Deze gids bevat een aantal algemene tips voor spelers met enige ervaring die hun scheepsgevechten willen verbeteren. Of ze nu sturen, kanonnen bemannen of op andere manieren helpen, met deze tips kunnen ze betere tactische keuzes maken.
Introductie
Ervaren spelers die een schip bemannen, maken vaak keuzes, of fouten, waarvan ze het belang niet beseffen. Als je echt zeeslagen wilt winnen, zou je jezelf een groot plezier doen door deze gids te lezen.
Deze korte handleiding behandelt geen zaken die buiten het bestek vallen van wat ik net zei, dus verwacht geen specifieke tips over hoe je goed aan boord van schepen kunt gaan, hoe je met kanonnen moet schieten of welke wapens je moet gebruiken.
Van de volgende termen wordt verwacht dat u ze kent:
- Forten: ankeren, of zeilen tot een minimum beperken, en positie innemen bij het schip. Het schip kan met het stuurwiel worden gedraaid, zodat kanonnen het meest effectief kunnen worden gericht en afgevuurd op elk ander schip dat uw verdedigde gebied nadert.
- Derden/derde partijen: wanneer twee schepen (of groepen in een game) gericht zijn op het bestrijden van elkaar, zijn ze allebei kwetsbaar voor aanvallen van een derde schip, dat een of beide groepen op het juiste moment kan aanvallen om ze af te maken terwijl ze zwak en te druk zijn om te reageren.
Omgaan met onderdrukkende mortierschoten
Benadert een mortiergranaat van een bommenwerper je? Als je in een brik zit, probeer dan voor bescherming te 'vestigen' onder een ijzige brugboog. Als je in een troep zit, probeer er dan achter te komen, of cirkel gewoon dichtbij genoeg om binnen het mortierbereik te zijn.
Voorbereiden op de rush van sterke spelers
Sterke spelers proberen vaak andere schepen te bestormen. Wees hierop voorbereid. Ze kunnen vooral een troepschip gebruiken als ze zich haasten. Junkschepen hebben een zwakke romp, en als je een of twee explosieve tonnen voorbereidt voordat ze naderen, kun je ze in plaats daarvan vaak verslaan! Deze manoeuvre vereist zoveel mogelijk mensen om kanonnen en het stuur te bemannen, aangezien sterke spelers scherp kunnen draaien als ze dichtbij komen. Je kunt ook een anti-kanon- of valschot gebruiken, maar het zal leiden tot een meer uitgesponnen gevecht waar je misschien minder goed in bent.
Optimaal gebruik maken van het bomvaartuig
De mortel op het bomvaartuig heeft een zeer groot bereik. Bemanningen hebben meestal veel zware kanonskogels, dus je moet proberen andere schepen ermee te raken, beginnend van ver weg. Vergeet niet te proberen schepen aan de andere kant van de eilanden te raken als ze denken dat ze veilig zijn. De uitzondering hierop is als u stilletjes probeert te benaderen.
Verschillende schepen vereisen een verschillende mate van besturing
De 3 schepen moeten anders worden bestuurd. Bemanningen zouden van plan moeten zijn om het in manoeuvres als deze te sturen en niet de verkeerde. Evenzo moeten degenen aan dek deze manoeuvres van de stuurman verwachten en dienovereenkomstig de kanonnen voorbereiden. Junk-schepen moeten worden gebruikt voor snelle verplaatsing, omcirkelen van andere schepen, achtervolging of verrassingsrammen. Het brikschip moet worden gebruikt voor "versterking" en een voortdurend spervuur van kanonschoten terwijl voorzichtig rond gevechten wordt gestuurd om het tanken van opgelopen schade te beheersen.
Het bomvaartuig moet bijna altijd prioriteit geven aan het mortierkanon. Waar mogelijk, het spervuur vanaf een veilige afstand, 3rd party close-schipgevechten van veraf en spiraalsgewijs in gevechten. Sturen op andere kanonnen, of zoals een brik, betekent dat je de mortelhoek verliest, wat je ernstig in het nadeel zal brengen. Vaar niet weg van een rommelschip. Je komt niet weg.
Wanneer moet je speciale kanonskogels gebruiken?
Wees meer vertrouwd met speciale kanonskogels en gebruik ze. Anti-sail is handiger dan je denkt. Door een schip te vertragen, wordt het veel gemakkelijker om door een ander schip te worden geraakt en bemanningen zien zeilschade vaak voor een langere periode over het hoofd. Anti-kanon is geweldig om te gebruiken tijdens het omcirkelen van het vijandelijke schip, of tegen een brik in de meeste situaties. Trapshot is zeldzamer en mag niet worden gebruikt door degenen die minder kans hebben om schoten te landen. Het kan echter echt schepen in de war brengen die in uw buurt aan het manoeuvreren zijn. Het is ook nuttig om het vanaf de voorkanonnen van een roversschip op een vluchtende vijand te schieten.
Wanneer speciale kanonskogels vermijden?
Wanneer een gevecht gevaarlijk wordt voor de rompgezondheid van beide betrokken schepen, zouden spelers minder geneigd moeten zijn om alles behalve zware kanonskogels te gebruiken. Het snel krijgen van zoveel mogelijk gaten in de vijand zal het verschil zijn dat de vijand in een rampzalige feedbacklus plaatst van iedereen die het schip repareert zonder dat iemand in ruil daarvoor schade aanricht of het schip bevaart. Dit maakt ze ook kwetsbaar voor boarding raids.
Ga eens wat betere kanonskogels halen
Als een schip je nadert en je bemant kanonnen met alleen normale kanonskogels of ongepaste kanonskogels, is het bijna altijd de moeite waard om iemand anders met betere kanonskogels het over te laten nemen, of zelf een betere te halen. Maak je geen zorgen dat je niet terug schiet, betere kanonskogels zullen de verloren tijd goedmaken. Je zou toch op een gegeven moment betere kanonskogels moeten hebben, dus waarom niet nu?
Stop niet!
Ankeren op middellange afstand van een bommenwerper is een slecht idee. Het bomvaartuig kan zich snel tegen je keren en je schip gemakkelijk mortelen totdat je weer snel begint te bewegen. Op dat moment zullen ze zich meer op jou concentreren, omdat je een zwak doelwit zult zijn. In feite is verankeren in het algemeen geen goed idee. Het kost de luxe van tijd en organisatie om het anker snel te hijsen. Laat waar mogelijk de zeilen zakken om te stoppen, of beweeg gewoon langzaam en omcirkel je doel.
Verpest het noodremmen niet
Zoals je weet, hoe langzamer je schip is, en meer als het verankerd is, hoe sneller het draait (ja, dit is het tegenovergestelde van echte schepen). Daarom kan het soms, hoewel dit zoveel mogelijk moet worden vermeden, handig zijn om een noodrem of "e-brake" te hebben. Dit is wanneer het anker op een schip wordt gedropt met de bedoeling dat de kapitein dan een zo scherp mogelijke bocht maakt en het schip snel in de tegenovergestelde richting laat varen.
Als uw schip aan het "noodremmen" is, moet de bemanning van tevoren goed op de hoogte zijn en klaar zijn om samen snel de kaapstander op te heffen. Je kunt het echter ook te snel omhoog krijgen, waardoor het schip mogelijk niet zo scherp draait als het zou kunnen. Houd hier rekening mee en spring van de kaapstander als je denkt dat de bemanning te snel is. Zodra de kaapstander omhoog is, moeten de zeilen onmiddellijk opnieuw worden gehoekt.
Maak gebruik van de zeilen!
Als je niet vaak de zeilen bijstelt, speel je het spel verkeerd. De zeilen opnieuw buigen om sneller in gevechten te gaan, maakt een groot verschil. Evenzo, om uit gevechten te komen of te herpositioneren. Het verkleinen van zeilen om langer een goede hoek te behouden maakt een enorm verschil. (Best gedaan met het achterzeil eerst, zodat de stuurman dit gemakkelijk kan regelen). Als je aan dek bent en merkt dat je stuurman een lastige bocht tussen eilanden probeert te maken, ren dan naar de zeilen om het schip te vertragen zodat het met de juiste scherpte kan draaien om niet te crashen.
Hetzelfde geldt voor scherpe bochten in het algemeen. Tijdens het einde van een Battle Royale-game kan het cirkelen zo krap zijn dat je misschien zelfs meer dan 1 zeil helemaal open wilt hebben. Een half zeil aan de voorkant open hebben kan dan handig zijn, en de stuurman kan het te druk hebben om dat zelf te regelen, dus help hem. Het sturen EN beheren van zeilen tegelijk kan inderdaad door één persoon worden gedaan. Maar beide goed doen is onmogelijk. Dus in plaats van te blijven staan als er niet veel te doen is, moet u altijd controleren of de zeilen goed gehoekt en geopend zijn. En natuurlijk, als je de windgong hoort, betekent dit dat de wind verandert, dus ga je gang en draai de zeilen opnieuw!
Bonusadvies
Schepen in Blazing Sails zijn analoog aan klassieke voorbeelden van differentiaalvergelijkingen die worden opgelost door integratie met betrekking tot tijd. Ervaring opdoen met timing is de sleutel tot een goede speler. Timing betekent weten wanneer in een gevecht de vijandelijke bemanning zich moet concentreren op reparaties, herladen, respawnen of instappen. Als je een beter idee hebt van het waterpeil van beide schepen en hoe snel ze vollopen, heb je de overhand omdat alle beslissingen van de bemanning daarop worden gebaseerd. Als je dat eenmaal hebt gedaan, kun je van tevoren weten wat de vijand zal doen en de juiste keuzes maken om te winnen.
Als u bijvoorbeeld uw eigen schrootschip gebruikt om een vijandelijk schrootschip aan te vallen en aan boord te gaan, moet u er actief over nadenken om terug te gaan naar uw eigen schip en te kijken hoe het waterpeil op uw eigen schip stijgt bij een versnellende of vertragende snelheid. tarief. Junkschepen hebben een zeer zwakke romp, dus als je al veel schade hebt aangericht en de reparaties aan het vijandelijke schip hebt vertraagd, is het onwaarschijnlijk dat ze zullen herstellen. Aan boord van hun schip blijven en ze doden zal niet veel uitmaken en kan er gemakkelijk toe leiden dat uw schip een waterpeil en zinksnelheid heeft waarvan u te laat zult zijn om te herstellen! Dit exacte scenario leidt er vaak toe dat goede bemanningen verliezen.
Twee schepen Vechten is als twee tanks vol water. Ze beginnen gevuld op een bepaald niveau (hopelijk leeg) en hebben een vullingsgraad afhankelijk van de gaten en het pompgebruik, en een veranderingssnelheid van de vullingsgraad, bepaald door de hoeveelheid schade die wordt aangepakt/hoeveel reparaties worden uitgevoerd. Dit zijn 3 variabelen die van invloed zijn op wanneer een schip (of tank) vol is. Het oplossen van deze vergelijking is als proberen te beslissen of je het je kunt veroorloven om je bemanning af te nemen van het doden van de reparateurs van de vijand en ze terug te sturen om je eigen reparaties te doen.
Dat is alles wat we hiervoor vandaag delen Brandende Zeilen gids. Deze handleiding is oorspronkelijk gemaakt en geschreven door Matt F. Als we deze handleiding niet kunnen bijwerken, kunt u de laatste update vinden door deze te volgen link.