Война Гром – Воздушные аркадные истребители Стратегия и тактика

В этом руководстве, вы найдете инструкции, как эффективно улучшать свои самолеты и экипажи. Вы узнаете, как работает подбор игроков в бою., как победить на разных типах карт, и некоторые боевые тактики для винтов.

Введение

Это руководство предназначено для аркадных воздушных боев и ориентировано в первую очередь на новичков., с некоторыми советами, которые могут быть полезны и более опытным игрокам.. Я объясняю, что, по моему мнению, наиболее важно знать, чтобы правильно сосредоточить свой прогресс и некоторые полезные боевые тактики.. Он также разработан, чтобы помочь вам оптимизировать ваш прогресс экономически эффективным способом. Ориентирован на винтовые истребители, а что мне больше всего нравится в War Thunder, так это воздушные бои.

Еще следует иметь в виду, что существует значительная разница между рангами до 3 и те, кто из ранга 4 и за его пределами. В первых трех рядах, без оплаты играть несложно, потому что при средних показателях в боях, не должно быть сложно заработать достаточно серебряных львов, чтобы оплатить ремонт и модернизацию самолетов. Однако, начиная с ранга 4, без подписки становится сложнее. В этот момент, чтобы не закончиться игровая валюта, вам нужно хорошо работать или иметь Премиум-аккаунт, который позволит вам зарабатывать больше серебряных львов за то же самое.. Это не невозможно, но если ты продолжишь читать, Я объясню факторы, которые могут помочь вам достичь этого.. Просто будьте готовы к тому, что это займет много времени, если вы не хотите платить.. Но это игра, если тебе это понравится, как мне, вы потратите на это часы и, возможно, достигнете момента, когда сможете сделать правильный скачок. Большинство советов в этом руководстве применимы ко всем уровням., но они будут особенно полезны на первых нескольких рангах, для винтов.

Вы должны иметь в виду, что многие советы, которые вы можете увидеть в видео или прочитать об игре, не учитывают это., как новичок, ваши самолеты не оптимизированы и у вашего экипажа недостаточно опыта, так что есть маневры, которые вам будет очень сложно хорошо выполнить. Для простого примера, с неразработанным самолетом и неопытным экипажем, при пикировании на поражение наземной цели, ваш самолет не сможет развернуться и подняться так быстро, как должен, и много раз вы потерпите крушение, пытаясь выполнить маневр, который, с большим развитием, будет успешным.

Главный совет, которому вы должны следовать, заключается в том, что, ваша основная цель должна заключаться в том, чтобы заработать в среднем больше серебряных львов, чем вам потребуется на ремонт самолетов после боя.. Если ты сделаешь это, накопление достаточного количества улучшений, которые вы исследуете, для ваших транспортных средств и покупка новых, которые вы разблокируете, — лишь вопрос времени.. Будут битвы, в которых вы потеряете Серебряных львов, и другие, в которых вы выиграете., но именно этот экономический баланс позволит вам продолжать прогрессировать в игре.. Если вы заплатите, серебряных львов можно купить, обменяв их на беркутов, но даже так, лучше использовать беркутов для других дел. Экономический результат битвы, положительный или отрицательный у серебряных львов, доступен вам в Сообщениях, Сражения.

И еще одна вещь, не бойтесь, что ваши самолеты будут сбиты в боях на первых позициях. Конечно, лучше, если этого не произойдет, но добиться хороших результатов, тебе придется рисковать. Пока вы видите, что сохраняете эту стабильность между своими доходами и расходами на ремонт и перевооружение своих самолетов., ты можешь продолжать играть, набирайтесь опыта и развивайте самолеты и экипажи, что со временем улучшит результаты ваших боев. В этом руководстве, Я постараюсь помочь вам узнать, как оптимизировать этот процесс., чтобы пока вы наслаждались игрой, ваш прогресс происходит как можно быстрее, совершая при этом как можно меньше ошибок.

Боевой рейтинг (БР), Классифицировать, и подбор игроков для сражений

Первый, важное уточнение: БР — это не то же самое, что ранг. Например, есть самолеты с БР 3.3 это ранг 2, в то время как другие с BR 3.0 являются рангом 3. Имейте это в виду при выполнении ежедневных задач., так как вы можете пройти первый хотя бы с одним рангом 2 самолет, но для Средней задачи требуется хотя бы один ранг 3 самолет.

Для подбора игроков в боях, есть две важные вещи, которые нужно знать:

Игрок может столкнуться с самолетами с разницей БР в +1.3 с их самым высоким самолетом БР. Хотя кажется, что с такой разницей вам следует встретиться максимум с четырьмя игроками., часто это будет меньше.
При подборе игроков учитывается только средний БР вашей техники., получено по формуле, объясненной ниже. Поэтому, ваши машины будут одинаково цениться при подборе игроков независимо от того, не имеют ли они улучшений или полностью улучшены., то же самое касается навыков экипажа, и ваш опыт и игровые результаты не имеют значения. Игрок, отыгравший месяц и сбивший только 40 самолеты можно сравнить с тем, кто пять лет играл и сбил более 25,000.

Для подбора игроков в аркадном режиме, учитывается БР трёх самых высоких БР самолётов в вашем составе на бой. Используемая формула: БР = А/2 + Б/4 + С/4, где А - БР самого высокого автомобиля, B — БР второй по величине машины., и C - это BR третьего по величине транспортного средства.. С корректировками, описанными в следующих параграфах.. Чтобы дать вам представление, Я создал таблица ниже, где вы можете легко увидеть последствия этих правил.

Если разница между вторым или третьим транспортным средством и первым превышает 0.6, тогда А-0.6 в формуле используется вместо БР машины с большей разницей. Это очень важно, чтобы не включать самолет с гораздо более высоким БР, чем у остальных., или общий БР состава будет поднят слишком сильно.

Если разница между вторым или третьим транспортным средством и первым превышает 2.0, тогда в формуле вместо БР машины с этой разницей используется А. Включение техники с разницей больше этой не уменьшит ваш БР в бою..

Результат также округляется до одного из значений БР, где есть самолеты. Например, вы могли заметить, что между самолетами есть только самолеты со следующими БР 1.0 и 3.3: 1.0, 1.3, 1.7, 2.0, 2.3, 2.7, 3.0, 3.3. Это означает, что если результат формулы 1.86, вам будет подобран BR из 2.0, и если это 1.84, вам будет подобран BR из 1.7.

Давайте посмотрим, как это повлияет на вашу стратегию модельного ряда автомобилей.. Только 3 учитываются самолеты с наибольшим БР. Так, если у тебя есть 2 самолеты в 1.0 а также 3 в 3.0 БР, вы будете включены в сражения в БР 3.0. Вот почему вам следует избегать ошибки, которую, я думаю, большинство из нас совершали, когда были новичками., стремления исследовать самолеты с максимально возможным БР, например, 3.3, когда у нас еще не будет наших бипланов “лопатой”, это значит полностью развитый, и как только оно у нас будет, мы включаем его в состав самолетов для боя.

Помните, что очень важно выходить в бой на самолетах, имеющих максимально похожий БР., потому что иначе, вы окажетесь всего с одним или двумя самолетами в середине диапазона БР боя, а остальное будет значительно ниже. Если к этому добавить то, что наши самолеты с высшим БР, скорее всего, еще почти не модернизированы, это ставит нас в невыгодное положение по сравнению с нашими противниками. Лучший подход — полностью модернизировать самолеты, с которыми мы играем, чтобы максимально использовать их возможности, и включать в линейку только новые самолеты, БР которых немного выше, чем у тех, которые были у нас раньше. Конечно,, вы можете начать делать это, как только пройдете первый момент, когда у вас есть только начальный 3 бипланы и некоторые самолеты, которые мы исследовали, потому что в тот первый момент, у вас нет другого выбора, кроме как добавить имеющиеся у вас самолеты, потому что в любом случае, с тобой часто будут сталкиваться 2.0 самолеты БР. Но после этого первого момента, не забывайте постепенно добавлять новые самолеты, чтобы средний БР боя был как можно ближе.

Имейте в виду, что после, возможно, короткого льготного периода, только начинаю, вас уже могут подобрать игроки с большим опытом, со своими самолетами полностью развитыми и экипажами на максимальном уровне, о том, насколько они влияют, я расскажу подробнее в соответствующем разделе руководства.. Также, из-за правил подбора игроков, если ты выйдешь со своим 1.0 Бипланы БР, вы можете найти самолеты длиной до 2.3 БР в том же бою, и это имеет существенное значение.

Серебряные львы, Золотые орлы, Очки исследования, и опыт

Серебряные львы: основная валюта игры, с помощью которого вы в основном сможете оплатить мгновенный ремонт ваших самолетов, без необходимости ждать несколько часов или дней, покупайте улучшения для своих самолетов по мере их исследования, покупать новые автомобили (не Премиум, их можно купить только за Золотые орлы или получить в качестве приза в событии.), а еще платить за повышение квалификации экипажа (повышение уровня опыта при повышении до эксперта). Они также позволяют вам добавить еще один экипаж.. Наконец, но не менее важно, они позволяют вам менять ежедневные задачи, назначенные за определенную цену.

Золотые орлы: Это премиум-валюта. Используется для покупки автомобилей премиум-класса., увеличить опыт экипажа, добавить новые экипажи, или ускорить модернизацию автомобиля. Мгновенно повысить опыт экипажа до уровня Аса можно также с помощью Золотых орлов.. В итоге, ускорить процессы, которые в противном случае заняли бы много времени. Их можно было получить, без оплаты, для достижения целей по ставкам Золотые орлы, но насколько я знаю, их теперь можно получить, только получив награду за приглашение друга, когда он достигнет V ранга., продажа íпредметы, полученные на мероприятиях на Gaijin Market, а затем покупка GE, в дополнение к тем немногим, что были даны в начале. Вот почему важно использовать их осторожно.. Например, добавление еще одного экипажа и увеличение опыта некоторых экипажей кажется лучшим для них применением., учитывая, что не заплатив за них, вы сможете купить премиум-самолет низкого ранга только за GE, полученные при открытии нового аккаунта..
Еще одним хорошим применением GE может стать покупка Талисмана для одного из ваших самолетов. (Премиум-техника с самого начала имеет Талисман.). Это дает 100% увеличение очков исследования для этого самолета, а значит это еще и увеличивает скорость улучшения вашего экипажа. Очень полезно, если вы хотите повысить уровень экипажа, который будет использоваться для бомбардировщика или ударного самолета, которому необходимо развивать не только пилота, но и стрелков-защитников..

Очки исследования: Они используются для разблокировки улучшений ваших самолетов и открытия новых транспортных средств.. Они зарабатываются за результаты боя., это означает, что они не зарабатываются с течением времени, а зависят от зарабатывания очков во время игры..

Очки опыта: Они зарабатываются так же, как очки исследования., но они используются для повышения уровня экипажей. Приоритеты при их применении обсудим в соответствующем разделе.. Имейте в виду, что усилители исследований и талисманы также увеличивают опыт вашего экипажа..

Виды карт и как добиться победы

Что вам следует иметь в виду, так это то, что, несмотря на то, что это режим игры в самолете, уничтожение самолетов игрока вряд ли засчитывается в счет победы в большинстве режимов. На что больше всего скидок билеты из зачета, так это на уничтожение наземных целей.. Другими словами, в игре предпочтение отдается бомбардировкам, а не воздушным боям. Игра с бойцами, ты можешь повлиять на победу (Уменьшение билетов вражеской команды) либо атакуя наземные цели, либо сбивая бомбардировщики и самолеты противника, атакующие землю., и уничтожение самолетов-ботов, когда карта включает в себя то.

Некоторые наземные цели можно уничтожить пулеметами и пушками. (зенитные орудия, лодки, и броневики), а другие можно уничтожить только бомбами, такие как танки, бункеры, корабли, базы, и аэродромы. Нападения с применением пулеметов “жесткий” цели практически не вызывают эффекта. Но есть способ победить в воздушном бою, и это если одной команде удастся уничтожить все самолеты игроков другой команды., происходит быстрое уменьшение победных очков, благодаря чему побеждает команда, уничтожившая всех врагов. Это единственный способ победить уничтожая самолеты и происходит это очень редко., бой почти всегда заканчивается из-за уничтожения наземных целей за исключением карт «Доминирование».

Наземная атака
Уничтожение наземных целей изменяет счет победы так же, как уничтожение самолетов-ботов.. Наземные цели, которые моргают, засчитываются, в то время как другие дают вам несколько очков, но не вычитают победные очки из счета. Есть три базы, которые необходимо уничтожить и которые также влияют на счет.. Как только три базы будут уничтожены, ты начинаешь разрушать аэродром, который, если полностью уничтожить, будет давать скидку на билеты каждые несколько секунд, пока она не достигнет нуля и вы не выиграете. Другой способ автоматически победить — иногда уничтожить все наземные цели.. Часто, нет необходимости уничтожать все цели, поскольку общее количество очков, доступных для уничтожения, часто превышает запас билетов каждой команды, чтобы вы могли победить, прежде чем уничтожить их всех.

линия фронта
Как карты наземных атак, но с большим количеством наземных целей, и кроме “Африканский каньон”, где немигающие пулеметы не в счет победы, в остальном засчитываются все наземные цели.

Доминирование
Существует от одного до трех аэродромов, которые могут быть захвачены обеими командами, высадившись на них., хотя вполне достаточно, чтобы налегке пройти над полосой. Когда у одной команды захвачено больше аэродромов, чем у противника, резерв билетов начинает медленно уменьшаться. Важно отметить, что в сторону некоторых аэродромов направляются колонны техники обеих команд., и если они достигнут цели, аэродром взят, и захват этого аэродрома становится невозможным, пока не будет уничтожена вся наземная техника.

Господство в воздухе
Это единственный режим, где бомбить бесполезно., нет наземных целей. Вам нужно захватить область, которая обычно начинается в 750 метров и достигает примерно 4500 метры высоты. Если вашей команде удается не иметь самолетов противника в зоне, и хотя бы один из твоих самолетов в нем есть, он начинает захватывать. Через несколько секунд, зона захватывается и билеты на победу другой команды начинают стремительно уменьшаться. В этом режиме, обычно происходит длительный воздушный бой до тех пор, пока одной из команд не удастся оставить в зоне действия самолетов противника.

Стоимость ремонта

Есть одна вещь, которую следует иметь в виду, вы можете прочитать, как люди рекомендуют деактивировать автоматический ремонт после каждого боя, чтобы сэкономить на этих затратах.. Тогда ваши самолеты будут отремонтированы без затрат серебряного льва., но это займет несколько часов, или даже дней, чтобы снова быть доступным. Это имеет больше смысла на более высоких рангах. (начиная с 4), как мы уже упоминали, ремонт становится довольно дорогим, и трудно поддерживать экономический баланс, но в низких чинах, до 3, лучше иметь возможность несколько раз в день выводить самолеты в новые бои и нести затраты на ремонт. Если вам удастся следовать правилу стабильности, о котором я упомянул во введении, не будет проблем, и кроме того, это игра. Для меня, самое главное - иметь возможность использовать свои самолеты, когда захочу, к чему надо добавить, что каждый раз играешь и получаешь очки, вы улучшите свои машины и экипажи, и это позволит вам заработать больше серебряных львов в будущем, так что даже если поначалу вы будете очень ограничены в своем бюджете доходов и расходов после боя, думайте, что вы делаете инвестиции, которые позволят вам позже легко заработать серебряных львов.

Резервные автомобили не требуют затрат на ремонт. (вы должны назначить их в “Модификации” экран каждого автомобиля, если они у тебя есть). После активации, вы увидите число в правом верхнем углу поля каждой плоскости в сетке., где будет указано количество резервных машин, доступных для этого самолета.. Но помните, что в каждом бою, вы можете использовать максимум одну резервную машину для каждого самолета, в дополнение к “нормальный” самолет. То есть, вы можете максимум удвоить количество доступных самолетов для боя. Но я не считаю интересным платить за них, только если вы получите их через призы Battle Pass или в боевых трофеях. Золотые орлы имеют лучшее применение, например, дополнительный экипаж, повышение опыта экипажей, или купите Талисман для одного из имеющихся у вас автомобилей..

И последнее замечание о стоимости ремонта., когда вы добавляете новый самолет в свою боевую сетку, в первом 10 миссии, у вас не будет затрат на ремонт. Это то, что даст вам некоторую передышку для тех первых встреч, в которых ваш самолет еще недостаточно оптимизирован, чтобы вы могли выиграть достаточно в бою, чтобы покрыть его расходы..

Разработка самолетов

Разработка вашего самолета — это то, что можно сделать за разумное время и оно оказывает огромное влияние на характеристики ваших транспортных средств.. Повышение уровня ваших экипажей — гораздо более медленный процесс, но не менее важный для полного использования потенциала вашего самолета..
Развитие транспортных средств влияет на три основных параметра: первый столбец (Летные характеристики) влияет на скорость, скорость набора высоты, и как быстро самолет может развернуться, второй (Живучесть) влияет на устойчивость к выстрелам, а также на летно-технические характеристики самолета, и третий столбец (Вооружение) улучшает характеристики вашего наступательного оружия, повышение их точности, уменьшая их вероятность неудачи, и позволяющие использовать новые типы боеприпасов, а иногда и бомбы или ракеты. Не буду вдаваться в технические подробности того, как эти улучшения влияют на самолет., но я подытожу разницу в российском ЛаГГ 3-66, с БР 3.0 на момент написания этого руководства. Когда на самолете активированы все модификации, его основные характеристики улучшаются за счет:

• Скорость: +35.4 км/ч
• Скорость набора высоты: +3.2 РС
• Время поворота: -1.2 секунды
• Прочность автомобиля (устойчивость к выстрелам): +15%
• Время между отказом пулемета и пушки: +23%

Хотя они могут показаться не такими уж большими различиями., это примерно 10% улучшение характеристик - это разница между возможностью развернуться и отставанием от соперника, имеющего такой же самолет и уровень развития экипажа, но не полностью модифицировал автомобиль, или заставить соперника добиться этого вместо этого.

Каковы должны быть критерии выбора порядка различных обновлений?? Я думаю так; если противник не умеет маневрировать так же хорошо, как ты, вам не понадобится, чтобы ваш самолет был более устойчивым, и выбор улучшений производительности в первую очередь служит улучшению вашей защиты с точки зрения способности избегать ударов и ваших наступательных возможностей., так как будет легче занять хорошую позицию, чтобы открыть огонь по противнику. Следующие улучшения предназначены для живучести, поскольку они не только увеличивают вашу устойчивость к выстрелам, но и улучшают вашу маневренность.. Окончательно, улучшения пушки и пулемета, потому что это вишенка на торте, когда ваш самолет способен маневрировать в полную силу. Но вам решать, какой порядок вы предпочитаете, после всего, это будет зависеть от ваших приоритетов в улучшении, и это не обязательно должно совпадать с моим стилем игры. Просто имейте в виду, что пока вы не разработаете улучшения производительности и живучести, ваш самолет будет очень неэффективен и станет легкой мишенью.

Опыт экипажа 1: Лоцманские и логистические услуги

Это очень важный фактор. Вы обнаружите это, пока не повысите некоторые параметры., даже если вы полностью модернизировали свой самолет, вы не сможете по-настоящему воспользоваться ими 100%. Например, с поворотами, даже если самолет сможет поворачивать быстрее, потому что вы уже разработали для него все модификации, если у вас недостаточно развита устойчивость к перегрузкам, когда пытаешься сделать слишком крутой поворот, вы почувствуете ужасное почернение экрана, которое, если ты продолжишь, заканчивается временной потерей контроля. В этот момент, вы плохо увидите бой и ваша авиация плохо отреагирует.

Не забывай это, хотя развитие самолетов затрагивает только эту машину, развитие экипажа - гораздо более стратегический фактор, потому что то, что вы разработаете, будет доступно для всех машин, которые вы добавите в этот слот в сетке самолетов.. То есть, вы можете начать создавать экипаж со стартовых бипланов и продолжать улучшать этот экипаж с помощью разных самолетов, которые вы добавляете в тот же слот.. Вот почему это так важно и является основным фактором, который будет влиять на все время, пока вы играете за эту нацию..
Давайте перечислим наиболее важные улучшения опыта работы экипажа., а затем обсудите, какие из них вам следует сделать приоритетными. Я перечислил их в порядке появления, не важно.

Пилот:

Острое зрение: Дальность видимости в том направлении, куда смотрит пилот.

Осведомленность: Дальность видимости вокруг самолета.

G-толерантность: Способность пилота выдерживать очень резкие маневры, например, резкие повороты, без потери контроля над автомобилем.

Выносливость: По мере выполнения миссии и выполнения маневров с высокими перегрузками, пилот испытывает усталость, которая влияет как на перегрузку, так и на точность прицеливания. Этот параметр позволяет увеличить Выносливость пилота, чтобы его эффективность не снижалась со временем так сильно..

Жизненная сила: Способность пилота остаться в живых после выстрела. На максимальном уровне, сопротивление утроено, что позволяет даже противостоять .50 выстрелы из пулемета калибра.

Логистические услуги:

Скорость перезарядки: На максимальном уровне, вы сокращаете время перезарядки оружия до трети от первоначального времени.

Обслуживание оружия: На максимальном уровне, вы снижаете вероятность выхода вашего оружия из строя при стрельбе. Это также повышает точность бомб., ракеты, и торпеды.

Я не буду говорить о скорости ремонта или дальности ремонта, потому что это касается наземного ремонта., и не думаю, что оно того стоит в аркадных боях ранних рангов, где стоимость ремонта после боя вполне доступна. Если только вы не хотите ремонтировать самолеты в ангаре, отключив автоматический ремонт., когда скорость ремонта полностью актуальна. Тратить боевое время на ремонт своего самолета, жду этого, снова взлетаю, и возвращение в зону боевых действий в матчах, которые обычно длятся не более 10-15 минуты — это пустая трата времени, когда вы не можете заработать очки. Если ваш самолет поврежден, возможно даже, что он будет лететь медленнее, что увеличивает шансы быть перехваченным на пути к аэродрому. Не говоря уже о том, что пока ремонтируешь на земле, враги все равно могут убить вас, пока вы неподвижная и беззащитная цель. Мой совет: если вы видите, что ваш самолет больше не в состоянии зарабатывать очки, попробуйте очень рискованную или суицидальную последнюю атаку, или разбиться, или оставить его (по умолчанию нажатие клавиши J), и выйти с новым. Ваша цель должна состоять в том, чтобы максимально использовать время боя., и по моему мнению, это противоречит ремонту поврежденной машины в бою в этом игровом режиме..

Оборонительное вооружение:

В этом разделе разрабатывается экипаж оборонительных пулеметных турелей ТОЛЬКО при их наличии на самолете.. Вам следует разрабатывать это только в том случае, если вы собираетесь использовать ударные самолеты или некоторые перехватчики, у которых есть задний стрелок., или бомбардировщики. Важно заранее решить, какой экипаж или экипажи вы собираетесь использовать для самолетов, в которых имеется более одного члена экипажа., и какие вы собираетесь использовать только для истребителей, потому что если этот экипаж будет обслуживать только истребители, не тратьте ни единого очка опыта на этот раздел, потому что он не будет иметь никакого влияния, поскольку есть только пилотная версия.

Предполагая, что мы оставим бомбардировщики, где в башнях часто находится более одного члена экипажа, и тогда вам нужно будет увеличить количество опытных артиллеристов, Упомяну только, что не только Точность огня и Точность огня влияют на повышение точности при управлении ИИ., но также на это влияют G-толерантность и выносливость.. Жизненная сила, как для пилота, позволит существенно повысить выживаемость наводчика от полученных выстрелов.

Опыт экипажа 2: Приоритеты

Сейчас, какие параметры нам следует отдать приоритет? Ответ не так прост, как при разработке самолета. Повышение опыта экипажа, если вы решите не платить за это, это очень медленный процесс, даже это займет несколько месяцев. Кроме того, стоимость увеличения этих параметров растет в геометрической прогрессии по мере присвоения первых баллов, так что даже если вы расставите приоритеты, например, толерантность пилота к перегрузкам, Выносливость, и жизнеспособность, наступит момент, когда у вас будет 100 очки, которые можно потратить, и следующий уровень обойдется вам как минимум 150 очки, а если у вас не развиты параметры зрения, увеличение первых двух будет стоить вам всего несколько очков. Поэтому, даже если вы отдаете приоритет некоторым параметрам, в конечном итоге вы разовьете их достаточно сбалансированно.

Лучший способ выбрать, на каких параметрах сосредоточиться, — это основывать его на проблемах, которые вы обнаруживаете.. То есть:

Если вашего пилота часто выбивают из строя, развивайте жизненную силу, чтобы предотвратить это.

Если вы видите, что теряете управление или экран гаснет при маневрировании, развивать толерантность к перегрузкам и выносливость, чтобы противостоять им..

Если у вас часто заканчиваются боеприпасы и вам приходится перезаряжать их в полете, важно будет развивать скорость перезарядки, чтобы тратить как можно меньше времени, не имея возможности стрелять.

Если ваше оружие слишком часто заклинивает, необходимо увеличить обслуживание оружия..

После того, как вы устранили самые насущные проблемы, мой общий критерий расстановки приоритетов такой же, как и при разработке самолета. То есть, первая маневренность, для чего мы перейдем к Толерантности к Перегрузкам и Выносливости, затем жизненная сила, чтобы наш пилот чаще выживал, а затем в логистических услугах, Обслуживание оружия, и скорость перезарядки. Обратите внимание, что видение не так важно, потому что наиболее важным из двух является Осведомленность., поскольку это влияет на то, как враги появляются на круглом экране мини-радара в бою., в правом верхнем углу экрана, и для этого, вы также можете использовать клавишу C, что позволяет вам смотреть вокруг самолета напрямую, без влияния этого параметра на вас. И с острым видением, просто имейте в виду, что даже на минимальном уровне, у тебя уже довольно большой диапазон переднего зрения, так что, по моему мнению, это будет последний параметр, который будет развиваться.

Закончим тему развития экипажа., поговорим о способе быстрого повышения на три уровня важнейших параметров экипажа. Если зайти в раздел Квалификация в меню экипажа, вы увидите, что можете повысить уровень экипажа до Эксперта, заплатив серебряных львов.. Но будьте осторожны, это только для этой машины. Это означает, что когда вы меняете самолеты, это дополнительное увеличение не будет доступно. Вы также можете сделать это, нажав на звездочки рядом с каждым параметром экипажа..

Остался еще один шаг для мгновенного повышения уровня экипажа с помощью Золотых орлов.. После достижения экспертного уровня, вы можете повысить его до уровня Ace. Однако, игра также позволяет вам повысить уровень команды до Аса.. Эти дополнительные уровни добавляются к назначенному вами опыту.. Когда вы достигнете максимального уровня, этот бонус даст вам дополнительный бонус к максимальному опыту. Другими словами, эти быстрые повышения уровня помогут вам раньше повысить уровень экипажа., и когда вы достигнете максимума, ты получишь небольшой дополнительный импульс. Чтобы узнать, сколько очков вам нужно, чтобы разблокировать уровень Ace, накопив игровой опыт на соответствующем самолете., без необходимости тратить Золотые орлы, ты можешь пойти в “Квалификация” раздел в меню экипажа, и наведите указатель мыши на “Эксперт” звезда или титул.

Как учиться у лучших игроков, с которыми вы играли

Посмотрите доступные повторы последних боев, в которых вы участвовали.. Я считаю, что это очень интересный способ учиться у тех, кто набирает самые высокие баллы., даже несмотря на то, что у них могут быть вполне развитые самолеты и экипажи высокого уровня, и весьма вероятно, что с того же самолета, возможно, вы не сможете выполнять эти маневры, пока не достигнете определенного уровня самолета и экипажа.. Поэтому, если вы посмотрите доступные повторы ваших последних боев (в “Сообщество”, в левом верхнем углу экрана ангара, разверните меню, где вы увидите “повторы”), ты можешь видеть не только свои действия, но самое главное, что сделали все игроки, даже твои враги. Просто нажмите на имя одного из игроков, которое отображается по бокам экрана повтора, и вы переключитесь на просмотр этого игрока.. Сюда, вы сможете понаблюдать за тем, что делают люди, достигшие наилучших результатов, и реально проверить, что делают игроки в действии, не только то, что они рекомендуют или показывают в избранном видео своих лучших боев. Обратите внимание не только на их маневры, но и на то, какие цели они выбирают для атаки или как они поступают в ситуациях, в которых они кажутся проигрывающими..

Когда вы смотрите видео или читаете советы по тактике, всегда спрашивай себя: Какие транспортные средства они используют и какого они ранга?? Это аркадный режим?, Реалистичный или Симулятор? А также уровень их самолетов и экипажей.

Конвергенция вооружений

Одна очень важная вещь, которую следует учитывать, — это расстояние прицеливания оружия., который вы можете изменить в настройках или на экране перед боем при выборе самолета, который вы будете использовать в этом раунде.. По умолчанию, в игре это есть 400 метры. Это означает, что это расстояние, на котором ваши пушки и пулеметы нанесут наибольший урон.. Когда вы уходите с этого расстояния, урон уменьшится за счет разброса выстрелов.

Следующее изображение хорошо объясняет причину этого.. В самолетах с крыльевыми орудиями, есть большая разница стрелять на дистанцию ​​схождения или нет, в самолетах с пушками в носу, как немецкий Bf-109 или американский P-38, этот эффект не так важен. Точка схождения – это место, где сходятся все орудия и поэтому происходит наибольшая концентрация выстрелов..

Есть некоторые плоскости, которые лучше работают со схождениями на 600 метры, например американский P-47, но выбор дистанции больше зависит от индивидуального стиля, с расстояниями вокруг 300 метров лучше для воздушного боя и более 400 для стрельбы и масштабирования или лобового боя.

400 метры — это расстояние, которое обычно хорошо работает, и если вы не меняли параметр, это будет тот, который вы привыкли использовать. Благодаря этому сближению, например, сбить самолет на скорости более 600 метры, если только вам не повезет вырубить пилота или поджечь самолет, но у вас не будет оптимальной огневой мощи.

Также, имейте в виду, что прицельная дистанция распространяется на все ваши самолеты, поэтому, если вы измените его на один конкретный, вам придется изменить его снова, если вы хотите использовать другой для остальных. Невозможно оставить разное расстояние для каждого самолета..

Основная тактика боя: Начало

Сначала, сбивать самолеты, управляемые другими игроками, будет довольно сложно, так что вашим самым простым способом заработать очки и продвинуться в развитии машины и своих экипажей будет сосредоточение усилий на атаке наземных целей. Делая это, будьте начеку, если возникнет ситуация, когда вы можете дотянуться до противника и попытаться его сбить. Сюда, вы можете постепенно улучшаться, чтобы увеличить свои шансы на уничтожение самолетов противника. Но так как вам наверняка захочется попробовать это как можно скорее, Я расскажу вам о некоторых широко известных тактиках, которые вы можете использовать.. Это не сложные маневры, а скорее, мы могли бы сказать, необходимое руководство, которое не должно отсутствовать в вашем репертуаре. По мере вашего прогресса, вы сможете изучить множество сложных маневров, о которых говорится во многих видеороликах..

Основная тактика боя: Поднимитесь на максимальную высоту?

Я знаю, что то, что я собираюсь сказать, для многих будет спорным.. Возможно, вы читали рекомендации забраться как можно выше, как только начнется битва.. Полезно ли это на нижних чинах?? Это правда, что в определенных рангах (начиная с ранга 4), самолеты имеют высокую скороподъемность, что приводит к тому, что бои происходят на больших высотах. Кроме того, как уже упоминалось
ранее, приоритетом становится предотвращение повреждения вашего самолета из-за высокой стоимости ремонта.. Однако, реальность такова, что в аркадных боях до уровня 3, большая часть действия происходит на средних и малых высотах. Более того, для поражения наземных целей, большинство игроков используют атаки с пикирования, что ставит их на малые высоты. О каких высотах идет речь? После первого 30 секунды нереста, вокруг 3/4 к 4/5 игроков будут летать не выше 2500 метры, и большинство сражений будет происходить между 500-1500 метры. Это не значит, что нет игроков, летающих очень высоко., особенно некоторые бомбардировщики, допускающие высотное бомбометание, и некоторые игроки с бойцами, но если только вы не пытаетесь перехватить эти бомбардировщики или прикрыть бомбардировщики своей команды, лучше избегать восхождений на эти высоты. Лучше оставайтесь там, где происходит действие, и есть много потенциальных целей.. Это мое мнение.

О истребителях, летающих высоко в аркадных боях на винтах, как я называю “высотные охотники”. Обычно эти игроки ждут, пока какой-нибудь бессознательный игрок не попытается до них добраться.. Когда у восходящего игрока очень низкая энергия, из-за чего действительно трудно подняться, они стреляют сверху, чтобы легко убить, когда едва могут маневрировать. Это законная тактика и разумное использование для создания преимущества в свою пользу.. При этом им часто удается добиться большого количества сбитых самолетов при очень небольшом количестве потерянных самолетов..

Почему я рекомендую оставаться на более низких уровнях? Потому что если ваша цель — получить наибольшее количество очков в бою, если только ты не бомбишь с высоты, вам нужно будет находиться либо близко к земле, атаковать наземные цели, или на среднем и нижнем уровнях взаимодействуя с другими самолетами. Не поймите меня неправильно, иметь преимущество в высоте всегда лучше, но в аркаде обычно достаточно иметь некоторое преимущество по высоте над противником, чтобы когда нужно было маневрировать, вы можете сделать это, накопив больше энергии, что позволяет поддерживать хорошую скорость, или атаковать чуть выше, им будет сложнее атаковать вас, поскольку если им придется целиться вверх, они замедлят свой самолет, делая его более уязвимым. Кроме того, если им придется подняться слишком высоко, они могут быть не в состоянии прицелиться, потому что их машина теряет мощность, необходимую для набора высоты., покидая свой самолет в тот опасный момент, когда ты несешься со скоростью 150-200 км/ч и плохо маневрирует или даже не реагирует, пока вы не направите его вниз, чтобы снова увеличить скорость и восстановить контроль.. Ты помнишь “высотные охотники”?

В итоге, в аркадных истребителях на более низких рангах это лучшая долгосрочная тактика для полетов там, где разгар боя.. Относительная высота над вашими противниками, но не максимальная высота.. Больше возможностей получить очки, но больше рисков. Если вы посмотрите повторы, чтобы увидеть, что делают в бою лучшие пилоты-истребители, вы увидите, что большинство из них будут делать то, что я вам рекомендую..

Очень важно использовать мощь самолета.. Чтобы избежать его максимального уменьшения, лучше избегать резких поворотов, снижающих скорость. Если вы хотите быстро увеличить свою силу, ты можешь использовать аварийную тягу (по умолчанию, клавиша Shift) или сделайте небольшой спуск, который даст вам дополнительный прирост скорости, который вам может понадобиться., либо занять лучшую позицию для перехвата врага, либо уйти от соперника, который поставил себя в опасную позицию.
Когда ты промахиваешься по цели и слишком сильно поворачиваешь, если вы видите другую цель, которая скоро окажется в пределах досягаемости, лучше взять второе, воспользовавшись мощью самолета, второму будет легче занять хорошую позицию, чем первому. Ключ в том, чтобы позволить самолету естественным образом попытаться совершать наименее резкие движения., так как это снизит скорость и сделает вас более уязвимым, а также у них меньше мощности для быстрых поворотов, когда это необходимо.. Это не значит, что вы не должны преследовать цели, просто лучше воспользоваться открывающимися возможностями, тем самым достигая лучших результатов. Когда ты привыкнешь это делать, будут моменты, когда можно будет связать два-три быстрых убийства, сделав лишь небольшой слалом на своей траектории. Все дело в том, чтобы научиться использовать ситуацию в свою пользу, а не изнурять себя длительной погоней..

Основная боевая тактика: Как прицелиться

Круг, появляющийся в аркадном режиме перед каждым самолетом для прицеливания, рассчитывается по центру масс машины в этот момент.. Это означает, что на движущейся плоскости, если ты там снимешь, к тому времени, как прибудут твои снимки, самолет уже будет где-то в другом месте. Поэтому при стрельбе, ты должен целиться впереди круга.

Дистанция для достижения лучших результатов при стрельбе, как мы уже упоминали, если вы не меняли угол схождения своего оружия, обычно вокруг 400 метрах от цели. Не тратьте боеприпасы, стреляя на расстояния, превышающие 500-600 метры, потому что шансы причинить значительный ущерб очень малы. Лишь изредка по счастливой случайности. Ваши маневры должны быть направлены на то, чтобы расположиться вокруг этих 400 метров и стрелять только на это расстояние. Нет ничего хуже, чем иметь противника в прицеле и оказаться без боеприпасов, потому что тратили их на неэффективных дистанциях.. Если ты сделаешь это, вы увидите увеличение количества убийств и уменьшение количества передач.

Основная боевая тактика: Ситуационная осведомленность

Этот термин относится к вашему восприятию обстановки на поле боя и является одним из навыков, которые в долгосрочной перспективе будут наиболее полезны вам как пилоту.. Прежде чем слепо броситься в группу врагов, оценить их ситуацию и возможную траекторию, чтобы определить как достижимые цели, так и потенциальные угрозы. Возьмите за привычку время от времени проверять мини-радар., особенно пытаясь обнаружить любую красную точку, которая движется прямо к вашей позиции. Будь осторожен, в таком случае, весьма вероятно, что вы были выбраны в качестве цели. Очень полезно использовать “С” ключ к возможности поворачивать взгляд, не меняя траекторию самолета, чтобы вы могли наблюдать точное расстояние до любого врага, которого видите на радаре..

Имейте в виду, что эффективный метод — представить себе пузырь вокруг вас, основной причиной которого является расстояние сближения оружия.. У большинства игроков он есть 400 метры, и даже если они его изменили, в винтовых самолетах, пушки обычно не эффективны за пределами 800 метры. Поэтому, больше, чем 1 км, если только оно не приближается, тебе не нужно беспокоиться об этом враге, просто будь начеку, на всякий случай. Если это в 800 метры, это может быстро стать опасным расстоянием, и конечно, в 600 метров или меньше, это прямая угроза. Сюда, вы можете уменьшить количество целей для контроля и расставить приоритеты угроз на основе фактического ущерба, который они могут вам нанести.. Как я объяснил по поводу прицельного расстояния, точно так же, как вы не будете эффективны почти никогда, кроме как в узком диапазоне выше и ниже этого расстояния, ваши оппоненты обычно тоже не представляют серьезной угрозы.

Когда начинается битва, не погружайтесь прямо в “меховой комок” (уничижительный термин, используемый для описания стаи самолетов, сражающихся на небольшой территории.). Самый эффективный подход — искать противника, отделяющегося от основной группы.. Лучше всего, если будет только один, или максимум два, потому что довольно сложно победить противника, когда рядом с ним есть два товарища по команде, которые могут воспользоваться вашей атакой другого, чтобы начать комфортную атаку на вас.
Способ приблизиться к “меховой комок” это выбрать цель, атаковать его как можно быстрее, а затем выйдите из рой самолетов, чтобы расположиться достаточно близко, чтобы снова войти, но не оказаться внутри. Для подходящих расстояний, ты можешь использовать те, что в пузыре: с 800 метры, вы можете находиться достаточно далеко от врагов и в то же время достаточно близко к любой цели с достаточной скоростью.. Это нормально – оказаться внутри больше, чем хотелось бы., и вот тогда шансы быть сбитым хорошо расположенным противником резко возрастают. Когда столько самолетов летают кругами с обеих сторон, ты всегда оказываешься в пределах досягаемости того, кто застает тебя врасплох. Но никто не говорил, что это легко. Научиться это делать — вопрос практики и привыкания к этой тактике..

Также полезно время от времени проверять таблицу лидеров боя. (по умолчанию — TAB) и сосредоточьтесь как минимум на двух вещах: кто такие противники, которые уничтожают больше всего наземных целей, чтобы вы могли пойти за ними и помочь своей команде добиться победы, и, не менее важно, если какой-либо противник выделяется по количеству совершенных тейкдаунов, будьте с ними особенно осторожны и не доверяйте себе, если встретите их поблизости. Это то, что вы должны усвоить на практике, пока это не станет автоматическим..

Тактика боя: Стрельба с отклонением

Возможно, это лучший способ добиться тейкдаунов.. Он основан на создании траектории, несколько перпендикулярной траектории противника. (близкий к 90-градусному углу с траекторией движения противника) и стрельба немного впереди круга, указывающего их траекторию в аркадных боях. Это можно сделать с боков автомобиля., сверху, или снизу. Хотя очень заманчиво позиционировать себя за спиной соперника, это не очень удачный ракурс съемки. Оттуда, вы попали в наиболее защищенные зоны самолета. Вместо, стреляя по самолету, перехватывающему его траекторию, и стреляя немного впереди того места, где указывает кружок, вы будете целиться туда, где оно будет, когда прибудут ваши выстрелы, и ваши пули поразят более уязвимые места самолетов противника. И конечно, цель будет намного крупнее, чем атаковать сзади. Из личного опыта, Могу вам сказать, что именно столько достигается тейкдаунов., особенно если вы ловите соперника на развороте и атакуете его с траектории, пересекающейся с его траекторией. Снова, Напоминаю, что для того, чтобы это сработало, вы должны быть близки к оптимальной дистанции прицеливания, отмеченной выбранной вами конвергенцией, 400 метров, если вы его не меняли.

Один из моментов, когда этот метод работает очень хорошо, — это когда вы преследуете соперника., и они вдруг начинают поворачиваться в сторону. Затем вы перехватываете их таким образом. Еще лучше, если они начнут подниматься., потом они тормозят и обнажают всю верхнюю часть самолета. В тот момент, выстрел с отклонением, целясь немного впереди круга, разрушительно.

Пример стрельбы с отклонением немного выше противника. Первоначально взрыв был нацелен немного впереди круга..

Другой пример, теперь о стрельбе с боковым отклонением.

Тактика боя: Бум и зум

Эта тактика предполагает полет выше цели., желательно по траектории, идущей в том же направлении. Это увеличивает вероятность поражения цели при стрельбе немного позади ее позиции с оголением всей верхней поверхности противника.. Затем, пикируешь на цель и уничтожаешь ее очередью сверху, сразу же следует быстрый подъем, чтобы восстановить тактическое преимущество над противниками.. Эту тактику настоятельно рекомендуют многие люди., и хотя полезно, вы должны иметь это в виду как новичок, и с самолетами малой дальности, это не так легко реализовать, как с самолетами большой дальности, которые могут быстрее подняться после атаки. Также, будьте осторожны при нырянии вниз, так как ваш индикатор скорости может стать красным (когда вы превышаете максимальную скорость самолета), и с определенной скоростью, автомобиль начинает слегка вибрировать, и вы потеряете точность стрельбы, а также умение плавно управлять самолетом, иногда затрудняется правильное прицеливание.

Шаг 1: Пикирование для атаки на цель, находящуюся на меньшей высоте, чем вы..

Шаг 2: Уничтожение врага сверху. Посмотрите на дым и увидите, что наш самолет снизился по той же траектории, что и противник.. Выстрел был произведен сверху.

Шаг 3: Снова восхождение, чтобы получить преимущество в высоте.

Тактика боя: Лобовое противостояние

Это что-то, что, как новичок, часто дает плохие результаты. Эти столкновения во многом зависят от огневой мощи и сопротивления участвующих самолетов., и живучесть пилотов. Когда у вас низкий уровень этих параметров, вы находитесь в невыгодном положении при лобовом столкновении, а еще в них есть очень важная составляющая удачи. Хотя вы можете научиться увеличивать свои шансы на успех., факторы, находящиеся под вашим контролем, зависят главным образом от развития самолета и экипажа, который поначалу не будет оптимальным. Я бы солгал, если бы сказал, что делаю это нечасто., но слишком часто оба самолета уничтожаются, либо потому, что оба ударили друг друга, либо потому, что, даже если ты уничтожишь врага, однажды они так быстро идут к тебе, их самолет уже не может маневрировать из-за повреждений, и у тебя не будет времени увернуться от этого. В лоб — всегда рискованный маневр.

Прежде всего, избегайте встреч с самолетами с высокой огневой мощью и значительным сопротивлением, например Ил-2 или БФ-110, если только у вас нет самолета аналогичной огневой мощи и способного их пережить. Эти типы транспортных средств обычно представляют собой бомбардировщики и ударные самолеты., но не только эти, так как есть и истребители со значительной огневой мощью. Чтобы иметь хоть какой-то шанс против них, за пределами простой возможности нокаутировать вражеского пилота, нужно иметь самолет с пушками определенной мощности. Лучший способ справиться с этими врагами — подпустить их ближе, а затем увернуться от них., развернуться и атаковать их под таким углом, где вы сможете воспользоваться большей маневренностью вашего истребителя.. Если вы решите попытаться провести тейкдаун в лоб, имейте в виду, что сближение может привести к тому, что противник нанесет вам значительный удар еще до того, как вы окажетесь на оптимальном расстоянии.. На дистанцию ​​стрельбы 400 метры, лучше всего стрелять из 800 к 600 метров на расстоянии, потому что оба самолета движутся навстречу друг другу, это расстояние быстро уменьшается, и именно так вы сможете как можно скорее попасть на нужное расстояние. Использование скрытных боеприпасов помогает избежать того, чтобы другой пилот узнал, что вы начали стрелять или что вы целитесь правильно..

Здесь вы можете увидеть пример того, что слишком часто происходит с лобами., несмотря на то, что я уничтожил вражеский самолет, я могу´чтобы избежать ударов, и я´я потерплю крах.

Боевая тактика: Осы, которые кажутся мертвыми, все равно жалят

Что-то, что вы, возможно, уже испытали, но на всякий случай ты не знал, Я предупрежу тебя. Остерегайтесь самолетов, которые кажутся сбитыми (их красный цвет тусклый, почти серый или коричневый), у них все еще обычно есть около 10 секунды времени действия, за которое они могут вас уничтожить, если вы неосторожно пройдете перед их углом обстрела. Сходным образом, не бросайте свой самолет, если на стрельбище находится противник, даже если сообщение о том, что вы побеждены, уже появилось, пока это невозможно контролировать. Вы всегда можете добиться тейкдауна в последнюю минуту, в те последние секунды, когда вы еще можете стрелять и, часто, даже немного маневрировать.