zijn de criteria die u stelt voor wie een auto mag bezitten. Er zijn drie categorieën waarvoor het spel je opties biedt, elk met verschillende opties:
- Onderwijs – Ongeacht de instellingen hebben burgers ten minste een basisopleiding nodig om een auto te bezitten.
- Liever een universitaire opleiding
- Alleen universitair onderwijs
- Basis of hoger
- Leeftijd – Burgers moeten ten minste 21 jaar oud zijn om een auto te bezitten (alleen volwassenen krijgen flats).
- Liever jonger
- Alleen < 30
- Alleen < 40
- Elke
- Overheidsloyaliteit – Als de loyaliteit van een burger niet bekend is, wordt deze instelling genegeerd.
- Liever hoger
- > 75%
- > 50%
- Elke
Houd er rekening mee dat deze instellingen niet bepalen wie er op een bepaalde parkeerplaats mag parkeren, maar wie daar eigenaar kan worden van een auto die geen eigendom is.
De geschiktheid wordt bij elke dealer en parkeerplaats afzonderlijk ingesteld, wat prettig is als u wilt dat specifieke mensen auto's in bepaalde gebieden bezitten, maar klote als u universele eisen wilt stellen aan alle parkeerplaatsen en dealers tegelijk. De auto's van dode burgers worden opnieuw toegewezen op basis van de instellingen van de thuisparkeerplaats van de auto.
Wanneer burgers zullen sterven, zal hun auto op de parkeerplaats blijven staan toen ze stierven, totdat iemand voldoet aan de vereisten voor zijn eigen parkeerplaats (niet de instellingen van de parkeerplaats waar hij zich momenteel bevindt). Mogelijk moet u elke parkeerplaats instellen als de standaardvereisten niet voldoen aan de vereisten die u bij de dealer stelt.
De derde en laatste reeks vereisten heeft betrekking op dealers, die twee aanvullende vereisten hebben voor burgers om auto's van hen te krijgen:
- De woning van de burger bevindt zich < 2.4 km* van de dealer**.
- De parkeerplaats waar de burger zijn nieuwe auto wil parkeren is < 2.5 km* van de dealer. Via de knop "Bekijk bereikbare parkeerplaatsen" kunt u zien of parkeerplaatsen binnen bereik zijn.
*Beide worden gemeten langs de weg en niet als de vogel vliegt (voor het meetinstrument, ga door "Grondafstand", niet "Luchtafstand").
**Dit is slechts een reeks vereisten; burgers gaan alleen naar een dealer om te werken of om met hun nieuwe auto naar huis te rijden. Ze zullen nooit hun vrije tijd doorbrengen met wachten in de rij daar, en ze zullen teleporteren naar de dealer om hun nieuwe auto naar huis te rijden; u zult nooit het openbaar vervoer nodig hebben om burgers in hun vrije tijd naar een dealerbedrijf te brengen.Dealers bieden ook de optie 'Bezetting van parkeergarages' aan, waardoor de distributie wordt beperkt, afhankelijk van hoe vol de parkeerplaatsen zijn waartoe burgers toegang hebben. Als u het parkeren niet beperkt voor specifieke toepassingen of woningen (later besproken), kunt u deze optie gebruiken.
Auto's inkopen en distribueren
Als je eenmaal hebt uitgezocht wie in jouw republiek een auto mag bezitten, moet je beslissen hoe je auto's krijgt en bij hen aflevert.
Burgers kunnen, mits ze aan de eisen voldoen, op twee manieren aan auto's komen: bij een dealer of door een auto die niet in bezit is te claimen.
- Parkeerplaats claimmethode:
-
- Vereisten: Burger voldoet aan de eisen en een auto staat op de parkeerplaats en is geen eigendom (zoals aangegeven door het doorgestreepte zwarte silhouet op het autopictogram).
- Aan het begin van hun werkploeg of hun vrije tijd (wat zich het eerst voordoet), wordt de burger eigenaar van de auto.
- Dealermethode:
-
- Vereisten: er zijn burgers in de buurt die aan alle drie de vereisten voldoen, en de dealer heeft een auto om toe te wijzen en ten minste één werknemer.
- Wanneer de balk 'voortgang bij het verkopen van volgende auto' vol is, wordt de eerste burger 'in de rij' geteleporteerd naar de dealer waar ze hun nieuwe auto naar huis zullen rijden.
- De burger begint dan met zijn vrije tijd (u verliest de rest van zijn dienst).
Dealer en parkeerplaats. Let op de auto die niet in bezit is op de grote parkeerplaats.
Het belangrijkste doel van dealers is om de toewijzing van auto's aan burgers te automatiseren, zodat u geen auto's naar parkeerplaatsen hoeft te verplaatsen. Het enige wat je hoeft te doen is auto's kopen/maken en ze naar de dealer brengen; met een autofabriek kun je dit proces volledig automatiseren. De lage toewijzingssnelheid is goed om files te voorkomen die worden veroorzaakt door een grote toestroom van auto's op uw wegen, maar het leveren van enkele honderden auto's kan meer dan een maand duren.
Je kunt er ook voor kiezen om een parkeerplaats te vullen met auto's die geen eigendom zijn en burgers die in de buurt wonen de auto in bezit te laten nemen bij het begin van hun volgende dienst of vrije tijd. Deze methode is veel sneller omdat burgers niet beperkt zijn tot de trage dealersnelheid, maar in ruil daarvoor heb je te maken met veel meer logistieke hoofdpijn, vooral met kosmonautregels. Om auto's naar parkeerplaatsen te krijgen, heb je tijd nodig om ze te verplaatsen, net als het organiseren van vrachtwagenlijnen om parkeerplaatsen te vullen. Het simpelweg verplaatsen van auto's via de "Wijzig werkplek/depot van alle voertuigen" zal resulteren in een bug (zie hieronder) en kan een enorme toestroom van auto's op uw wegennet veroorzaken.
Je hebt eigenlijk maar een paar methoden om auto's te krijgen:
- Auto's kopen – Duurder per auto, maar makkelijker te doen en veel goedkoper dan een fabriek.
- Auto's produceren – Heeft dure investeringen nodig, maar geeft een distributievoordeel en inkomen.
De manier waarop u auto's naar dealers en parkeerplaatsen verplaatst, hangt vooral af van of u uw eigen auto's koopt of produceert.
Distributiemethoden:
- Koop de auto's op de parkeerplaats of bij de dealer - Makkelijkste methode, maar tegen de regels van de kosmonaut.
- Verplaats auto's op basis van toewijzing - Je kunt auto's verplaatsen tussen parkeerplaatsen, depots en dealers met de opdrachten "Depot of werkplek wijzigen" (pas op voor de hieronder besproken bug). Op deze manier kunnen auto's worden gekocht en verplaatst volgens kosmonautregels, maar er kunnen files ontstaan als u meer auto's verplaatst dan uw wegen aankunnen; onthoud dat deze auto's na 4 uur reizen niet naar huis zullen teleporteren en kritieke wegen voor onbepaalde tijd kunnen blokkeren.
- Bouw auto's en verplaats ze als vracht - Deze methode kan worden gebruikt om files te voorkomen en kan de levering van auto's door dealers automatiseren, maar tenzij er treinen of boten beschikbaar zijn, wordt u beperkt door de capaciteiten van vrachtwagens, die een vreselijke doorvoer kunnen hebben, afhankelijk van de grootte van de auto's die u gebruikt.
- Bouw auto's en verplaats ze als vracht naar een hoofdopslagruimte en verplaats ze vervolgens naar parkeerplaatsen. Combineer in feite de laatste twee bovenstaande methoden om files te vermijden.
.
Enkele trucs om de hoeveelheid klikken en toezicht die u moet doen voor autodistributie te minimaliseren:
-
Enkele schotlijnen
Als u een depot in een voertuiglijn opneemt, gaat het eenmaal door alle haltes van de lijn voordat het naar het depot gaat, waar het wacht tot u de lijn opnieuw start. U kunt dit gebruiken om een lijn voor een vrachtwagen in te stellen om een parkeerplaats te vullen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat deze brandstof verspilt door ritten nadat de parkeerplaats vol is.
Het aantal runs dat u moet invoeren is: Capaciteit parkeerplaats / aantal auto's geladen per vrachtwagen (dit varieert). Pas op dat overtollige auto's in het depot worden gedumpt en hun nieuwe status verliezen en dat autobezitters die op een parkeerplaats parkeren, vrachtwagens kunnen blokkeren bij het lossen; zorg ervoor dat vrachtwagens "wacht tot gelost" hebben gecontroleerd of blokkeer auto's van de parkeerplaats met borden. 10 auto voorbeeld:
. -
Vrachtwagenlijnvermenigvuldiging
Wanneer je de single shot line trick gebruikt, kun je het aantal runs dat je moet invoeren verminderen door meer trucks op de lijn te hebben. De nieuwe formule wordt: # Runs = Capaciteit parkeerplaatsen / (# vrachtwagens x vrachtwagencapaciteit). Als je een decimaal getal krijgt, rond het dan af op het volgende cijfer (voorbeelden: 1.25 -> 2, 1.75 -> 2), voer zoveel runs in de regel in en kopieer het naar alle vrachtwagens. Trek vervolgens de runs van een of meer vrachtwagens af totdat het juiste aantal auto's is geprogrammeerd om te verplaatsen.
- 30 auto voorbeeld:
-
- 30 / (8 x 2) = ~2. 2 runs x 8 vrachtwagens x 2 auto's per vrachtwagen = 32 auto's. 1 run = 2 auto's, dus ontdoe je van één run van een vrachtwagen.
-
Meerdere parkeerplaatsen vullen
U kunt ook meerdere parkeerplaatsen invoeren in één lijn voor eenmalig gebruik, wat handig is om meerdere parkeerplaatsen te vullen met minimaal toezicht. Er zijn een paar manieren die elk hun eigen voor- en nadelen hebben:
- Wacht op laatste kavel – Dit is een snelle en gemakkelijke methode, maar het kost wat brandstof/tijd om door alle parkeerplaatsen te gaan, dus probeer alleen parkeerplaatsen op te nemen die bij elkaar in de buurt zijn. Vrachtwagens zullen ook de ingang blokkeren, dus zorg ervoor dat u verkeersopstoppingen hebt ingeschakeld voor het geval u het vergeet:
- Maak een lijn met de fabriek en alle parkeerplaatsen die je wilt vullen
(F -> A -> B -> C, enz.). Zorg ervoor dat alleen de laatste stop "Wacht tot gelost" is aangevinkt en start vervolgens de vrachtwagen. - Als de parkeerplaatsen vol zijn, wacht de vrachtwagen op de laatste parkeerplaats totdat u deze naar het depot of de voertuigberging stuurt. Door de vrachtwagen een andere naam te geven, kunt u deze gemakkelijk bijhouden op het tabblad met de voertuiglijst.
- Maak een lijn met de fabriek en alle parkeerplaatsen die je wilt vullen
- Gecombineerde enkele run - In wezen combineert u meerdere single shot-lijnen naar verschillende parkeerplaatsen in een enkele lijn. Hierdoor kunt u zonder toezicht meerdere parkeerplaatsen in de loop van de tijd volzetten. Deze methode wordt een stuk ingewikkelder als er meerdere vrachtwagens bij betrokken zijn, dus probeer het op parkeerplaatsen van dezelfde grootte te houden.
- Staging en overdracht - Deze methode omvat het vullen van een parkeerplaats of depot met auto's en het vervolgens overbrengen van alle auto's naar andere kavels. Zeer eenvoudig te implementeren, maar het vereist enig toezicht en u moet oppassen dat u de parkeerplaatsen niet overvult (zie de dubbele parkeerbug/-exploit hieronder). Om het te doen:
- Bouw een parkeerplaats en isoleer deze van voetgangers en personenauto's via borden of bouw een depot.
- Stel een lijn in met slechts twee haltes: de fabriek en het bovenstaande parkeerterrein of depot. Zorg ervoor dat "wacht tot gelost" is aangevinkt voor de parkeerplaats.
- Als het depot of de parkeerplaats vol is, kunt u met de knop "Wijzig werkplek/depot voor alle voertuigen" auto's naar een parkeerplaats voor burgergebruik verplaatsen. De vrachtwagen(s) op de lijn zullen dan de parkeerplaats vullen en u kunt een andere parkeerplaats vullen.
- Wacht op laatste kavel – Dit is een snelle en gemakkelijke methode, maar het kost wat brandstof/tijd om door alle parkeerplaatsen te gaan, dus probeer alleen parkeerplaatsen op te nemen die bij elkaar in de buurt zijn. Vrachtwagens zullen ook de ingang blokkeren, dus zorg ervoor dat u verkeersopstoppingen hebt ingeschakeld voor het geval u het vergeet:
Dubbele parkeerfout/-exploit
Er is een bug/exploit waarbij je meer auto's naar een parkeerplaats kunt sturen dan zou moeten kunnen.
Totdat een parkeerplaats geen lege, niet-gereserveerde plekken meer heeft, kunt u de commando's "Wijzig depot/werkplaats" blijven gebruiken om er meer auto's aan toe te wijzen (dealers en depots zijn hiertegen beschermd en vrachtwagens lossen niet meer auto's dan een parkeerplaats kan houden). Het is mogelijk om alle auto's in een autofabriek toe te wijzen aan de parkeerplaats voor 6 auto's.
Deze bug zal een verkeersopstopping veroorzaken totdat mensen eigenaar worden van de auto's en ze gaan gebruiken. Uiteindelijk zullen autobezitters gewoon dubbel parkeren bij de ingang, wat de autotoegang niet meer zal belemmeren, maar auto's die geen eigendom zijn, zullen elke weg waarop ze wachten voor onbepaalde tijd blokkeren omdat ze na 4 uur nergens zullen teleporteren.
Deze bug verbergt ook problemen zoals ongebruikte auto's, omdat alleen het voorgeschreven aantal voertuigen in het menu wordt weergegeven.
Het leven van een autobezitter
Dit gedeelte gaat over hoe een burger zijn/haar dag doorbrengt als hij/zij een auto bezit. Houd er rekening mee dat een burger alleen naar plaatsen zal rijden die te voet bereikbaar zijn vanaf parkeerplaatsen die < 2.5 km verwijderd zijn van de plaats waar zijn auto momenteel geparkeerd staat.
Bij aanvang van hun dienst zijn autobezitters thuis en:
- Zoek een baan die ze met hun auto kunnen bereiken.
- Als ze er een vinden, kunnen ze hun kind ook naar school brengen (zie hieronder), wat wordt behandeld als een uitstapje, vergelijkbaar met tanken.
- Als ze geen baan hebben gevonden, gaan ze naar een station zoals een burger normaal zou doen* als ze geen auto hadden en afhankelijk zijn van het openbaar vervoer om een baan te krijgen. Als er geen station in de buurt is, geven ze de dag op en beginnen ze aan hun vrije tijd.
- Als ze nog steeds geen baan hebben (te lang op het station gewacht, of te veel tijd hebben gereisd), zullen ze naar huis teleporteren en wachten tot hun dienst voorbij is.
- Na het werk begint hun vrije tijdsdienst en zullen ze proberen naar een plek te rijden om in een behoefte te voorzien:
- Als ze een plek vinden, rijden ze erheen, parkeren en gaan het gebouw binnen.
- Zo niet, dan rijden ze naar huis (als ze er al niet zijn), en als ze daar zijn, zoeken ze opnieuw naar gebouwen die aan hun behoeften kunnen voldoen.
- Als ze nog steeds geen gebouw kunnen vinden om aan hun behoefte te voldoen, zullen ze naar een station* lopen en proberen met het openbaar vervoer in hun behoeften te voorzien.
- Als aan alle behoeften is voldaan, of als de burger het zoeken heeft opgegeven, blijven ze thuis en luisteren naar de radio of kijken tv tot hun vrije tijd eindigt en hun dienst begint.
*Autobezitters zullen ook naar parkeerplaatsen rijden om bij een station te wachten, maar omdat autobezitters direct naar huis teleporteren als ze bij een gebouw zijn van waaruit ze hun auto niet kunnen bereiken, verspilt dit effectief hun tijd en zorgt dit er mogelijk voor dat ze behoeften en werk missen. Zorg ervoor dat de dichtstbijzijnde stations die autobezitters kunnen bereiken zich in de buurt van hun huis bevinden, waar ze naartoe kunnen lopen als ze het openbaar vervoer nodig hebben.
Het hebben van een auto verandert de dag van een burger op een paar belangrijke manieren:
- Autobezitters teleporteren niet automatisch naar huis na het werk, maar lopen naar hun auto en rijden vanaf daar.
- Autobezitters kunnen, net als alle burgers, van het ene gebouw naar het andere lopen om aan meerdere vrijetijdsbehoeften te voldoen (bijvoorbeeld lopen van een station, naar een kruidenierswinkel en vervolgens naar een ziekenhuis), maar een autobezitter die bij het ene gebouw parkeert, zal andere gebouwen te voet bezoeken zolang ze nog terug naar hun auto kunnen lopen.
- De vrije tijd van alle burgers wordt besteed aan het wachten op een station, het bezoeken van een gebouw voor een behoefte en het lopen tussen gebouwen (in een voertuig reizen pauzeert de vrijetijdsteller), maar autobezitters zullen liever hun auto gebruiken en zullen dat dus niet doen vrije tijd doorbrengen met wachten op een station, tenzij het moet.
- Autobezitters die niet thuis zijn wanneer hun vrije tijd eindigt, zullen niet naar huis teleporteren; ze moeten in plaats daarvan naar huis rijden voordat ze naar hun werk rijden, zelfs als dat betekent dat ze de plaats moeten passeren waar ze zouden hebben gewerkt. Autobezitters zullen nog steeds naar huis teleporteren als ze hun limiet van 4 uur voor reizen in een voertuig overschrijden.
- Er is geen manier om voorrang te geven aan banen die bereikbaar zijn met de auto. Daarom moet u, wanneer u op auto's vertrouwt voor personeelsfuncties, ervoor zorgen dat de vraag van werknemers niet groter is dan de arbeidspool van autobezitters, anders kunnen cruciale banen worden genegeerd; als je echter auto's combineert met openbaar vervoer, zullen burgers de voorkeur geven aan banen die ze met auto's kunnen bereiken en zullen ze eerst proberen die banen in te vullen.
- Soms verlaten autobezitters hun werk terwijl sommige of zelfs al hun behoeften gedeeltelijk of volledig zijn vervuld. Ze zullen niet proberen een behoefte te vervullen tenzij deze minder dan 50% bevrediging is, maar behoeften met meer dan 50% tevredenheid tellen niet als onbevredigend.
Soms is dit een beetje grappig.
Om ouders ertoe te brengen hun kinderen naar school te brengen, moet u aan deze voorwaarden voldoen:
- Een functionerende school hebben met een parkeerplaats < 2.5 km van hun residentiële parkeerplaats. De parkeerplaats van de school moet een vrije plaats hebben die ze kunnen reserveren.
- Een werkplek hebben met een parkeerplaats < 2.5 km van de woonparkeerplaats. Deze werkplek kan ook de school zijn.
- De ouder begint met werken wanneer hun kind thuis is en tijdens hun "schooltijd".
Ik weet niet zeker of het kind < 21 jaar moet zijn. Momenteel gedragen 21-plussers die nog bij hun ouders wonen zich zoals schoolkinderen, dus het kan voor hun ouders mogelijk zijn om ze naar de universiteit te brengen (of naar school, als ze die om de een of andere reden niet hebben gekregen).
Ouders die hun kind naar school brengen.
Ouders hebben geen universitaire opleiding nodig om hun kinderen naar school te brengen, tenzij je dat verplicht stelt voor het bezit van een auto. Ouders zullen hun baby's ook niet naar een kleuterschool brengen, noch zullen ze hun ernstig zieke kinderen naar een ziekenhuis brengen.
Als ze naar school worden gereden, zullen kinderen 'werken' op de parkeerplaats waar hun ouders parkeren. Als u de overlay op het tabblad "huidige burgerlocatie" gebruikt en de overlay "kinderen van 7-21 jaar" selecteert, kunt u zien hoeveel kinderen naar school worden of werden gebracht door het aantal kinderpictogrammen op verschillende parkeerplaatsen. Zodra ze klaar zijn met hun schooldienst, worden ze niet meer geteld op de parkeerplaats.
Loyaliteitseffecten van auto's
Auto's zijn misschien de laatste verbetering die u voor uw burgers zou moeten aanbrengen, aangezien het verreweg de meest gecompliceerde is, maar het kan de laatste boost geven die nodig is om een zeer hoge productiviteit te bereiken. Het bezit van een auto heeft twee belangrijke effecten op de loyaliteit van een burger, die beide in de loop van de tijd worden toegepast.
De eerste is eenvoudig omdat alleen al het hebben van een auto een loyaliteitsboost geeft. Volgens de ontwikkelaars:
Persoonlijke auto's zijn de tool die je nodig hebt als je geen actieve propaganda-uitzending hebt. U kunt uw meest loyale werknemers auto's geven en zo hun loyaliteit iets behouden of verhogen. Hoe beter en sneller de auto is, hoe meer impact hij heeft op de loyaliteit.
Helaas lijkt er geen informatie te zijn over wat 'beter' is; het kunnen modeljaren zijn, grotere motoren, hogere autowaarden, grotere automaten (lengte x breedte, als maatstaf voor de grootte van de binnenruimte), een combinatie van die factoren, of iets heel anders. De tags in het .ini-bestand van een voertuig onthullen ook niets, dus als je de loyaliteitswinst wilt maximaliseren, probeer dan auto's te krijgen die dicht bij de topsnelheid van de T613 van 170 km/u liggen.
Tests door sommige spelers lijken uit te wijzen dat burgers in hun auto moeten zitten om de loyaliteitsboost te ontvangen, wat zou betekenen dat reistijd in de auto belangrijk is voor de loyaliteitsboost. Ik heb dit niet getest, maar de manier waarop monumenten werken zou impliceren dat dit het geval is.
Het daadwerkelijk meten van het effect van een auto is ook moeilijk te meten, maar het lijkt de loyaliteit in de loop van de tijd te verhogen. Vermoedelijk is de maximale totale boost van autobezit ongeveer 10-20%, afhankelijk van het reactieniveau van de burger, dus je zult ook altijd op zijn minst monumenten nodig hebben (overal bouwen, vooral in de buurt van huizen en werk-/vrijetijdsplekken; burgers profiteren altijd van wanneer ze binnen de straal zijn). Dit is ook overgenomen uit de verklaring van de ontwikkelaars:
Persoonlijke auto's kunnen u nu maximaal 75-85% loyaliteit geven op basis van het reactieniveau en de kwaliteit van de auto van ontevreden burgers. Radio Broadcast kan u helpen om tot 70-80% loyaliteit te krijgen voor burgers zonder persoonlijke auto's en 80-90% loyaliteit voor mensen met persoonlijke auto's. De enige manier om 100% loyaliteit te krijgen, is tv-uitzendingen en het zal alleen mogelijk zijn voor burgers met persoonlijke auto's, aangezien andere beperkt zullen zijn tot een bereik van 80-90%. De boost voor de loyaliteit van burgers van monumenten is nu 40-50% op basis van moeilijkheidsgraden en het effect van monumenten is met 20% verminderd.
Het tweede effect op loyaliteit is subtieler, maar voegt waarschijnlijk net zoveel loyaliteit toe als het hebben van een auto. In wezen hebben autobezitters meer vrije tijd voor radio en tv omdat ze minder van hun vrije tijd verspillen:
- Autobezitters zullen hun vrije tijd vermijden met wachten op stations, terwijl gewone burgers die op stations wachten uren van hun vrije tijd aan niets verliezen ('Een uur wachten op een perron' kan resulteren in '4.5 uur' of meer van vrije tijd verloren).
- Burgers wachten ook in hun huis tijdens het begin van hun vrije tijd (nadat hun gespreide vertragingstimer afloopt) en gebruiken tot een uur van hun vrije tijd voordat ze vertrekken om naar een burgerfaciliteit of een station te lopen, maar autobezitters kunnen dit overslaan tijd als ze hun boodschappen vanaf hun werkplek beginnen. Ze lopen gewoon naar hun auto van het werk en meteen beginnen met reizen (alle burgers, inclusief autobezitters, moeten opnieuw wachten als ze allebei naar huis gaan/teleporteren en een andere behoefte hebben die ze willen bevredigen).
Deze voordelen van vrije tijd geven hen veel meer tijd om thuis tv te kijken of naar de radio te luisteren. In plaats van misschien een of twee uur per dag vrije tijd te hebben, hebben autobezitters meestal meer dan 8 uur per dag om naar de radio te luisteren.
Let op de reistijd van 5+ uur en het behoeftetevredenheidspercentage; het grootste deel van haar vrije tijd besteedde ze aan winkelen, maar ze heeft nog meer dan 8 uur over om te genieten van kwaliteitsradio/tv
propaganda's.
U kunt vergelijkbare resultaten bereiken met voorzieningen op loopafstand, maar houd er rekening mee dat lopen ook veel tijd kost en het gebruik van voorzieningen ernstig beperkt. Als u uw burgers laat genieten van een gezond wandelleven over lange afstanden, kan het zijn dat ze ook te weinig tijd hebben.
Om de vrije tijd voor radio/tv en de daaruit voortvloeiende loyaliteitswinst te maximaliseren, moet u:
- Minimaliseer de reistijd naar het werk. Doordat er minder tijd wordt besteed aan reizen naar het werk, zullen uw burgers minder tijd op het werk doorbrengen, wat betekent dat hun behoeften in kleinere hoeveelheden/tijd zullen zijn, die op hun beurt minder vrije tijd nodig hebben om te bevredigen.
Auto's hebben een voordeel omdat ze niet op stations wachten en met een redelijk goede snelheid reizen (treinen en vliegtuigen gaan sneller, maar stoppen op meerdere stations verlaagt de gemiddelde snelheid), maar het is mogelijk om het openbaar vervoer sneller te maken, hoewel het misschien niet heel praktisch of goedkoop zijn.
- Minimaliseer de tijd die wordt besteed aan wachten op stations tijdens de vrije tijd. Naast het wachten tot een uur vrije tijd voordat ze hun huis verlaten, moeten burgers mogelijk ook wachten op een station om hen naar een plek te brengen waar ze hun behoefte kunnen bevredigen. Dit kan gemakkelijk oplopen tot een derde van hun vrije tijd voordat het bevredigen van behoeften zelfs maar in beeld komt. Autobezitters kunnen beide overslaan als ze van hun werk naar de burgervoorzieningen kunnen rijden die ze nodig hebben om aan hun behoeften te voldoen.
- Minimaliseer loopafstanden – Burgers brengen vrije tijd en reistijd door met wandelen tussen gebouwen (behalve wanneer ze het huis verlaten om ergens te gaan werken. Andere wandelingen op weg naar het werk tellen wel mee, zoals van een station naar een werkplek), dus u wilt hebben de kortste wandelpaden tussen woningen, burgervoorzieningen, banen en hun parkeerplaatsen.
Parkeerplaatsen reserveren
Een probleem met personenauto's is de neiging van burgers om alle parkeerplaatsen te reserveren op parkeerplaatsen die bedoeld zijn voor werknemers of burgers die in hun vrije tijd een gebouw bezoeken. Dit zou ertoe leiden dat veel burgers auto's hebben, maar deze niet kunnen gebruiken omdat er geen parkeergelegenheid is voor werk of vrije tijd.
Hier zijn vier methoden om parkeerplaatsen te reserveren voor werknemers en vrije tijd bezoekers, waarvan de helft afhankelijk is van de eis dat burgers vanuit hun huis een parkeerplaats moeten kunnen bereiken om daar een plaats te reserveren.
- Optie 1: Bouw buiten het loopbereik van een woongebouw (400 meter afstand, gemeten langs de wegen/voetpaden is altijd voldoende). Dit is de gemakkelijkste methode en je zult het waarschijnlijk toch doen voor vervuilende industrieën waar huizen niet in de buurt zouden moeten zijn.
- Optie 2: Isoleer parkeerplaatsen voor specifieke gebouwen met verkeersborden en selectieve voetpadverbindingen. Deze methode vereist een korte afstand om de verkeersborden te plaatsen en extra ruimte voor voetpaden (die mogelijk tijdelijke toegang nodig hebben om toegang te krijgen tot bouwvoertuigen).
- Optie 3: Maak geen gebruik van een dealerbedrijf en vul handmatig de parkeerplaatsen waarvan u wilt dat burgers hun verblijfplaats reserveren met auto's. Burgers nemen hun auto niet mee bij het wisselen van woning, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat ze andere parkeerplaatsen vullen. Deze methode is echter niet perfect, want je verliest ook de automatisering die de dealer biedt en je moet veel tijd en toezicht besteden aan het verplaatsen van auto's.
- Optie 4: Gebruik de dealer met de bezettingsinstelling die de distributie van auto's naar parkeerplaatsen met een bezettingsgraad van >50% verbiedt (reserveren). Dit moet ervoor zorgen dat parkeerplaatsen de ruimte hebben, maar niet alle parkeerplaatsen zullen op loopafstand van diverse burgervoorzieningen liggen.
Burgers zullen ook sterven en hun auto achterlaten waar deze was toen ze stierven zonder eigendom, maar de parkeerreservering van de auto blijft op de parkeerplaats van het huis van de auto, waar een nieuwe burger de auto kan claimen, op voorwaarde dat hij aan de vereisten voldoet. Wanneer de nieuwe eigenaar aan zijn/haar dag begint, zal de auto teleporteren naar de parkeerplaats van het huis, maar tot die tijd blijft de auto stil staan.
Het bereik van auto's vergroten
Misschien wel de grootste klacht van auto's is hun lage bereik van 2.5 km, wat spelers verbiedt om afgelegen steden te ontwerpen die pendelen naar hun werk of diensten, maar er is een manier om dit bereik op betrouwbare wijze uit te breiden tot 7.5 km of zelfs 10 km voor vrije tijd. Met deze methode kunnen werknemers nog steeds niet meer dan 2.5 km naar het werk rijden (daarvoor kunt u altijd het openbaar vervoer gebruiken).
Hier is een stad waar autobezitters naar alle spullen kunnen rijden die ze nodig hebben. Ze wonen ongeveer 6.25 km verderop in de "Suburbs"-zone, terwijl sommige autoloze mensen in de buurt van de gebouwen wonen om hen te bemannen.
Om op een betrouwbare en veilige manier de actieradius van auto's van huis uit te breiden, moeten we op de hoogte zijn van een flink aantal mechanica:
- Burgers mogen maximaal 2.5 km per autorit rijden (van kavel naar kavel). Ze kunnen ook ongeveer 380 meter lopen tussen parkeerplaatsen en gebouwen (deze lengtes worden echter niet aanbevolen).
- Autobezitters hoeven na het werk niet meteen naar huis; ze beginnen hun vrije tijd wanneer ze het werk verlaten en ze kunnen vanaf hun werkplek rechtstreeks naar een burgerfaciliteit gaan, als ze het vanaf daar kunnen bereiken.
- Burgers kunnen te voet of met de auto van de ene burgervoorziening naar de andere gaan om aan meerdere vrijetijdsbehoeften te voldoen (zoals van een kruidenierswinkel naar het ziekenhuis). Burgers die met de auto reizen, zullen gebouwen niet te voet bezoeken als ze hun auto niet kunnen bereiken vanaf het volgende gebouw (wel als ze hun toevlucht nemen tot het openbaar vervoer).
- Burgers willen bijna altijd eten voor elke vrije tijdsperiode. Burgers die geen voedsel willen, zijn vrij zeldzaam, dus je kunt ze vrijwel allemaal plannen en de zeer zeldzame gelukshit van ontbrekende behoeften opvangen.
- Soms laten burgers niet zien dat ze op zoek zijn naar elektronica en kleding. Zorg ervoor dat ze deze vanaf ten minste één halte of vanaf hun huis kunnen bereiken.
- Burgers hebben altijd ten minste twee behoeften en kunnen er maximaal vijf hebben (voedsel, vlees, kleding, elektronica en nog een, maar dit is zeldzaam).
- Burgers kunnen niet-goede behoeften zoals gebed of cultuur vervangen door attracties, maar slechts af en toe. Attracties moeten worden beschouwd als een back-up voor de behoeften van de burgers, niet als een vervanging (behalve om te bidden, maar dat zal met de tijd verdwijnen).
- Burgers met vrije tijd zullen alleen naar gebouwen rijden die zowel in hun behoefte voorzien als functioneren (arbeiders, stroom, relevante goederen, enz. nodig hebben).
- Autobezitters beginnen hun dienst altijd thuis en rijden dus alleen van huis naar hun werk.
In wezen kunt u de actieradius van auto's vergroten door de behoeften van burgers en/of hun werkplek te scheiden in autoritten < 2.5 km lang. Autobezitters gaan van hun huis naar hun werk of een burgervoorziening en gaan vervolgens naar andere burgervoorzieningen om in hun behoeften te voorzien. Met een baan, en het maximum van vijf moet paaien, is het theoretische bereik 15 km van huis, maar dit zou zeldzaam en onpraktisch zijn omdat je aparte winkels nodig zou hebben voor voedsel, vlees, kleding, elektronica en dan het juiste servicegebouw op het einde.
Enkele voorbeeldcombinaties:
.
Vermijd het gebruik van onverharde wegen (denk niet eens aan modderwegen) voor bereikuitbreidingen. Misschien is één sectie prima, maar het zal aanzienlijk meer reistijd toevoegen aan de "totale reistijd" van de chauffeur; meer dan 5 uur verstoort de burgers en is vrij eenvoudig te doen met deze afstanden. Onverharde wegen verlagen ook het brandstofverbruik en de actieradius van auto's (je hebt meer brandstof en meer tankstations nodig).
Bedenk dat hoewel de actieradius 2.5 km is, burgers nog steeds naar de hoofdweg moeten rijden die deze haltes met elkaar verbindt. Zorg ervoor dat u enige afstand reserveert voor burgers om naar de parkeerplaatsen langs de hoofdweg te rijden.
Als u de werkplek van de autobezitter gebruikt als onderdeel van de reachextensie, zorg er dan voor dat ze een werkruimte hebben om in te werken, anders kunnen ze geen winkels/diensten bereiken en aan al hun behoeften voldoen. Hetzelfde geldt voor elk winkel-/servicegebouw dat je gebruikt als tussenstop naar andere winkels/servicegebouwen. Misschien wil je een aantal attracties aanbieden die ze vanuit huis kunnen bereiken, maar niet vanuit hun werk, zodat in ieder geval aan sommige behoeften wordt voldaan en het geluk niet te ver wegvalt.
.
Niet echt. Hoe meer auto's uw burgers rijden, hoe meer brandstof ze nodig hebben en hoe meer tijd ze zullen moeten besteden aan het werk en aan het bevredigen van hun behoeften, maar soms heb je wat extra bereik nodig. Beschouw dit niet als de manier waarop u per se persoonlijke auto's moet doen.
Dat gezegd hebbende, bereikuitbreidingen zijn een goede manier om de primaire loyaliteitsbonus van de auto te krijgen (als sommige spelers moeten geloven als ze zeggen dat burgers alleen tijdens het rijden de loyaliteitsbonus krijgen) en om het aantal benodigde burgergebouwen te minimaliseren.
Milieu-effecten op snelheid
Er zijn drie omgevingseffecten die de maximumsnelheid die een weg ondersteunt kunnen verlagen: Nacht, Sneeuw en Regen. Elke voorwaarde heeft een vermenigvuldigingsfactor die wordt toegepast op de maximumsnelheid van de weg en naar beneden wordt afgerond:
- Besneeuwde wegen - 0.35
- Nachttijd – 0.75
- Regen - 0.25 (maar alleen voor modderwegen)
Vermenigvuldigers worden opeenvolgend vermenigvuldigd en naar beneden afgerond: een besneeuwde weg wordt 's nachts teruggebracht tot een rijsnelheid van 28 km/u (110 x 0.75 x 0.35), terwijl een besneeuwde grindweg overdag wordt teruggebracht tot 21 km/u (60 x 0.35).
Nacht als wegconditie treedt op wanneer het licht lager is dan 20%. Dusk en Dawn worden nog steeds geacht daglicht te hebben bij 40% zonlicht. U kunt het huidige lichtniveau bovenaan de GUI zien.
Straten met werkende straatverlichting negeren deze reductie, maar alleen als ze onder stroom staan. Straatlantaarns verbruiken ongeveer ~2 kW per kilometer of 0.4 kW tot 0.417 kW per straatlantaarn. Om ervoor te zorgen dat de wegen daadwerkelijk oplichten en de reductie negeren, moet een deel van elk wegsegment (die worden gescheiden door knooppunten) zich binnen het doosbereik van een elektrisch onderstation of een elektriciteitscentrale bevinden, maar er kan enige finagling nodig zijn.
De Dag/Nacht-cyclusinstelling moet worden ingesteld op "Bewegende zon" om nachten te laten plaatsvinden.
Een vrij unieke toestand die altijd aan staat, ongeacht de instellingen, maar alleen optreedt; het zal niet regenen als het koud is (het sneeuwt dan), en het gebeurt alleen overdag. Als je het cheatmenu opent en het spel vertelt dat het 's nachts moet gaan regenen, zal het spel de zon laten opkomen voordat het begint te regenen.
Regen is ook uniek omdat het alleen modderwegen aantast (waardoor ze worden teruggebracht tot een schamele 8 km/u), wat je voldoende motivatie zou moeten geven om die wegen zo snel mogelijk op te waarderen tot ten minste grind.
Sneeuw is een symptoom van het koude seizoen en vermindert de effectiviteit van uw wegennet enorm, tenzij u over voldoende sneeuwploegdekking beschikt. Vallende sneeuw lijkt geen effect te hebben op de rijsnelheden buiten het bedekken van wegen met verse sneeuw. Op wegen waar wel sneeuw ligt, wordt de maximumsnelheid verlaagd tot 35% totdat een sneeuwploeg de weg vrijmaakt.
Sneeuwploegen worden gestald bij een gebouw van de technische dienst, te vinden in het wegenmenu, onder het kopje “Onderhoud”. Er zijn een paar verschillende sneeuwploegen, maar omdat hun snelheid de voertuigen achter hen zal beperken, geven de meeste spelers de voorkeur aan de snellere. Veel spelers klagen ook over de moeilijkheden om te bepalen welke wegen de sneeuwploegen zullen vrijmaken; waarin staat dat ze willekeurig wegen zullen vrijmaken in plaats van de wegen die er toe doen. De game geeft je echter enkele hulpmiddelen om ze te besturen, namelijk werkbereik en prioriteitsbepaling van wegen
(en nu geen sneeuwploegborden!):
.
Als u met uw muiscursor over het menu technische diensten gaat, ziet u hoe ver de huidige actieradius reikt (< 1 km, 2 km en 3 km zijn de opties). Omdat voertuigen alleen bij knooppunten kunnen keren, kunt u dit bereik een beetje vergroten voordat sneeuwploegen weigeren het weggedeelte om te ploegen. Sneeuw kan geploegde wegen echter vrij snel bedekken, dus wegen op de langere afstanden moeten mogelijk een tijdje wachten voordat een sneeuwploeg ze kan bereiken en ruimen. Mods voor kleinere technische dienstgebouwen zijn om deze reden populair.
Voor het prioriteren van wegen moet u over het algemeen proberen de hoofdwegen op het hoogste type weg te houden, zodat ze de hoogste snelheden ondersteunen en de technische diensten de voorkeur geven aan dat wegtype. Als je net begint, bouw dan je hoofdwegen met grind en laat kleine opritten en verbindingen als modderwegen, en vertel je technische diensten om alle wegen te negeren behalve grind (grind op 100% alle andere op nul). Later, wanneer je het je kunt veroorloven, upgrade je de hoofdwegen naar asfalt en de opritten naar grind, en pas je de nieuwe voorkeuren aan. Grote hoofdwegen en snelwegen (met twee eenrichtingswegen) hebben hun eigen wegtypes, zodat u aparte technische diensten kunt instellen voor deze wegen en de rest van de stadswegen.
Sneeuwploegen ploegen ook automatisch elke weg waarop ze rijden naar de wegen die overeenkomen met de prioriteitsinstellingen. Zo kunnen kleine asfaltwegen voor opritten of kleine bruggen worden gebruikt om sneeuwploegen te misleiden tot het ploegen van de kortste routes tussen het gebouw van de technische dienst en deze wegen. Voor deze opstelling zou je de prioriteiten van alle wegen op 0% zetten, behalve de markeringsweg die je wilt gebruiken (uitlopers van modderwegen werken goed als je een grotendeels asfaltwegennet hebt.)
Goed nieuws! Er is nu een bord zonder sneeuwploeg, waardoor het nu heel gemakkelijk is om wegen te prioriteren.
Voor meer afgelegen wegen, wil je misschien gewoon upgraden naar asfalt en het een dag noemen. Uw voertuigen rijden nog steeds met 38 km/u, maar hierdoor hebben ze meer tijd nodig om te reizen en wordt hun maximale actieradius kleiner, waardoor er meer tankstations nodig zijn met kortere tussenpozen.
Sneeuw vereist dat de instelling Seizoenen is ingeschakeld.
Verkeerstips (WIP)
Minimale prestatie
-voertuigen in druk verkeer worden beperkt door de langzaamste voertuigen op de weg. Vermijd het leiden van zware, langzame vrachtwagens door gebieden met veel verkeer. Dit is een van de redenen waarom de kleinere vrachtwagens bestaan.
Passende problemen?
-Kan auto's langzamere voertuigen laten passeren en op een hogere snelheid blijven, maar er is een bug waarbij het voertuig dat wordt gepasseerd mogelijk stopt en opnieuw moet accelereren. Over het algemeen is dit de moeite waard vanuit het oogpunt van brandstofefficiëntie, maar de reistijd van het gestopte voertuig zal er veel meer onder lijden.
-U kunt ook twee eenrichtingswegen bouwen, zodat passeren geen probleem is.
-Dit kan ook de doorvoer van kruispunten beperken.
-Maximale afstand tussen tankstations op diverse wegen.
-factoren zijn onder meer: bereik van auto's, afstand van 2 km om te tanken, aantal bezoekende voertuigen, te veel brandstof en regels voor U-bochten.
Belangrijke autofactoren
- Vermogen tot gewichtsverhouding
-Lengte
-Topsnelheid (voor handling)
Intersectie factoren
-Arc of turn (strakker is erger)
-Lengte van stoplichttiming
-Rechterhand opbrengst regel.
-Stopbord versus opbrengstbord.
- Recht van overpad? Zo niet, vertraag.
Belangrijke autofactoren
-top snelheid
-brandstofbesparing
-reistijd
-handling (die de maximale snelheid instelt, sommige auto's kunnen op volle snelheid zelfs geen flauwe bocht nemen)
-Motorkracht
-Brandstofbesparing
- accelereren op de snelweg.
-Buffers voor gebouwen met veel verkeer (zoals parkeerplaatsen) om te voorkomen dat verkeersopstoppingen worden geblokkeerd.
-eenrichtingswegen voor sommige gebouwen zoals het eenrichtingstankstation.
-draaien van rijstroken.
- wegen dicht bij elkaar aanleggen.
Snelheidslimieten vertragen auto's, wat goed kan zijn voor het verlengen van hun reistijd en de daaruit voortvloeiende loyaliteitsboost.
Prestatiestatistieken van wegvoertuigen (WIP)
Basisoverzicht van wat elke stat van een voertuig doet. Enkele vuistregels voor planning zullen worden opgenomen, maar houd er rekening mee dat de ontwikkelaars binnenkort een deel hiervan zullen veranderen (het brandstofverbruik zal zeker veranderen).
Dat is alles wat we hiervoor vandaag delen Arbeiders en middelen: Sovjetrepubliek gids. Deze handleiding is oorspronkelijk gemaakt en geschreven door Stille_Schaduw. Als we deze handleiding niet kunnen bijwerken, kunt u de laatste update vinden door deze te volgen link.