Deze gids is bedoeld om diegenen te helpen die moeite hebben om te winnen of die moeite hebben met het navigeren op een circuit vol andere racers. We zullen verschillende tips en trucs bespreken, evenals de sterke en zwakke punten van uw auto en hoe u agressief verdedigende bestuurders kunt inhalen. Ik zal ook een aantal auto's opsommen waarvan ik denk dat ze goed zijn en die je kunnen helpen om door een aantal van de circuits te komen waar je problemen mee hebt.
Sterke en zwakke punten van auto's begrijpen
De eerste les is om te leren hoe uw auto presteert op het circuit. Waar het in uitblinkt en waar het in uitblinkt. De meeste auto's blinken uit in een paar gebieden, terwijl ze op andere achterstanden inhalen. Over het algemeen zijn de beschikbare auto's redelijk uitgebalanceerd, maar dat betekent niet dat je er maar één op elk circuit moet rijden! Afhankelijk van de lay-out zullen veel auto's bepaalde tracks verkiezen boven andere.
Speed
Snelheid verwijst naar hoe snel uw auto kan rijden. Snelheidsauto's hebben een hoge topsnelheid maar een slechte wegligging. Als gevolg hiervan moet u meestal het gaspedaal loslaten of zelfs remmen bij het maken van bochten om te voorkomen dat u obstakels raakt. Daardoor zijn ze ideaal voor rechte stukken of tracks met weinig flauwe bochten. Naarmate de circuits wilder en complexer worden, kan het moeilijk zijn om deze auto's op het circuit te houden.
Versnelling
Acceleratie is de snelheid waarmee uw auto snelheid wint. Met andere woorden, auto's met een snellere acceleratie bereiken hun topsnelheid sneller dan auto's met een langzamere acceleratie. Een auto met 4.1 seconden tot 60 km/u accelereert bijvoorbeeld sneller dan een auto met 5 seconden tot 60 km/u. De eerste auto heeft een topsnelheid van 60 mijl per uur. De eerste auto is 9 seconden sneller dan de tweede. Dit lijkt misschien niet veel, maar als je de leiders achtervolgt, telt elke seconde. Acceleratie heeft niet alleen invloed op hoe snel uw auto start vanaf de startlijn, maar het heeft ook invloed op hoe snel uw auto herstelt van een crash of bij een aanrijding met een andere bestuurder.
Behandeling
Het weggedrag bepaalt hoe goed uw auto draait en zich aan de baan houdt. Auto's met een uitstekende wegligging hebben doorgaans een lagere topsnelheid. Hierdoor kunnen deze auto's hun snelheid veel beter vasthouden in bochten dan auto's met een slechte wegligging. Bij het draaien hoeft u misschien niet eens het gaspedaal los te laten. Hierdoor kunnen ze erg snel zijn op circuits met veel scherpe bochten en bochten. Dit helpt ook bij het manoeuvreren om andere bestuurders heen. Het stelt hen in staat om hun weg naar de voorkant van het peloton te vinden met minimale stoten.
Brandstof
Dit is een vrij eenvoudige taak. Een auto met meer brandstof kan langere tijd rijden zonder te hoeven tanken. Auto's met minder brandstof zullen vaker moeten tanken om te voorkomen dat ze leeg raken. Deze statistiek is niet bijzonder belangrijk, maar er zijn enkele circuits met zeer weinig brandstofverbruik waarvan u op de hoogte moet zijn.
Nitro
Dit is een vrij eenvoudige taak. Een auto met meer brandstof kan langere tijd rijden zonder te hoeven tanken. Auto's met minder brandstof zullen vaker moeten tanken om te voorkomen dat ze leeg raken. Deze statistiek is niet bijzonder belangrijk, maar er zijn enkele circuits met zeer weinig brandstofverbruik waarvan u op de hoogte moet zijn.
Tips en trucs
Nadat we de sterke en zwakke punten van elke auto hebben besproken, bespreken we enkele tips en trucs om je baanprestaties te verbeteren. Heb je trucs of tips die je met de klas wilt delen? Laat hieronder een reactie achter en ik voeg je naam toe aan de lijst!
Geduld is de sleutel tot overwinning!
Een wijze coureur zei ooit tegen me: “Wat heb je aan snelheid als die niet op de baan kan worden vastgehouden? Het gaat er niet alleen om hoe snel je kunt gaan in een race. Het gaat erom dat je op het juiste moment op de juiste plaats bent.” Dit geldt voor de overgrote meerderheid van de rassen. Als je een andere coureur aanrijdt of van achteren aanrijdt, verlies je niet alleen snelheid, maar ook tijd met de leiders. De ware kunst van het racen is weten wanneer je geduld moet hebben en wanneer je agressief moet zijn!
Vertraag wanneer u niet kunt passeren.
Wacht op een gelegenheid om zich aan te bieden. Wachten lijkt misschien vreemd in een race, maar het heeft vaak de voorkeur boven andere coureurs aanrijden of een crash veroorzaken.
Boost niet in ronde 1.
Het peloton vecht nog steeds om posities in de eerste ronde, dus nu boosten zal vaak het volledige potentieel van je nitro beperken als je contact maakt met iemand. Wacht tot de tweede ronde, wanneer iedereen meer gespreid is.
Gebruik je nitro verstandig.
Het verdient de voorkeur om je nitro te gebruiken op rechte stukken of zachte bochten. Auto's met een hoge handling kunnen soms wegkomen met een boost in een bocht, maar dit verhoogt altijd het risico op een crash.
Terugvechten!
Laten we eerlijk zijn. Sommige chauffeurs zijn klootzakken. Ze zullen je pad blokkeren of opzij gaan om je tegen een muur te duwen. Dit belet u echter niet om hetzelfde te doen. Het is misschien moeilijker, maar hey, als zij het kunnen, kan jij het!
Snelheidsovertredingen.
U wilt de hoek van uw achterbumper in de hoek van de voorbumper van een andere bestuurder gooien in de bovenstaande schermafbeelding. Dit resulteert in een geforceerde duw naar voren, accelereren terwijl u uw voertuig vertraagt. Dit is een zeer moeilijke manoeuvre om uit te voeren. jou om contact te maken onder de ideale hoek Dit is iets wat ik maar een paar keer heb gedaan. Het was geheel toevallig dat ik dit de andere keren wel kon laten werken.
Blokkeren.
Als je een tegenstander achteraan maakt, verhoog je je snelheid, vooral als ze een boost geven. Het is moeilijk te zeggen wanneer een andere chauffeur ons probeert in te halen, omdat we niet achter ons kunnen kijken. Blokkeren kan echter gemakkelijker worden gemaakt door te weten waar ze rijden of door specifieke spoorlijnen te nemen. Door het midden van smalle baanvakken of aan de top van bochten rijden, is de beste manier om ze te blokkeren.
Zoek een pad.
Wanneer je aan de achterkant van het pakket begint, zoek dan naar openingen of openingen tussen auto's om doorheen te knijpen. Houd rijpatronen in de gaten en wees op uw hoede voor bestuurders die van rijstrook wisselen.
Blijf bij de binnenkant.
Nog steeds problemen met de bochten? Houd zoveel mogelijk aan de binnenkant van de bochten. Dit geeft je auto meer ruimte om langzaam naar buiten te schuiven zonder ergens tegenaan te botsen. Blijf in het midden van de baan voor chicanes (een scherpe bocht naar links/rechts gevolgd door een rechts/links).
Omgaan met agressieve of defensieve bestuurders
Het is meestal niet moeilijk om andere bestuurders in te halen. Naarmate je verder komt in de toernooien, zul je echter merken dat de leidende coureurs agressiever of defensiever tegen je worden. Ze zullen actief proberen je te passeren of je van de weg te duwen. Vooral in mastertoernooien! Dit zal je dwingen om specifieke manoeuvres te bedenken om ze te vermijden. Ik heb drie verschillende manoeuvres gebruikt.
Juke naar binnen.
Wacht op een beurt als je achter iemand staat die je problemen bezorgt. Blijf aan de buitenkant van de bocht om ze te dwingen je te blokkeren, en houd in de gaten wanneer die bestuurder net de bocht begint in te gaan. Draai op dat punt scherp naar de binnenkant van de hoek. De AI zal vaak vertragen in hoeken en langzaam van links naar rechts bewegen. Ze zullen het moeilijker vinden om je te blokkeren nu ze zich op de buitenbaan bevinden, waardoor je de snellere binnenbaan hebt. Deze manoeuvre is geschikt voor voertuigen met veel handling, maar het is het meest geschikt voor voertuigen met hoge snelheid, die vaak de binnenste rijstrook zoeken.
Naar buiten schuiven.
Deze manoeuvre is vergelijkbaar met de eerste, behalve dat we aan de binnenkant van de bocht beginnen. Volg de leider naar de bocht en blijf dicht achter hen. Ga snel naar de buitenste rijstrook voordat u ze achteraan beëindigt. De snelheid en draaicirkel van de AI worden nog een keer verminderd, waardoor het voor hen iets moeilijker wordt om je te blokkeren. Deze manoeuvre is vaak het meest geschikt voor auto's met een hoge handling, omdat ze niet alleen een hogere bochtsnelheid kunnen aanhouden, maar ook naar de buitenste rijstrook kunnen glijden om een pass te maken.
stimuleren.
Soms, wat je ook doet, kom je gewoon niet voorbij die irritant koppige leider. Dit is waar nitro in het spel komt. Ik spaar altijd een boost in grote races om de leider in de laatste ronde te passeren. Neem de tijd! Zet jezelf een paar keer voor hem en laat hem zijn boost gebruiken om te ontsnappen. Keer terug op uw stappen en, wanneer de gelegenheid zich voordoet, raak de nitro! Rits eromheen en profiteer van je snelheid om voorop te blijven lopen!
Test de volgende auto's:
Als u nog steeds problemen ondervindt ondanks alles wat hierboven is vermeld, is het mogelijk dat u het niet bent. Misschien is het de auto die je bestuurt. U moet een voertuig selecteren dat geschikt is voor uw speelstijl. Een enkele auto kan het verloop van een race volledig veranderen. Dus hier zijn mijn top tien voertuigen om uit te kiezen. Houd er rekening mee dat dit mijn persoonlijke mening is. Misschien vindt u een betere auto of gelooft u dat iets dat ik heb gekozen afval is, maar dit zijn de voertuigen waarmee ik het meeste succes had.
Spook
Deze auto heeft veel snelheid en een goede wegligging. Het zou hoger op deze lijst staan als het beter zou worden afgehandeld. Het heeft ook heel weinig nitro, dus ik vertrouw er niet veel op.
Ontdekker
De Explorer is een goed allround voertuig. Het is vrij traag, maar het grootste deel van zijn kracht komt van zijn extreem hoge nitro.
Bliss
De Bliss is een ander uitstekend voertuig voor alle doeleinden dat u al vroeg kunt verkrijgen. Het is nergens bijzonder goed in, maar het heeft ook geen grote gebreken.
machine
Dit voertuig heeft een hoge topsnelheid, snelle acceleratie en uitstekende handling! Vanwege de lage brandstofcapaciteit moet je echter vaak je brandstofkannen oprapen, en de nitro is een van de laagste in het spel.
Infinity
Een van de eerste auto's die je krijgt. Je kunt niet fout gaan met dit voertuig. redelijke snelheid, acceleratie en handling met veel brandstof om te verbranden!
Deju Vu
Ondanks dat hij enigszins traag is, heeft hij een uitstekende acceleratie om te compenseren. Het handelt ook goed en heeft een goede hoeveelheid nitro om mee te gaan.
Oriënteren
Tijdens de vroege campagne heb ik veel met deze auto gereden. Hij heeft een goede wegligging en een grote brandstoftank, dus je hoeft je bijna nooit zorgen te maken dat je leeg raakt.
Minuano
De Minuano is een uitstekend voertuig voor het midden van de campagne. Vanwege zijn snelheid en handling gebruik ik hem vaak op rechte banen. De acceleratie is echter vrij slecht, dus probeer een zo hoog mogelijke snelheid aan te houden.
Stofzuiger
Ik ben dol op dit voertuig! Het heeft me door een aantal moeilijke campagneraces heen geholpen. Geweldige acceleratie en handling, met een gezonde dosis brandstof en nitro als back-up. Het heeft wat last van hoge snelheden, maar afgezien daarvan is het een goede optie!
Nano
Ten slotte is er de Nano. Alles wat het doet is hetzelfde of beter dan wat de Dustdriver doet. Het heeft de laagste snelheid van de top tien keuzes, maar elke andere stat is te goed om over het hoofd te zien.
Dat is alles wat we hiervoor vandaag delen Horizon Chase Turbo gids. Deze handleiding is oorspronkelijk gemaakt en geschreven door Tamar Lence. Als we deze handleiding niet kunnen bijwerken, kunt u de laatste update vinden door deze te volgen link.