Este manual es para la instrucción de los nuevos pilotos en el vuelo de un caza estelar en Frontiers Reach. Se actualizará a medida que el tiempo lo permita.
Introducción
Hola y bienvenido al universo de Frontiers Reach.
Como desarrollador del juego, me gustaría pensar que no me hago ilusiones sobre lo que he creado. Dicho esto, no se me escapa lo diferente que es este juego de tantos otros juegos espaciales. Muchos de los cuales son grandes juegos, pero que tienden a jugar todos igual con estéticas diferentes.
Frontiers Reach es mi intento de crear algo nuevo e interesante en el mundo de los juegos espaciales. Para lograr esto, he vuelto a las raíces de los juegos espaciales de jugar con el combate y la física. Sin embargo, en esta era moderna siento que esto ha resultado en algo que es muy diferente de muchos de los otros juegos espaciales que existen hoy en día. Entonces, la intención detrás de esta guía es facilitar la transición tanto para los nuevos jugadores como para los veteranos de los juegos espaciales.
No voy a mentir, pasan MUCHO cuando estás sentado en la cabina de uno de estos cazas estelares. Eso es intencional. El juego está fuertemente inspirado en los aviones de combate de la era de la Guerra Fría, que requerían una gran cantidad de entrenamiento y conocimiento para volar.
Considere esta guía Día 1 de la escuela de vuelo de cazas estelares.
¿Qué hay en un caza estelar?
En el Universo Frontiers Reach, un caza estelar es una clase de vehículo volador que es capaz de despegar de un planeta, volar hacia arriba y salir de la atmósfera, y luego navegar a otro planeta donde puede aterrizar, repostar y comenzar otro viaje. Los cazas espaciales también existen en la tradición, pero no son capaces de realizar vuelos atmosféricos y en el año 2230 se consideran tecnología más antigua.
Una característica clave de la tecnología de cazas estelares, y con la que querrás familiarizarte, es el sistema RCS. O Sistema de Control de Rotación. Esto no debe confundirse con un sistema de control de traslación que controlará el movimiento lateral. Pero también hay otros sistemas sobre los que deberá aprender, como contramedidas, control de armas, térmicas y combustible.
Familiarícese con la cabina
Como dije, están sucediendo MUCHAS cosas en esta cabina y cada uno de los instrumentos tiene información a la que deberá consultar en algún momento durante un vuelo. Así que pongámonos manos a la obra.
1) Anillo de puntería e indicador de caída gravitacional: en realidad, se trata de un grupo de instrumentos que funcionan al unísono. El elemento más grande es el Anillo de puntería y está acompañado por un anillo más pequeño que se llama Indicador de plomo de destino. Hay otro indicador más pequeño que muestra la caída de los proyectiles de tu cañón en relación con el campo gravitatorio local en una distancia de 2 km.
2) Pantallas multifunción: estas pantallas actualmente solo se utilizan para mostrar una advertencia visual de los misiles que se aproximan.
3) Indicador de combustible: en lugar de un límite de tiempo estricto, se realiza un seguimiento del combustible. (El reabastecimiento de combustible y el rearme estarán disponibles en algunas misiones).
4) Indicador térmico: este indicador sirve para realizar un seguimiento de las condiciones térmicas de todo el caza. Si sobrecalientas a tu luchador, la computadora te avisará con una advertencia audible y un ícono parpadeante. Sobrecalentar a tu luchador causará una pequeña cantidad de daño con el tiempo a tu luchador si permanece en un estado sobrecalentado.
5) La cápsula: cada luchador viene con una cápsula. Que es esencialmente una cámara que rastrea el objetivo actual. En este caso, la cápsula también rastreará la ubicación prevista de las bombas para facilitar el uso de las bombas desde la cabina.
6) Indicador de ángulo de ataque: el indicador de ángulo de ataque, o indicador AoA, muestra la dirección de movimiento actual del vehículo en relación con la dirección hacia la que mira el vehículo.
7) Indicador de integridad del casco: este indicador muestra la integridad del casco de todo el vehículo. El icono parpadeará si la integridad es demasiado baja.
8) Panel de información de la misión: esta pantalla multifunción es solo para información del objetivo de la misión. (Eventualmente se implementará algo más legible para pantallas de menor resolución).
9) Contramedidas: hay tres tipos de contramedidas. Bengalas, paja y campo EM. Las bengalas salpican el cielo con esferas de influencia de disrupción de misiles detrás de tu caza. Chaff crea una nube de interrupción de misiles detrás de tu caza. Y el campo EM crea una burbuja alrededor de tu nave.
10) Wayfinder: este instrumento de flecha lo señalará en la dirección general de los objetivos de su misión. Si fija un objetivo, el buscador de caminos cambiará de naranja a rojo y seguirá su objetivo en su lugar.
11) RCS, True Speed y Throttle: estos instrumentos a veces se agrupan y, a veces, se separan. El indicador RCS es bastante simple y no es mucho más que una luz indicadora. La lectura de velocidad real le brinda su velocidad actual en metros por segundo. El indicador del acelerador muestra en qué porcentaje se encuentra actualmente su acelerador.
12) Radar: el radar envía un ping que actualiza la vista dentro del globo para mostrar las etiquetas de identidad de cada entidad a su alrededor, suponiendo que tenga una etiqueta de identidad que el radar pueda leer. Esto tiene una frecuencia de actualización de cada 3 segundos, así que tenlo en cuenta mientras vuelas.
13) Panel de información de armas: este grupo de indicadores muestra el arma seleccionada actualmente de sus armas internas, ligeras y pesadas, así como el estado actual del arma seleccionada.
14) Indicador de actitud: estas líneas con números que se arrastran hacia arriba y hacia abajo en la pantalla son el indicador de actitud. Este es un indicador bastante decente de su actitud en relación con la superficie de un planeta, o si está en el espacio, es en relación con el portaaviones desde el que se lanzó.
5) Indicador de rumbo: indica el rumbo actual en las direcciones norte, sur, este y oeste.
Entendiendo los Indicadores – Contramedidas
Si bien cada indicador es, en última instancia, diferente en su propósito, todos utilizan un método similar para indicar el estado actual de los indicadores al piloto.
El primer indicador que cubriremos es el indicador de contramedidas. Este indicador es fácil de entender y muestra los tres estados de la manera más fácil de entender.
En este estado, cuando la luz indicadora es azul, las contramedidas están listas para ser utilizadas siempre que el piloto las requiera.
Cuando la luz indicadora se vuelve amarilla, significa que las contramedidas están actualmente en funcionamiento y no se pueden usar.
Una vez que termine de operar, las contramedidas entrarán en enfriamiento y la luz se volverá naranja. En este estado, las contramedidas no están activas y no se pueden usar, ya que se están recargando en ese momento.
Eso es todo lo que estamos compartiendo hoy para este alcance de las fronteras guía. Esta guía fue originalmente creada y escrita por soliloquios. En caso de que no actualicemos esta guía, puede encontrar la última actualización siguiendo este liga.