Una guía para los usuarios del submarino Article 5. Cubre los conceptos básicos de los sistemas en el submarino, así como detalles específicos para cada función. También incluye conocimientos y estadísticas básicas.
Lo esencial
Esta es una guía para el uso de Artículo 5 submarino.
Precio: 25,000 mk
Clase: Transporte
Nivel: 3
Tamaño de tripulación recomendado: 5 - 9
Experiencia recomendada de la tripulación: experimentado
Nacido de una colaboración entre varios miembros de la Coalición Europa, el Artículo 5 se desarrolló desde cero como una alternativa moderna para reemplazar la antigua flota R-29. Aunque comparte algunos aspectos con el R-29, presenta una mayor capacidad de carga, tubos de torpedos gemelos, soporte de carga de profundidad, una cápsula de escape y mejores instalaciones médicas. Sin embargo, no estuvo exento de algunos inconvenientes, como una mayor susceptibilidad a incendios e inundaciones, y una única bobina de descarga eléctrica.
Caracteristicas
Esta sección cubre las características del submarino que todos los miembros de la tripulación deben conocer.
Quizás la característica única más destacada de este submarino es que la mayor parte es desmontable. La parte superior, o "núcleo" del submarino (encerrado en el rectángulo grueso de la imagen de arriba), funciona como un bote salvavidas cuando suelta la parte inferior más voluminosa. Para desconectar, simplemente presione el botón "Dock" en el puente:
Esto sellará el paso entre las dos partes y luego se desacoplará. (El muelle superior funciona como lo hace en los submarinos Vanilla y se puede controlar desde la terminal de navegación). ¡Asegúrese de tener a toda su tripulación en el bote salvavidas primero o es probable que queden atrapados en el casco inferior!
Si presiona este botón por accidente, deberá maniobrar los dos cascos para que se acerquen y presionar el botón nuevamente, y el pasaje se volverá a abrir cuando se atraque con éxito. Además, tenga en cuenta que la parte inferior, o 'dron', del submarino, no tiene energía cuando no está conectada al bote salvavidas superior, y no puede funcionar como un dron controlado a distancia como es típico en los submarinos de vainilla.
Cuando abandones la parte del dron, perderás todo lo que contiene. Esto significa que la tripulación que se quede atrás probablemente morirá, y como todo el almacenamiento de cajas se encuentra en esa área, es probable que falle en todas las misiones de transporte de carga. No abandones la sección inferior a la ligera; solo considérelo en circunstancias extremas, como estar muy por debajo de la profundidad de aplastamiento.
Una última cosa que debe recordar al abandonar el barco: todos de las armas y defensas (armas, cargas de profundidad y EDC) están ubicadas en el dron. Una vez que cortas la conexión, tu única defensa contra los enemigos es la velocidad, ¡así que llega a una estación rápidamente! Puede volver a comprar la parte del dron una vez que haya atracado en una estación activa.
Los incendios son peligrosos en todos los submarinos, y este no es una excepción. Sin embargo, los incendios en la bodega de carga, con su enorme volumen de aire, son especialmente mortales. Si aún no está equipado para apagar un incendio en la bodega de carga en el momento en que comienza, o no está junto a él cuando comienza, le recomiendo que ni siquiera se moleste en intentarlo a menos que quiera dejar un cadáver carbonizado para su multitud.
En su lugar, sal de la bodega de carga por completo y sella todas las entradas a la habitación en la que te encuentras. El submarino tiene un sistema automático de extinción de incendios que priva al fuego de oxígeno. Esto significa que el generador de O2 no se encenderá y las botellas de O2 no se volverán a llenar en sus soportes mientras haya un incendio. Los conductos que conducen a la habitación se cerrarán y las puertas/escotillas también se cerrarán cuando se detecte inicialmente el incendio (pero aún se pueden abrir/cerrar manualmente después de que haya comenzado). Deje que el fuego se apague solo y luego ocúpese de las reparaciones posteriores.
Por último, tenga en cuenta que el generador de oxígeno deliberadamente no mantendrá el submarino al 100 % de oxígeno todo el tiempo; esto se hace tanto para la eficiencia eléctrica como para mitigar el impacto si se produce un incendio.
Orientación específica del rol
Las siguientes secciones cubren los detalles de cada rol en el sub. Lo hace
nocubrir los conceptos básicos que puede encontrar en los sustitutos de vainilla (por ejemplo, "Cómo usar un EDC de manera efectiva"); solo cosas que son específicas de este sub.
Capitán
El rol de capitán en este submarino es
con mucholos más exigentes; solo los capitanes muy experimentados deberían siquiera intentarlo. El éxito o el fracaso depende casi por completo de sus habilidades de pilotaje y toma de decisiones. Hay un par de opciones en el terminal de navegación que probablemente le parezcan desconocidas.
Los torpedos en este submarino se implementan en forma de dos cañones de riel que se fijan para disparar hacia adelante (derecha). Están montados a la derecha de la parte inferior del submarino, justo en frente del compartimiento de artillería. Para 'apuntar' los tubos de torpedos (es decir, los cañones de riel) tendrás que mover todo el submarino, ya que simplemente no rotarán.
Cada disparo de un torpedo alternará entre los dos cañones de riel. Las luces en la sección inferior derecha de la terminal de navegación indican qué cañón de riel (superior o inferior) disparará cuando se lance el siguiente torpedo.
(Estas luces no funcionan en 0.21.6.0 debido a un insecto[github.com])Se pueden disparar dos torpedos en una ráfaga rápida de esta manera, pero luego tendrás que esperar a que se recarguen.
El próximo cargador que se usará para disparar ese 'torpedo' también se indica mediante una luz encima de donde aparecen los proyectiles en el cargador. Estos cargadores se alternan al igual que el 'tubo' de torpedos que se usa para lanzar el 'torpedo'.
Esto simplemente establece el vector manual para dirigir el submarino de regreso al centro (es decir, flotabilidad neutra y sin empuje hacia adelante o hacia atrás). A diferencia del piloto automático "Mantener posición", esto permite que el submarino se desplace con su impulso actual y no luchará contra ninguna corriente que pueda encontrar. Es bastante útil si necesitas callarte de repente para escabullirte de una amenaza.
Las cargas de profundidad solo se pueden lanzar desde el botón en el compartimento de artillería. Comuníquese con su tripulación para usarlos de manera efectiva.
El periscopio del puente normalmente solo se ilumina mientras miras a través de él, por lo que, para ser sigiloso, recomiendo no mirar a través de él. Alternativamente, si desea bloquear la luz 'encendida' incluso si no está mirando a través de ella, haga clic en el botón 'disparar' (normalmente el botón izquierdo del mouse) mientras mira a través de ella. Un indicador se iluminará en rojo en el periscopio para mostrar que está bloqueado. (Este indicador tiene errores en 0.21.6.0)
El NBL es diferente dependiendo de si el 'drone' está conectado o no. Sin embargo, esto se tiene en cuenta con los circuitos. Lo que no se tiene en cuenta es si un tanque de lastre está 'inhabilitado' (es decir, purgado), normalmente por su tripulación cuando lucha contra la flora de lastre. Consulte la sección "Seguridad" para obtener más detalles sobre cómo purgar los tanques de lastre para combatir la flora de lastre.
Si es posible, habilite la posición de espera para tener en cuenta el nuevo NBL con un tanque de lastre desactivado (o dos). Si necesita correr y no puede mantener la posición, apunte su vector un poco hacia abajo para ir derecho. Si se desactivan demasiados tanques de lastre, es posible que el submarino no pueda descender o incluso mantener su profundidad actual.
Ingenier@
Engineer es una experiencia mayormente sencilla (excepto que no deberías tener que volver a cablear un montón de cosas), con algunas cosas que debes saber.
El submarino tiene un controlador de reactor incorporado. Le sugiero que deje el "Control automático" desactivado y deje que haga su trabajo. Probablemente también notará un botón 'Anular' en el reactor. Normalmente, esto debe dejarse en rojo (es decir, apagado), lo que apagará el reactor (un apagado 'suave') cuando el submarino esté acoplado. Esto permite que se conserve el combustible cuando se atraca en un puesto de avanzada alimentado mediante la descarga del reactor del puesto de avanzada.
Pero, es posible que desee activarlo en un par de circunstancias. La más obvia es cuando estás acoplado a un puesto de avanzada abandonado, donde la anulación mantendrá el reactor encendido y proporcionará energía al puesto de avanzada abandonado a través del puerto de atraque (además de alimentar el propio submarino). La otra situación en la que es posible que desee dejarlo activado es cuando intenta crear barras de combustible agotadas, para munición. Solo recuerde, si bien puede cambiar el interruptor en cualquier momento, solo tendrá efecto cuando el subwoofer esté acoplado.
El generador de oxígeno se encenderá y apagará solo según la demanda. Intentará mantener la calidad del aire al 60% o mejor. Para un uso más eficiente de la electricidad, abra las puertas entre las habitaciones para mantener la circulación del aire. Si bien esto no dañará las cosas si hay un incendio (las puertas/escotillas de la habitación con el incendio se cerrarán automáticamente cuando comience el incendio), puede facilitar que el submarino se inunde si hay una recámara, y la tripulación más vulnerables si las amenazas externas se convierten en amenazas internas.
Cada generador de O2 está conectado a una batería que ajusta automáticamente su propia tasa de carga según sea necesario. Esto debería suavizar los picos de energía que de otro modo se producirían al encender y apagar rápidamente el generador de O2.
El tamaño sustancial de la bodega de carga significa que las luces allí consumen una buena cantidad de energía. Cada uno de los 3 interruptores encenderá y apagará todas las luces de la bodega de carga. Déjelos encendidos si desea ver o fabricar barras de combustible agotadas, o apagados para conservar electricidad.
Si está acostumbrado a cargar bases en subs de vainilla que consumen constantemente 200 W de potencia, no se preocupe. Este solo toma una fracción (10% o 20W) de eso.
Seguridad
Aparte de la gran bodega de carga para defender, es una experiencia mayormente vainilla con algunos ajustes.
Las luces de las armas controlables solo se encenderán cuando mires a través del periscopio. Si su capitán solicita sigilo, bájese de los periscopios para que las luces no generen agresividad.
Los cargadores 'torpedo' (en realidad cañones de riel) tienen una luz que indica cuál disparará a continuación; use esto si necesita un pedido de shell específico. Tenga en cuenta que el cargador utilizado se alterna con cada disparo. Por ejemplo, el cargador izquierdo aquí contiene el 'torpedo'/proyectil que se disparará a continuación:
Las cargas de profundidad solo se pueden lanzar desde el interruptor del compartimento de artillería, por lo que deberá comunicarse con el capitán para averiguar cuándo lanzar una. La carga de profundidad montada verticalmente e inmediatamente debajo del interruptor 'Fuego' se lanzará cuando se presione el botón. La otra carga de profundidad (a la izquierda) es solo para almacenamiento y deberá cargarse manualmente en el otro lugar para ser lanzada.
Cada uno de los 6 tanques de lastre (2 en el submarino 'núcleo'/bote salvavidas, 4 en el 'dron'/área de carga) tiene un interruptor que permite purgar el agua del tanque. Una luz verde indica que el tanque de lastre está funcionando normalmente, mientras que el rojo significa que está configurado para vaciarse solo. La flecha indica qué tanque está controlado por el interruptor.
Una vez que se vacía el agua, la bomba se apagará automáticamente, de modo que la flora de lastre no pueda bombear agua para protegerse. Si sigue entrando agua en el tanque de lastre (por ejemplo, a través de una fuga), es posible que la bomba nunca se apague por completo, por lo que debe priorizar la reparación de las fugas. Sin embargo, mientras el tanque esté vacío, el NBL (Nivel de lastre neutral) será incorrecto y el submarino puede tener dificultades para descender. Asegúrese de comunicarse con su capitán cuando deshabilite un tanque.
Si se desactivan demasiados tanques de lastre simultáneamente, es posible que el submarino no pueda descender en absoluto e incluso que se eleve sin control, así que recuerde volver a habilitarlos una vez que se solucione la amenaza.
Eso es todo lo que estamos compartiendo hoy para este Barotrauma guía. Esta guía fue originalmente creada y escrita por Oro. En caso de que no actualicemos esta guía, puede encontrar la última actualización siguiendo este liga.