Velas ardientes – 10 Consejos avanzados de combate de barcos

Esta guía contiene una serie de consejos generales dirigidos a jugadores con cierta experiencia que quieran mejorar su combate naval.. Si están dirigiendo, cañones de dotación, o ayudar de otras maneras, Estos consejos les ayudarán a tomar mejores decisiones tácticas..

Introducción

Los jugadores experimentados que tripulan un barco suelen tomar decisiones, o errores, de los cuales no se dan cuenta de la importancia. Si realmente quieres ganar batallas navales, Te estarías haciendo un gran favor leyendo esta guía..

Esta breve guía no cubre cosas fuera del alcance de lo que acabo de decir., Así que no esperes consejos específicos sobre cómo abordar bien los barcos., cómo disparar cañones, o que armas usar.

Se espera que usted conozca los siguientes términos:

• Fortalecer: anclaje, o reducir las velas al mínimo, y manteniendo una posición en el barco. El barco se puede girar con el volante para que los cañones puedan apuntar y disparar de manera más efectiva contra cualquier otro barco que se acerque a su área defendida..
• Tercero/tercero: Cuando dos barcos (o grupos en cualquier juego) están enfocados en luchar entre sí, Ambos quedan vulnerables a los ataques de un tercer barco., que puede atacar a uno o ambos grupos en el momento correcto para acabar con ellos mientras están débiles y demasiado ocupados para reaccionar..

Lidiar con los opresivos disparos de mortero

¿Un mortero de un buque bomba te pone en desventaja?? Si estás en un bergantín, intentar «fortaleza» bajo un arco de puente helado para protección. Si estas en un basural, intenta ponerte detrás de ellos, o simplemente circule lo suficientemente cerca como para estar dentro del alcance del mortero.

Preparándose para jugadores fuertes’ correr

Los jugadores fuertes a menudo intentan atacar a otros barcos.. Prepárate para esto. Es posible que estén utilizando especialmente un barco chatarra si se apresuran.. Los barcos chatarra tienen un casco débil, y si preparas uno o dos barriles explosivos antes de que se acerquen, a menudo puedes vencerlos! Esta maniobra requiere la mayor cantidad posible de personas para manejar los cañones y el volante., ya que los jugadores fuertes pueden girar bruscamente una vez que se acercan. También puedes usar un anti-cañón o un tiro trampa., pero conducirá a una pelea más prolongada en la que es posible que usted sea menos hábil para enfrentarla..

Aprovechar al máximo el buque bomba

El mortero del bombardero tiene un alcance muy largo.. Las tripulaciones suelen tener muchas balas de cañón pesadas., entonces deberías intentar atacar otros barcos con ellos., empezando desde muy lejos. No olvides intentar atacar a los barcos al otro lado de las islas cuando crean que están a salvo.. La excepción a esto es si intentas acercarte silenciosamente..

Diferentes barcos requieren distintos grados de gobierno.

El 3 los barcos deberían ser conducidos de manera diferente. Las tripulaciones deberían intentar dirigirlo hacia maniobras como éstas y no hacia las equivocadas.. Similarmente, Los que están en cubierta deberían esperar estas maniobras del timonel y deberían preparar los cañones en consecuencia.. Los barcos chatarra deberían utilizarse para una reubicación rápida, dando vueltas alrededor de otros barcos, persiguiendo detrás, o embestida sorpresa. El bergantín debería utilizarse para «fortaleza» y un aluvión continuo de disparos de cañón mientras se maneja con cuidado alrededor de las peleas para gestionar el tanque del daño recibido..

El buque bombardero debería priorizar el cañón de mortero casi todo el tiempo.. Donde sea posible, el bombardeo desde una distancia segura, 3El tercer grupo cierra las peleas de barcos desde lejos., y espiral en peleas. Dirección para otros cañones., o como un bergantín, significará que perderás el ángulo del mortero, lo que le pondrá en grave desventaja. No te alejes de un barco chatarra. no te escaparás.

¿Cuándo deberías usar balas de cañón especiales?

Familiarízate con las balas de cañón especiales y úsalas.. Anti-vela es más útil de lo que crees. Reducir la velocidad de un barco hace que sea mucho más fácil ser impactado por otro barco., y las tripulaciones frecuentemente pasan por alto los daños en las velas durante un período prolongado de tiempo. El anticañón es fantástico para usar mientras se rodea el barco enemigo., o contra un bergantín en la mayoría de las situaciones.. El tiro trampa es más raro y no debe ser utilizado por aquellos que tienen menos probabilidades de disparar.. Sin embargo, Realmente puede estropear los barcos que están en proceso de maniobra cerca de ti.. También es útil dispararlo desde los cañones frontales de un barco chatarra a un enemigo que huye..

Cuándo evitar el uso de balas de cañón especiales

Cuando una pelea se vuelve peligrosa para la salud del casco de ambos barcos involucrados, Los jugadores deberían estar menos inclinados a usar cualquier cosa que no sean balas de cañón pesadas.. Obtener rápidamente tantos agujeros en el enemigo será la diferencia que colocará al enemigo en un ciclo de retroalimentación desastroso en el que todos repararán la nave sin que nadie cause daño a cambio., o navegar el barco. Esto también los hace vulnerables a las redadas de abordaje..

Ve a buscar algunas balas de cañón mejores.

Si un barco se acerca a ti y estás manejando cañones con balas de cañón normales o balas de cañón inapropiadas, casi siempre vale la pena dejar que otra persona con mejores balas de cañón se haga cargo, o consigue uno mejor tú mismo. No te preocupes por no responder, mejores balas de cañón compensarán el tiempo perdido. De todos modos, tendrías que conseguir mejores balas de cañón en algún momento., Entonces ¿por qué no ahora??

no te detengas!

Fondear a media distancia de un buque bomba es una mala idea. El buque bomba puede volverse rápidamente contra usted y bombardear fácilmente su barco hasta que haya comenzado a moverse rápidamente nuevamente.. en ese momento, Se centrarán más en ti ya que serás un objetivo débil.. De hecho, anclaje, en general, no es una gran idea. Se necesita tiempo y organización para levantar el ancla rápidamente.. Donde sea posible, reducir las velas para detener, o simplemente muévete lentamente y rodea tu objetivo.

No arruines el frenado de emergencia

Como tú sabes, cuanto más lento sea tu barco, y más si está anclado, cuanto más rápido gira (Sí, esto es lo opuesto a los barcos de la vida real). Por eso a veces, aunque debe evitarse siempre que sea posible, Puede ser útil tener un freno de emergencia o «freno electrónico». Esto es cuando se echa el ancla en un barco con la intención de que el capitán realice un giro lo más brusco posible y rápidamente haga que el barco se mueva en la dirección opuesta..

Si tu barco es «frenado de emergencia», La tripulación debe estar muy consciente de antemano y estar lista para levantar el cabrestante rápidamente juntos.. Sin embargo, También puedes levantarlo demasiado rápido., lo que puede significar que el barco no gira tan bruscamente como podría. Ten en cuenta esto y salta del cabrestante si crees que la tripulación es demasiado rápida.. Una vez que el cabrestante esté arriba, Las velas deben cambiarse de ángulo inmediatamente..

Aprovecha las velas!

Si no ajustas las velas con frecuencia, estás jugando mal el juego. Reorientar las velas para avanzar más rápido en las peleas hace una gran diferencia. Similarmente, para salir de peleas o reposicionarse. Reducir las velas para mantener un buen ángulo durante más tiempo marca una gran diferencia. (Es mejor hacerlo primero con la vela trasera., para que el conductor pueda manejar esto fácilmente). Si estás en cubierta y notas que el timón está intentando hacer un giro complicado entre islas, correr hacia las velas para frenar el barco y que pueda girar con la nitidez correcta para no estrellarse.

Lo mismo para curvas cerradas en general.. Durante el final de una partida de Battle Royale, Los círculos pueden ser tan estrechos que es posible que desees tener incluso más de 1 navegar abierto por completo. Tener sólo media vela abierta en la parte delantera puede ser útil entonces, y el timonel puede estar demasiado ocupado para gestionarlo por sí mismo., así que ayúdalo. De hecho, una sola persona puede dirigir y gestionar las velas al mismo tiempo.. Pero hacer ambas cosas bien es imposible.. Entonces, en lugar de quedarnos quietos cuando no hay mucho que hacer, Siempre verifique que las velas estén en ángulo y abiertas adecuadamente.. Y obviamente, cuando escuchas el carillón de viento, eso significa que el viento está cambiando, Así que adelante y reorienta las velas.!

Consejos adicionales

Los barcos en Blazing Sails son análogos a ejemplos clásicos de ecuaciones diferenciales que se resuelven integrando con respecto al tiempo.. Adquirir experiencia con el cronometraje es clave para ser un buen jugador. El tiempo significa saber en qué momento de la batalla se espera que la tripulación enemiga se concentre en las reparaciones., recargando, reapareciendo, o embarque. Si tiene una mejor idea del nivel del agua de ambos barcos y qué tan rápido se están llenando, Tienes la ventaja ya que todas las decisiones de la tripulación se basarán en eso.. Una vez que lo hagas, Puedes saber qué hará el enemigo de antemano y tomar las decisiones correctas para ganar..

Por ejemplo, si estás usando tu propio barco chatarra para atacar y abordar un barco chatarra enemigo, Debería pensar activamente en regresar a su propio barco y observar cómo el nivel del agua en su propio barco puede estar aumentando a un ritmo acelerado o desacelerado.. Los barcos chatarra tienen cascos muy débiles, entonces, si ya has causado mucho daño y ralentizado las reparaciones en el barco enemigo, es poco probable que se recuperen. Continuar a bordo de su barco y matarlos no hará mucha diferencia y fácilmente puede hacer que su barco tenga un nivel de agua y una tasa de hundimiento de los que será demasiado tarde para recuperarse.! Este escenario exacto muy comúnmente lleva a que las buenas tripulaciones pierdan.

Dos barcos peleando es como dos tanques de agua llenándose. Comienzan a llenarse a un cierto nivel. (ojalá esté vacío) y tienen una tasa de llenado que depende de los orificios y el uso de la bomba., y una tasa de cambio de la tasa de cumplimiento, dictado por cuánto daño se está resolviendo/cuánta reparación se está haciendo. Estos son 3 variables que afectarán cuando un barco (o tanque) esta lleno. Resolver esta ecuación es como tratar de decidir si puedes permitirte el lujo de dejar que tu tripulación mate a los reparadores del enemigo y enviarlos de regreso para que hagan tus propias reparaciones..