Esta es una guía para ayudar a los jugadores que no entienden qué hacen ciertas modificaciones en Tuning Shop. Si algo en esta lista está mal o es confuso, por favor comente y lo arreglaré.
Powertrain
Radiador de refrigerante
- Esta parte permite que su motor se mantenga más fresco a mayores revoluciones por minuto (RPM), cuanto más grande sea el radiador, más frío permanecerá su motor y menos se sobrecalentará.
- Todos los vehículos se benefician de un radiador más grande a menos que le preocupe el peso.
Fecha
- El flujo de admisión determina cuándo su motor alcanza su pico de RPM y caballos de fuerza (HP).
- La toma corta se usa para autos que necesitan acelerar rápido, como los autos de carrera o de arrastre, la toma larga se usa si el auto necesita alcanzar altas velocidades.
Motor
- Esto se explica por sí mismo. Cuanto más grande sea el motor, más potente será, pero también pesará más. Tenga en cuenta ese factor cuando intente encontrar el motor para usted.
Turbocompresor
- Un Turbo es básicamente solo un pico de potencia para su automóvil, después de una cierta cantidad de RPM, el Turbo se activará y entregará mucha más potencia a su motor.
- Los turbos pueden beneficiar a casi todos los autos, especialmente a los autos de carrera/arranque. El único inconveniente a tener en cuenta es el peso.
Transmisión
- Esto es un poco difícil de explicar si no entiendes las relaciones de transmisión y el cambio de marchas, pero intentaré explicarlo lo mejor que pueda. Básicamente, cada marcha solo puede manejar tantas RPM y controla una zona en la que puede entrar. Por ejemplo, la segunda marcha puede determinar que vaya a 2 MPH a 30 RPM, o la marcha 5000 puede hacer que vaya a 3 MPH a 30 RPM. La única parte importante que hay que entender realmente es esta: cuanto menor sea el número de marchas en la transmisión, más rápida será la aceleración, pero tendrá una velocidad máxima más baja, y cuanto mayor sea el número de marchas, significará una aceleración más lenta y una velocidad máxima más alta.
- La velocidad 4 debe usarse en autos potentes y de arrastre, 5+ es buena en vehículos promedio de carreras / deriva / todoterreno.
Relación de transmisión final
- Esto se relaciona con las relaciones de transmisión de las que acabo de hablar anteriormente. Básicamente, el FDR determina cuántas RPM puede manejar cada engranaje. Cuanto menor sea el FDR, más lenta será la aceleración, pero también aumentará su velocidad máxima. Cuanto mayor sea el FDR, su automóvil tendrá una aceleración más rápida pero una velocidad máxima más baja.
- La mayoría de los autos pueden beneficiarse de un FDR de entre 4.27 y 6.5, solo necesita salir de esas zonas si está tratando de crear un vehículo especializado (alcanzar la velocidad máxima o carreras de resistencia).
LSD
- El diferencial de deslizamiento limitado (LSD) permite que ciertas ruedas giren de forma independiente o limita otras ruedas en el eje.
- El diferencial bloqueado es para vehículos todoterreno. Esto hace que las dos ruedas del eje giren a la misma velocidad.
- El diferencial de 1 vía solo tendrá un bloqueo positivo para limitar el deslizamiento durante la aceleración. Esto es bueno para autos de pista/carrera.
- El diferencial de 2 vías limitará el deslizamiento durante la aceleración y la desaceleración (en marcha sin el acelerador, no los frenos del vehículo). Esto es bueno para los autos de deriva y de rally.
- El diferencial de 1 vía es en realidad un diferencial de 2.0 vías con diferentes tasas de bloqueo entre aceleración y desaceleración. Esto es bueno para autos de pista/carrera.
Frenos
La potencia de frenada
- Cuánta fuerza de frenado se aplica al frenar.
Suspensión
Barra antivuelco
- Las barras estabilizadoras determinan cuánto se inclina su vehículo en las esquinas o cuando conduce fuera de la carretera.
- Tener barras antivuelco bajas puede ser beneficioso para autos específicos, como los autos de deriva y los autos de carreras, pero en general, desea que el estabilizador sea rígido para que su vehículo no se vuelque.
Resorte de suspensión
- Determina qué tan rígida es la suspensión que no es lo mismo que la altura de manejo.
- Se deben usar resortes más rígidos en vehículos más pesados o vehículos que necesitan remolcar mucho peso. Los automóviles más livianos no necesitan una suspensión rígida, de lo contrario, no se dirigirán bien.
Amortiguador de suspensión
- Estos básicamente determinan qué tan rápido su suspensión vuelve a la normalidad después de ser comprimida.
- Los porcentajes más bajos son mejores para los autos de carrera/drift, mientras que los más altos son mejores para los vehículos todoterreno/más grandes que necesitan un retroceso instantáneo del resorte.
Altura de manejo de la suspensión
- Esto hace que su vehículo sea más alto o más bajo.
- Cuándo usar esto depende completamente de usted, y principalmente solo por apariencia. Una mayor altura de manejo puede ser beneficiosa para los vehículos todoterreno, ya que necesitan despejar terrenos difíciles.
Espaciador de la rueda
- Esto es cuánto quieres que tus ruedas sobresalgan del auto.
- Al igual que Ride Height, esto casi no tiene efecto en el rendimiento y es solo por apariencia.
Kit de ángel
- Esto es cuánto quiere que gire su automóvil al girar.
- Esta modificación puede ser beneficiosa para algunos autos de deriva/carreras y semirremolques. Pruebe algunos y vea cuál prefiere porque básicamente se trata de hacer que su viaje sea más cómodo de conducir.
Neumático
- El perfil del neumático determina qué tan gruesos son sus neumáticos y, según el grosor, puede mejorar su conducción en diferentes entornos.
- KM1-65 y Off-road son buenos para conducción todoterreno e informal
- Sideway es para la deriva
- KM1-45 y KM2-45 son beneficiosos para los autos de carreras y de pista
Sistemas de
- Estos son completamente cosméticos, puedes usar lo que creas que se ve bien. Tenga en cuenta el peso.
Aerodinámica
- Todo lo que se encuentra en esta categoría es puramente cosmético y, hasta donde yo sé, no tiene ningún beneficio para el rendimiento.
Etcétera
faro
- A algunos coches se les pueden cambiar los faros, según las preferencias del jugador.
Licencia de taxi
- Permite al jugador recoger autoestopistas cuando está instalada la licencia de taxi.
Enganche de remolque
- Permite a un jugador remolcar pequeños remolques cuando el enganche está instalado. Se puede usar un elevador inferior o elevador dependiendo de su altura de manejo para tirar cómodamente del remolque.
Eso es todo lo que estamos compartiendo hoy para este Motor Town: Detrás del volante guía. Esta guía fue originalmente creada y escrita por Kiramman. En caso de que no actualicemos esta guía, puede encontrar la última actualización siguiendo este liga.