El objetivo de esta guía es mostrarte cómo construir un barco con formas que parezcan realistas y formas basadas en diseños del mundo real vistos a principios del siglo XX (los años 20 a 1900).
- En la parte 1, la guía cubre los principios generales de diseño y las pautas para la forma, la forma y los estilos del casco del barco.
- En la parte 2, demostraré cómo puedes replicar un diseño del mundo real en el juego con precisión, usando el barco imperial alemán SMS Konig como ejemplo.
Reglas generales
Forma del casco del buque y relación eslora-anchura por tipo.
Aparte del tamaño, la relación eslora a manga es la forma más fácil de distinguir los acorazados de los tipos de barcos más pequeños, como los cruceros y los destructores. También muestra de qué época histórica es el diseño de tu nave. Los barcos más modernos tienden a ser proporcionalmente más largos que los equivalentes más antiguos. Porque los diseños más modernos suelen ser más rápidos y deben ser más elegantes: por ejemplo, acorazados de 30 nudos y cruceros de 33 nudos en la década de 1930 en comparación con acorazados de 20 nudos y cruceros de 25 nudos en la década de 1900.
La relación LB de los cruceros de batalla y los portaaviones tiende a ser entre un 10 y un 20 % mayor que la de los acorazados. Ejemplo: el crucero de batalla de 1900 Von Der Tann tiene un LB de 6.4 en comparación con 5.5 para un acorazado de la misma época. El crucero de batalla B-2 de la Segunda Guerra Mundial tiene un LB de 65 en comparación con los 9.1 de un acorazado de la Segunda Guerra Mundial. Esto refleja el hecho de que los cruceros de batalla y los portaaviones son más rápidos que los acorazados pero no tanto como los cruceros.
No se incluyen en esta imagen los destructores. En términos generales, los destructores tienen la forma de cruceros, pero a menudo tienen una parte trasera aún más cuadrada y curvas más pronunciadas en la proa, lo que da como resultado una sección plana más grande en el medio.
Superestructura de buques y obras superiores
Puedes ser un poco creativo construyendo todas las cosas en la parte superior del casco del barco, sin embargo, hay algunas cosas que debes tener en cuenta al hacerlo.
1. Se supone que la superestructura contiene el puente, el centro de mando, los cañones antiaéreos y el alojamiento para parte de la tripulación. Por lo tanto, debe ser lo suficientemente grande para contener estas cosas. Los barcos de la década de 1900 y la Primera Guerra Mundial tienden a tener superestructuras más pequeñas, generalmente una pequeña torre de mando cilíndrica, algunas plataformas cercadas y algunos mástiles. Los barcos diseñados en la década de 1 y posteriores cuentan con superestructuras más grandes y cuadradas debido a la necesidad de contener muchos más telémetros, radares, cañones antiaéreos y su tripulación.
2. Tenga varios telémetros repartidos por la superestructura. Incluso un destructor pequeño debería tener al menos dos telémetros. Los acorazados suelen tener dos tipos de telémetros. 2-3 grandes para los cañones principales y 4-8 pequeños para los cañones secundarios o AA. Asegúrate de espaciarlos a lo largo de la superestructura para que no puedan ser destruidos por un solo golpe.
3. Es más fácil construir la superestructura de abajo hacia arriba. Por razones estructurales y de estabilidad, la superestructura de un barco se vuelve más pequeña y liviana a medida que se asciende. Los diseños de barcos típicos comienzan con una sección elevada de bloque/cubierta, seguida de un puente en forma de torre o caja, seguido por último por mástiles y puntos de observación en la parte superior.
4. Las superestructuras deben tener una forma que minimice la interferencia con la rotación de la torreta. En las partes más cercanas a las torretas principales, diséñelas en forma de cuña para que las torretas puedan tener el mejor arco de fuego posible.
La superestructura de Dakota del Sur se destaca aquí en rojo. Observe cómo los extremos delantero y trasero tienen forma de cuña, esto proporciona espacio para que las torretas giren más hacia los lados.
5. Históricamente, los diseños de buques de guerra más antiguos suelen tener más embudos/chimeneas, mientras que los diseños más modernos tienen menos chimeneas, pero más grandes. Por ejemplo, la clase BB Queen Elizabeth se construyó con dos chimeneas en la década de 1910, pero se rediseñó con una sola chimenea enorme en 1930.
Los cruceros de la clase Chester de la década de 1910 tenían 4 chimeneas, mientras que la clase Cleveland de la década de 1940 tenía 2. No coloque nada justo detrás de las chimeneas, ya que estarían cubiertas de humo y hollín IRL.
Construyendo un casco usando referencias – SMS Konig
Comenzamos el proceso de construcción de réplicas encontrando un plano de un buque de guerra IRL en línea. Esta imagen del SMS Konig es ideal, muestra la vista superior y lateral del barco, con líneas claras y fácilmente visibles que indican la forma general del casco. También es un diseño relativamente fácil de replicar, siendo un acorazado de la era de la Primera Guerra Mundial, tiene un casco elíptico simple y superestructuras relativamente simples.
Usando MS Paint, Photoshop o cualquier software que tengas, calcula la escala de la imagen. Por ejemplo, en esta imagen, el casco de Konig tiene 2945 píxeles de largo y el barco IRL tenía una longitud de 175.4 metros. 2945 dividido por 175.4 significa que esta imagen aquí muestra una escala de 1 m = 16.78 píxeles, recuerda este número.
A continuación, divide el casco en una serie de rectángulos y toma nota de su tamaño en píxeles. (Cuando dibuje rectángulos en MS Paint, su tamaño en píxeles se mostrará en la esquina inferior izquierda) Asegúrese de que los rectángulos no se superpongan entre sí y se extiendan completamente hasta el borde exterior del casco para obtener la máxima precisión. Después de esto, convierta la medida en píxeles a medida en metros usando la cifra 16.78. Es un poco tedioso, pero ahora tienes los números necesarios para replicar un barco con mucha precisión.
Así es como debería verse el casco con la longitud y el ancho correctos de cada rectángulo. Luego, ajuste el ancho hacia adelante o hacia atrás de cada uno para que coincidan con el ancho del rectángulo adyacente.
Cómo se ve después de ajustar los anchos y suavizar la forma del casco. Esta forma ahora puede convertirse en la base para agregar otras capas, como una capa delgada arriba para representar la cubierta de madera y una capa redondeada más grande debajo que representa la parte del casco que está debajo del agua.
Usando la misma técnica de medición de píxeles, calculo que la sección del casco sobre el agua tiene una altura de 3.8 m. Este diagrama no muestra la parte submarina del barco, pero Wikipedia dice que tiene 9 m de profundidad. Sin embargo, tenga en cuenta que a principios de 2021, el cálculo de flotabilidad de NavalArt es incorrecto y los barcos tienden a flotar demasiado alto.
Debido a esto, debe reducir el tamaño de la sección subacuática en aproximadamente un 25 %, aquí los 9 m se reducen a 6.4 m. Así es como se ve el casco después de la sección superior de 3.8 m en gris y la sección submarina de 6.4 m en rojo. También agregué una pequeña sección central de 0.3 m pintada en negro para representar la línea de flotación.
Construcción de la superestructura utilizando referencias- SMS Konig
Ahora pasamos a las superestructuras, la parte del barco que está sobre la cubierta "principal" que cubre todo el largo y el ancho del barco. En muchos buques de guerra de la Primera Guerra Mundial y anteriores, incluido el Konig aquí, a menudo hay una cubierta elevada más pequeña. Aquí, he resaltado un mandril de esta sección elevada en verde y estimo que tiene unos 1 m de altura. A continuación, aplicamos la técnica de medición de píxeles nuevamente para replicar la forma de la plataforma elevada, tenga en cuenta todas las 'ranuras' triangulares para que giren los cañones secundarios de la casamata.
Cubierta superior terminada.
Ahora agregue sus torretas principal y secundaria. Recuerda que puedes usar la escala de píxeles/metros para calcular dónde deben colocarse las torretas. Para el Konig, el centro de su primera torre está a 1 m detrás de la parte delantera del barco. Puedes crear un bloque de 41 m de largo y usarlo como vara de medir para determinar qué posición está exactamente a 41 m detrás de la proa del barco.
En este punto, ha agregado todos los componentes principales de la nave, así que realice una prueba de manejo para ver si el equilibrio y el peso de la nave son correctos. Si parece que el casco flota demasiado alto o demasiado bajo en el agua, ahora es el momento de ajustar los valores de armadura y corregir esto. Sin embargo, tenga en cuenta que, a principios de 2021, los cálculos del valor del blindaje y el peso son completamente incorrectos, ya que el cálculo del peso del blindaje se basa en el volumen del bloque en lugar del área de superficie. No esperes ponerte grosores de armadura realistas.
Ahora con el puente, mástiles, botes pequeños y elementos decorativos añadidos. Debido a que estos artículos son relativamente livianos y pequeños, esta etapa de la construcción no cambiará mucho el rendimiento y el equilibrio del barco. El Konig completo en el juego se compara con un modelo que encontré en línea.
Eso es todo lo que estamos compartiendo hoy para este Arte Naval guía. Esta guía fue originalmente creada y escrita por Cheeze soviético. En caso de que no actualicemos esta guía, puede encontrar la última actualización siguiendo este liga.