La serie F1 sigue representando un alto nivel. En el tutorial de hoy, te mostraré cómo mejorar, así como algunos datos y trucos interesantes.
Modo casual
El lanzamiento de F1 2020 es, sin duda, el mejor momento para que los jugadores menos experimentados ingresen al mundo de la F1. Codemasters se fijó el objetivo este año de reducir significativamente la barrera de entrada, y han tenido un gran éxito en ese sentido. Si bien también lograron facilitar algunas de las mecánicas más avanzadas con F1 2019, la principal mejora para los aficionados es el modo casual.
Cuando se activa un nuevo nivel de dificultad, la dirección asistida cambiará a alta, salirse de la pista dará como resultado un retorno automático entre las líneas blancas, y el DRS, ERS y el tipo de combustible se optimizarán sin su intervención. El modo informal le permite concentrarse principalmente en conducir su automóvil.
Obviamente, esto no es suficiente para competir en niveles de dificultad más altos. La multitud de asistencias ralentiza a los jugadores más experimentados, y los veteranos eventualmente decidirán apagar todas las instalaciones. Aunque el listón está muy alto e incluso las curvas aparentemente más sencillas requieren una gran concentración, obtienes el control total de tu coche. Pero antes de que empieces a pensar en desactivar las asistencias y aumentar la dificultad, el modo informal te permite familiarizarte con los conceptos básicos de la F1 sin tener que preocuparte por los pequeños detalles.
Aprendizaje y memorización de pistas
Uno de los elementos más importantes de la mayoría de los juegos de carreras, además de dominar el vehículo en sí, es una comprensión adecuada de la pista. Esto no significa, por supuesto, que el mejor momento para ponerse al volante sea cuando se haya aprendido de memoria los 22 Grandes Premios.
Cada fin de semana de My Team consta de cinco partes: tres sesiones de práctica, clasificación y carrera. Las dos partes finales, por supuesto, son la culminación de todo el Gran Premio. Tienes que subirte al coche con toda la concentración y darlo todo en la lucha por los puntos. Las sesiones de práctica, por otro lado, aportan información muy valiosa sobre cada uno de los circuitos. Durante las tres sesiones de 30 minutos, tendrás que completar varias tareas diferentes. Aprenderá la línea de carrera óptima, cómo ahorrar ERS y neumáticos, y comenzará a trabajar en su ritmo de clasificación.
Incluso después de una temporada, al completar todas las tareas en las sesiones de práctica, habrá adquirido un gran conocimiento de la pista que será esencial para competir a un nivel superior en el futuro. Si puede traducir el conocimiento que obtiene de la práctica a la carrera del domingo, estará en camino de dominar el campo.
El comienzo perfecto
No hay nada peor que obtener la pole position en la calificación y luego perder esa ventaja por un mal comienzo. Antes de que se apaguen las luces, mantenga las revoluciones del motor en el rango óptimo, entre 10700 y 11500 RPM. Mientras mantiene este rango, aplique el embrague (si configuró previamente el inicio manual en las opciones) y acelere por completo. Esto evitará el deslizamiento innecesario de las ruedas. Si el RPM es demasiado alto, en lugar de un lanzamiento perfecto, las ruedas comenzarán a patinar, y si es demasiado bajo, el lanzamiento será demasiado lento.
La línea Racing es la clave del éxito
Una parte integral de la interfaz de usuario de cualquier recién llegado debe ser la inclusión de una línea de carrera dinámica, 2D o 3D. Esta será probablemente la última asistencia que decidas apagar cuando llegue el momento de subir el listón en F1 2020 para que, a medida que conozcas la pista, sepas por dónde empezar a frenar y qué tan bien salir de las curvas.
En los juegos de carreras, aprender a conducir y controlar vehículos es muy fluido. No existe un medio dorado que te convierta en un Schumacher virtual en cuestión de semanas. Debes tener en cuenta algunos de los elementos mencionados anteriormente y utilizar todas las herramientas que ofrece el juego. Sin embargo, en última instancia, todo se reduce a: “¿Salí al césped después de la cuarta curva? Tendrás que reducir más la velocidad en la siguiente vuelta'. Es la construcción de la memoria muscular, la repetición muy alta y la regularidad en la conducción las claves de la victoria.
La línea de carreras dinámica es una de esas herramientas que te ayudarán a entender la pista y sus límites mucho más rápido. Siga la línea verde, rompa cuando se le sugiera y aprenda de ella.
Cómo adelantar
Durante varias ediciones de Virtual F1, los pilotos controlados por IA han sido realmente buenos para defenderse de los ataques de los jugadores y obligar a los jugadores a cometer errores, por lo que debe obtener el momento adecuado para adelantar. Como en las carreras reales, el sistema DRS resulta extremadamente útil aquí. Ajusta el alerón trasero para que el aire que fluye a su alrededor reduzca la carga aerodinámica, brindándote un poco más de velocidad a cambio.
La aceleración debería ser mucho más fácil con DRS. Una segunda ayuda debe ser retrasar el frenado antes de las curvas. Solo debes tener cuidado de no causar una colisión de esta manera, porque en lugar de una posición más alta, enfrentarás una penalización o simplemente chocarás el auto.
DRS
Cada circuito de Fórmula 1 tiene un número específico de las llamadas “rectas DRS”. Esto no es más que una sección recta donde tienes la oportunidad de aplicar una aceleración adicional a tu automóvil. En cuanto estés a menos de un segundo de tu rival, el modo casual activará automáticamente el sistema DRS, que te garantiza una velocidad extra en las rectas.
Con menos arrastre y mejor aceleración, las secciones DRS son a menudo los lugares principales en la pista donde los conductores eligen atacar. En las rectas largas, tendrás mucho espacio para maniobrar, y la mayor velocidad hará que sea más fácil adelantar a tu oponente.
Montar en multitudes
Con todas esas sesiones de práctica, sesiones de clasificación y horas dedicadas a las contrarreloj, debe recordarse que, en última instancia, es el rendimiento en las carreras lo que determina la capacidad de un piloto. Por lo tanto, lo que importa no es tu ritmo de clasificación o la vuelta más rápida en la clasificación de F1 2020, sino tu capacidad para conducir bajo presión y controlar el auto cuando te encuentras inesperadamente entre Norris y Albon.
Los rivales en F1 2020 son agresivos, confiados y responderán a los ataques de tu oponente con fuerza redoblada. Lo que es más importante, los demás logran hacer esto mientras mantienen una cultura de conducción completa. En consecuencia, los "bots" pueden considerarse no solo como un sólido rival y una introducción a la competencia en línea, sino también como una gran fuente de aprendizaje.
Trate de observar el comportamiento de la IA. Mira cómo reaccionan a tus ataques, cómo luchan entre ellos y en qué curvas deciden adelantar. Entonces empieza a usar lo que te hicieron contra tus rivales. Aprender a conducir con agresividad y confianza en las carreras se trata en gran medida de aprender de los errores. No tengas miedo de correr riesgos y ver qué funciona mejor.
El nivel de dificultad altamente dinámico de F1 2020 también es perfecto para el proceso de aprendizaje. Desde hace varios años, la serie de carreras de Codemasters ha tenido un control deslizante para seleccionar la sofisticación de tus rivales, en lugar de algunos términos simples como 'Fácil', 'Medio' y 'Difícil'. Aquí tendrás que elegir un número entre 10 y 110, con valores bajos que hacen del Gran Premio una carrera de obstáculos. Sin embargo, cuanto más seguro te sientas en la pista, mientras aumentas gradualmente el nivel de dificultad, más agresivos y rápidos serán tus rivales.
Gestión del coche durante la carrera
Podemos dividir la gestión de vehículos en F1 2020 en dos tipos. Uno es la configuración previa a la carrera de parámetros como los ángulos de las alas, la presión de los neumáticos, la altura de la suspensión y la dureza, etc. He dedicado una sección separada al tema de estas configuraciones y cómo afectan el comportamiento del vehículo. Ahora me centraré en los parámetros que podemos controlar durante la carrera. Los coches están equipados con varios sistemas que, dependiendo de la situación en la pista, hacen que se comporten de forma diferente.
Los más importantes son el ERS (Sistema de recuperación de energía) y el control de la mezcla de combustible. Además, podemos comprobar el estado de los neumáticos, el motor y la caja de cambios. ERS es indispensable si necesita un poco de energía adicional para adelantar al vehículo que tiene delante o al menos cerrar la brecha. Suponiendo que no haya cedido el control total del ERS al procesador, inicialmente estará configurado para descargar la máxima potencia, por lo que es una buena idea limitar su funcionamiento después de algunas vueltas.
De lo contrario, es posible que no le quede ninguna reserva en el momento crucial. En F1 2020, hay otra forma de usarlo: no interesarse en él durante la mayor parte de la carrera y activar la potencia máxima con solo presionar un botón en un momento clave. Esta es una asistencia recomendada para conductores novatos. De esta manera, al menos una cosa está prácticamente fuera de tus manos.
Cuando se trata del desgaste y la temperatura de los neumáticos, normalmente antes de cada carrera se ofrece al jugador una estrategia, es decir, cuántas vueltas debe dar con un neumático determinado. De acuerdo con esta estrategia, durante la carrera, serás llamado por radio a boxes para un cambio de neumáticos. Sin embargo, nada te impide elegir el momento de entrar en boxes en función de los datos de los neumáticos que te muestran los sistemas del coche. Podrás sentir cuándo empiezas a perder tiempo y el auto deja de adherirse a la pista, pero no dejes que suceda demasiado tarde, porque la última vuelta antes de una parada en boxes tan forzada será una gran pesadilla, donde perderá toda su ventaja.
De los ajustes controlados durante la conducción, la mezcla de combustible también es importante. Hay tres, pero como regla general, conduces en intermedio. Cambiar a uno enriquecido, especialmente si te sobra algo de combustible (porque, por ejemplo, diste algunas vueltas detrás de un Safety Car) agregará unos segundos invaluables. Por otro lado, debes tener cuidado de no excederte y quedarte sin combustible al final de la carrera.
escenas retrospectivas
La función de rebobinado de tiempo en los juegos de carreras fue popularizada por Forza Horizon 3, hace más de 10 años. En la serie F1, lo llamamos Flashback, y es una excelente manera de corregir algún error menor y una fuerte motivación para una agresión adicional.
Correr sobre el césped o dañar tu coche no tiene por qué significar el final de la carrera. No tengas miedo de experimentar. Ataca a tu oponente en un lugar donde no lo hayas hecho antes. ¿Ha fallado? Utilice Flashback, retroceda unos segundos y vuelva a intentarlo. Al aprender los conceptos básicos de los adelantamientos y las curvas, retroceder el tiempo es una herramienta invaluable.
También es excelente para las sesiones de calificación o de práctica cuando te estás familiarizando con una nueva pista. Llega a la esquina que te resulte más difícil, condúcelo a lo largo de la línea de carrera y comprueba si ganas tiempo en comparación con tu récord personal. Si no lo hiciste, retrocede en el tiempo hasta el comienzo de la esquina e inténtalo de nuevo. Utilice Flashback de esta manera cinco veces, o incluso diez. Encuentre la velocidad de entrada correcta en la curva, el lugar perfecto para comenzar a frenar y una línea que le permita moverse dinámicamente a la siguiente parte de la pista.
Como con cualquier juego con un elemento competitivo fuertemente desarrollado, la experiencia llega con el tiempo. Codemasters ha logrado reducir significativamente el umbral de entrada a su juego este año. Sin embargo, eso no significa que activar el modo informal le permitirá mantenerse al día con sus compañeros más experimentados. Detrás de cada piloto rápido hay cientos, a veces incluso miles, de horas dedicadas a contrarreloj y juegos de liga. Afortunadamente, la satisfacción que obtendrás de las carreras es una gran motivación para seguir aprendiendo, y F1 2020 está repleto de herramientas para ayudarte a hacer precisamente eso.
Al principio, compite contra oponentes con poca IA
Año tras año, Codemasters intenta mejorar el comportamiento y las habilidades de los conductores controlados por IA. Por lo tanto, es posible que descubras que el nivel de IA que sobresaliste en F1 2019 ahora será mucho más difícil. Así que no será ninguna desgracia si comienzas tu aventura con la nueva edición en un nivel más bajo y la ajustas gradualmente a tu preferencia desde cero.
Eso es todo lo que estamos compartiendo hoy para este F1 2020 guía. Esta guía fue originalmente creada y escrita por Acra. En caso de que no actualicemos esta guía, puede encontrar la última actualización siguiendo este liga.