Hier sind einige Tipps für Lokomotivkäufer in RAILROADS Online!
Leitfaden zur Inbetriebnahme von Lokomotiven
Der Kauf Ihrer ersten großen Lokomotive ist eine aufregende Aufgabe, aber sie zum Laufen zu bringen, hat ihre Tücken. Hier ist eine kurze Checkliste, die Ihnen hilft, es zum Laufen zu bringen!
Schritt 1: Suchen Sie nach einem Druckluftbremskompressor. Die meisten großen Lokomotiven sind mit Druckluftbremsen ausgestattet, daher müssen Sie Luft erzeugen. Dies kann mit einem Handventil erfolgen, das sich irgendwo in der Kabine befindet. Beim Eureka 4-4-0 befindet sich dieses Ventil beispielsweise rechts neben dem unbenutzten Zifferblatt. Drehen Sie dies auf 100 % und Sie haben Bremsen.
Schritt 2: Hängen Sie die Ausschreibung an. Sollte Ihre Lokomotive einen Tender haben, müssen Sie einen Link zum Tender hinzufügen, sichern und an der Lokomotive anheften. Sie sollten eine einzigartig aussehende Deichsel anstelle des normalen Koppelglieds sehen. VERWENDEN SIE KEINEN LINK VON DER LOKOMOTIVE.
Schritt 3: Wasser hinzufügen. Lokomotiven werden normalerweise mit gerade genug Wasser geliefert, um angefeuert zu werden, also gehen Sie so schnell wie möglich zu einem Wasserturm und geben Sie Ihrem neuen Baby etwas zu trinken.
Hoffentlich hilft Ihnen das dabei, Ihre neue Lokomotive zum Laufen zu bringen.
Träger
Dies sind Ihre Starterlokomotiven und die kleinsten im Bunde. Sie haben geringe Wasser- und Treibstoffreserven und eine mechanische Bremse, die weniger stark ist als die Druckluftbremsen anderer Lokomotiven. Als solche sollten sie als Kurzstrecken-, kleine bis mittelgroße Züge eingesetzt werden. Derzeit können diese Lokomotiven über ihr Gewicht hinausschlagen, aber die Entwickler haben bestätigt, dass diese in Zukunft generft werden.
- Größte Vorteile – In der Lage, extrem enge Kurven und schlechte Gleisverbindungen zu bewältigen.
- Größte Nachteile – Wird generft, wackelt viel bei Geschwindigkeit, schlechte Bremsen.
Heureka 4-4-0
Dies ist der nächste logische Schritt für Ihre Eisenbahn. Die Eureka ist eine für mittellange, meist flache Strecken ausgelegte Lokomotive mit mittelgroßem Treibstoff- und Wasserinhalt und Druckluftbremsen. Am besten als „lokale“ Lokomotive auf Strecken eingesetzt, auf denen aufgrund ihrer fehlerverzeihenden Natur und ihres großen Führerhauses angehalten, angefahren und rangiert werden muss. Am besten auf Strecken mit weniger als 2 % Steigung verwenden.
- Größte Vorteile – Billig, große Kabine, Druckluftbremsen, sieht gut aus, keine bekannten Fehler
- Größte Nachteile – Nicht so stark wie einige der anderen großen Loks, schlechte Leistung.
Mogul 2-6-0
Die Cookie ist die beste Allround-Lokomotive im Spiel mit großer Treibstoffkapazität, viel Leistung, Druckluftbremsen und sehr guter Zugkraft. Es ist jedoch teuer und die Kabine ist anfangs etwas umständlich zu bedienen. Außerdem ist dies keine Lokomotive, die Sie einfach zuerst mit dem Tender fahren können, was bedeutet, dass Sie idealerweise eine Lokomotive zum Wenden benötigen.
- Größte Vorteile – Riesige Kraftstoffkapazität, leistungsstarke Druckluftbremsen.
- Größte Nachteile – Die Kabine ist eng und unhandlich. Schlechte Sichtbarkeit
Klasse 70 2-8-0
Diese Lokomotive ist bei ihrer Markteinführung die größte und leistungsstärkste der traditionellen Dampflokomotiven und wird am besten für Langstrecken, langsame Schleppgüterzüge oder als Schieber für Gebirgspässe eingesetzt. Beachten Sie jedoch, dass diese Lokomotive KEINE BREMSEN HAT, daher müssen Sie lernen, wie man Handbremsen am Tender benutzt und wie Johnson anhält. Das Fahrerhaus ähnelt dem Mogul, ebenso wie die Lebensfähigkeit.
- Größte Vorteile – größte Kraftstoffkapazität, stärkste Klasse, keine bekannten Fehler.
- Größte Nachteile – Kabine ist eng und unhandlich, schlechte Sicht, keine Bremsen.
Heisler
Derzeit die am meisten verwanzte Lokomotive im Spiel, die zu jeder Zeit weniger als 60 % Gas benötigt, um verwendet zu werden. Sollten Sie diese Grenze versehentlich überschreiten, müssen Sie den Zug anhalten und neu starten, da sich die Räder sonst auf unbestimmte Zeit drehen. Aber selbst mit diesem Fehler ist der Heisler neben dem Höhepunkt eine der stärksten Lokomotiven im Spiel und viel, viel schneller. Wie bei beiden Getriebelokomotiven sind die Treibstoffvorräte jedoch niedrig, in diesem Fall irgendwo zwischen Eureka und Mogul.
- Größte Vorteile – Kraftvoll und schnell, riesige Kabine, anständige Lebensfähigkeit.
- Größte Nachteile – Verwanzt, damit Sie nicht Vollgas geben können, teuer.
Höhepunkt
Die Climax ist die stärkste Lokomotive im Spiel und wird Kupplungen kaputt machen, lange bevor Sie eine Hilfslokomotive brauchen. Es wird am besten auf Strecken mit massiven Steigungen oder als Rangierlokomotive eingesetzt, da Sie es zu Fuß mit Vollgas überholen können. Ja, es ist so langsam.
- Größte Vorteile – Stärkste Lokomotive im Spiel, anständige Lebensfähigkeit.
- Größte Nachteile – Langsamer als mit einem Kissen zu Tode geprügelt zu werden, teuer.
Das ist alles, was wir heute dafür teilen EISENBAHN Online! führen. Dieses Handbuch wurde ursprünglich erstellt und geschrieben von Ferroequinologe Extraordinaire. Falls wir dieses Handbuch nicht aktualisieren, finden Sie das neueste Update, indem Sie diesen folgen Link.