In dieser Anleitung erfahren Sie, wie Sie die Motoren des R/V Calypso starten. Es wird auch aktuelle Tutorials zu jedem System des Schiffes enthalten
Hilfsmotoren
Um die Hauptmaschinen zu starten, braucht man Strom. Um diese Leistung zu erhalten, starten wir den GM 2-71 Aux-Generator.
Schritt 1 – Starterleistung
Sie müssen die Batterien einschalten, die den Starter des Generators mit Strom versorgen.
Schritt 2 – Kraftstoffventil
Als nächstes müssen Sie den Generator mit Kraftstoff versorgen, damit er startet. Drehe das STEUERBORD-TANKVENTIL FÜR DEN TÄGLICHEN GEBRAUCH.
Schritt 3 – Starten Sie den Generator
Jetzt ist es an der Zeit, den Generator zu starten, um mit der Stromerzeugung zu beginnen!
Schritt 4 – Einschneiden
Jetzt, da der Generator Strom produziert, müssen wir ihn in die Systeme einschalten. Gehen Sie zum Maschinenraum-Anbau und gehen Sie zur blauen Tafel. Vergewissern Sie sich, dass das Licht an ist, und drehen Sie den Schlüssel auf „GM 2-71 20kw GENERATOR CUT-IN“.
Schalten Sie als nächstes die Leistungsschalter mit der Aufschrift „ENGINE ROOM BREAKER“ und „ENGINE ROOM ANNEX BREAKER“ um.
Hauptmaschinen und Generatoren
Jetzt ist es an der Zeit, die Hauptmaschinen zu starten. Gehen Sie zurück in den Maschinenraum und schalten Sie das Licht ein.
Schritt 1 – Luftkompressor
Um die Hauptmaschinen zu starten, brauchen wir Druckluft. Die Druckluft ist das, was die Kolben dazu bringt, sich effektiv zu drehen und die Motoren zu starten.
Der Druckmesser beginnt langsam zu steigen. Sie können einen Motor bei 7 BAR starten, aber am besten warten Sie bis 10.42 BAR.
Während sich das füllt, fahren wir mit der Inbetriebnahme fort.
Schritt 2 – Seekisten
Seekisten sind Löcher im Boden des Bootes, die Meerwasser einpumpen, das zum Kühlen des Süßwassers verwendet wird, das wiederum die Hauptmotoren kühlt. Um diese zu öffnen, schließen Sie zuerst den Abfluss, indem Sie die Abflüsse des Wasserkühlers schließen.
Als nächstes schalten Sie das Sea Chest Ventil ein.
Wiederholen Sie den Vorgang für die Backbordseite.
Schritt 3 – Kraftstoffventil
Als nächstes ist es an der Zeit, das andere Kraftstoffventil zu öffnen
Schritt 4 – Startluft und Motorkraftstoffabschaltung
Gehen Sie über die Anzeige „AIR START TANK PRESSURE“ und vergewissern Sie sich, dass sie 10.42 BAR beträgt. (Sie können einen Motor mit mindestens 7 BAR starten).
Wenn es 10.42 BAR beträgt, gehen Sie zu beiden Hauptmotoren und schalten Sie die Kraftstoffabsperrventile ein.
Schritt 5 – Starten Sie einen Motor!
Schalten Sie an einem der Motoren das 'AIR STARTING VALVE' ein
Der Motor sollte starten.
Schritt 6 – Starten Sie den Hauptgenerator
Während wir darauf warten, dass sich die Startluft wieder aufbaut, gehen Sie zum GM 6-71-Generator auf der gleichen Seite, auf der sich der Motor befindet, den Sie gerade gestartet haben. Schalten Sie die Zündung ein.
Schritt 7 – Starten Sie den letzten Motor!
Inzwischen sollte sich der Start wieder ausreichend aufgebaut haben, also gehen Sie zum nächsten Motor und schalten Sie sein „AIR STARTING VALVE“ ein.
Schritt 8 – Starten Sie den Hauptgenerator
Gehen Sie zum GM 6-71-Generator auf der gleichen Seite, auf der sich der Motor befindet, den Sie gerade gestartet haben. Schalten Sie die Zündung ein.
Schritt 9 – Schalten Sie den Luftkompressor aus
Auf dem Weg zum Engine Annex schalten Sie den Startluftkompressor aus.
Schritt 10 – POWERRRRR!
Schalten Sie im Maschinennebenraum beide Einschaltschlüssel für Generatoren ein.
Als nächstes drehen Sie alle Unterbrecher auf.
Schritt 11 – Aux-Generator herunterfahren
Schließlich schalten wir den Aux-Generator ab, da wir ihn nicht mehr benötigen. Aber zuerst müssen wir es aus dem System herausschneiden. Schalten Sie den Einschaltschlüssel aus.
Schalten Sie dann die Unterbrecher aus.
Schließlich können Sie das GM 2-71 ausschalten.
Schritt 12 – Kontrollen übertragen
Stellen Sie sowohl die Motorkupplung als auch die Transfersteuerung auf Brücke für den Backbord- und den Steuerbordmotor.
Verschiedene Motorsysteme
Endlich können wir die Bilgen, den Frischwasserdestillierer und den Kühlschrankkompressor einschalten.
Schalten Sie die BILGE- UND FEUERPUMPE ein.
Schalten Sie den Trennschalter der Starterbatterien des Hilfsmotors aus.
Schalten Sie den Frischwasserbrenner ein (diesen benötigen Sie zum Heizen) Beachten Sie auch, dass dies viel Strom verbraucht.
Gehe dann zur Warmwasserbereiter-Speisepumpe und schalte sie ein.
Gehen Sie in den Nebenraum des Motors und schalten Sie den Leistungsschalter des Kompressors ein.
Schalten Sie schließlich den Kompressor ein.
Das ist alles, was wir heute dafür teilen Sturmwerke: Bauen und Rettung führen. Dieses Handbuch wurde ursprünglich erstellt und geschrieben von CR4ZYR003TER. Falls wir dieses Handbuch nicht aktualisieren, finden Sie das neueste Update, indem Sie diesen folgen Link.