Ф1 2020 – Руководство для начинающих и начинающих

Серия F1 продолжает представлять высокий уровень.. В сегодняшнем уроке, Я покажу тебе, как стать лучше, а также несколько интересных фактов и хитростей.

Казуальный режим

Релиз Ф1 2020 это, несомненно, лучшее время для менее опытных геймеров, чтобы войти в мир Формулы-1.. Codemasters поставили перед собой цель в этом году значительно снизить входной барьер, и они добились огромных успехов в этом отношении. Хотя им также удалось реализовать некоторые более продвинутые механики в Формуле 1. 2019, главное улучшение в сторону любителей - это казуальный режим.

Когда активируется новый уровень сложности, рулевое управление будет переключено на высокий уровень., выход за пределы трассы приведет к автоматическому возврату между белыми линиями, и ДРС, ERS, и тип топлива будет оптимизирован без вашего вмешательства. Казуальный режим позволяет вам сосредоточиться в первую очередь на вождении автомобиля..

Этого явно недостаточно для соревнований на более высоких уровнях сложности.. Множество результативных передач замедляют более опытных игроков., и ветераны со временем примут решение отключить все объекты. Хотя планка поднята высоко и даже самые, казалось бы, простые повороты требуют большой концентрации., вы получаете полный контроль над своей машиной. Но прежде чем начать думать об отключении ассистов и повышении сложности, казуальный режим позволяет вам освоить основы Формулы-1, не беспокоясь о мелких деталях.

Изучение и запоминание треков

Один из важнейших элементов большинства гоночных игр., кроме владения самим автомобилем, это правильное понимание трека. Это не значит, конечно, что лучшее время садиться за руль — это когда ты всему научился 22 Гран-при наизусть.

Каждый уик-энд в My Team состоит из пяти частей. – три тренировки, квалификационный, и гонка. Последние две части, конечно, являются кульминацией всего Гран-при. Вы должны сесть в машину в полной концентрации и выложиться на полную в борьбе за очки.. Практические занятия, с другой стороны, предоставляют очень ценную информацию по каждой из схем. За три 30-минутных сеанса, вам предстоит выполнить несколько разных задач. Вы узнаете оптимальную гоночную траекторию, как сохранить ERS и шины, и начните работать над своим квалификационным темпом.

Даже спустя один сезон, выполнив все задания на практических занятиях, вы приобретете богатые знания по бегу, которые будут необходимы для участия в соревнованиях на более высоком уровне в будущем.. Если вы сможете применить знания, полученные на практике, в воскресной гонке, вы будете на пути к доминированию на поле.

Идеальное начало

Нет ничего хуже, чем занять поул-позицию в квалификации, а затем потерять это преимущество из-за неудачного старта.. Прежде чем погаснет свет, поддерживать обороты двигателя в оптимальном диапазоне, между 10700 и 11500 об/мин. Удерживая этот диапазон, включить сцепление (если вы ранее установили ручной запуск в настройках) и газуй до упора. Это позволит избежать ненужного пробуксовки колес.. Если частота вращения слишком высока, вместо идеального старта колеса начнут буксовать, и если оно слишком низкое, запуск будет слишком медленным.

Гоночная линия – ключ к успеху

Неотъемлемой частью пользовательского интерфейса любого новичка должно быть включение динамичной гоночной линии., 2Д или 3Д. Вероятно, это будет последняя передача, которую вы решите отключить, когда придет время поднять планку в Формуле-1. 2020 чтобы по мере знакомства с трассой знать, с чего начинать тормозить и как правильно выходить из поворотов.

В гоночных играх, обучение вождению и управлению транспортными средствами очень плавное. Не существует золотой середины, которая за считанные недели превратит вас в виртуального Шумахера.. Вы должны принять во внимание некоторые элементы, упомянутые выше, и использовать все инструменты, которые может предложить игра.. В конечном счете, хотя, все сводится к “Я вышел на траву после четвертого поворота? На следующем круге тебе придется сбавить скорость еще сильнее».. Это наращивание мышечной памяти, очень высокая повторяемость и регулярность вождения, которые являются ключом к победе.

Динамичная гоночная трасса — один из тех инструментов, которые помогут вам гораздо быстрее понять трассу и ее ограничения.. Следуйте зеленой линии, перерыв, когда вам это предложат, и учиться на этом.

Как обгонять

Для нескольких выпусков Virtual F1, Водители, управляемые ИИ, действительно хорошо отражают атаки игроков и заставляют игроков совершать ошибки., поэтому вам нужно правильно выбрать момент для обгона. Как в настоящих гонках, система DRS здесь оказывается чрезвычайно полезной. Он регулирует заднее крыло таким образом, что обтекающий его воздух снижает прижимную силу., давая вам немного дополнительной скорости взамен.

Ускорение должно быть намного проще с DRS.. Вторая помощь должна заключаться в отложенном торможении перед поворотами.. Вам просто нужно быть осторожным, чтобы не вызвать столкновение таким образом., потому что вместо более высокой должности, тебе грозит штраф, или просто разбить машину.

ДРС

Каждая формула 1 схема имеет определенное количество так называемых “DRS прямые”. Это не что иное, как прямой участок, на котором у вас есть возможность придать своему автомобилю дополнительное ускорение.. Как только вы отстанете от соперника менее чем на секунду, случайный режим автоматически активирует систему DRS, что гарантирует вам дополнительную скорость на прямой.

С меньшим сопротивлением и лучшим ускорением, Участки DRS часто являются основными местами на трассе, где гонщики предпочитают атаковать.. На длинных прямых, у вас будет много места для маневра, и более высокая скорость должна облегчить обгон вашего противника.

Езда в толпе

Со всеми этими практическими занятиями, квалификационные сессии, и часы, потраченные на испытания на время, следует помнить, что в конечном итоге именно результаты гонок определяют способности гонщика. Так что дело не в твоем квалификационном темпе или самом быстром круге в Формуле-1. 2020 рейтинги, которые имеют значение, это ваша способность вести машину под давлением и контролировать машину, когда вы неожиданно оказываетесь между Норрисом и Элбоном.

Соперники в Формуле 1 2020 агрессивны, уверенный, и будет отвечать на атаки противника с удвоенной силой. Самое главное, остальным удается это сделать, сохраняя при этом полную культуру вождения.. “Боты” следовательно, может рассматриваться не только как надежный соперник и проводник в онлайн-конкуренцию, но и как отличный источник обучения..

Попробуйте понаблюдать за поведением ИИ.. Посмотрите, как они реагируют на ваши атаки, как они дерутся между собой, и на каких поворотах они решают обогнать. Затем начните использовать то, что они сделали с вами, против ваших соперников.. Научиться агрессивно и уверенно ездить в гонках — значит учиться на своих ошибках.. Не бойтесь рисковать и посмотрите, что работает лучше всего.

Высокодинамичный уровень сложности F1 2020 также идеально подходит для процесса обучения.. Вот уже несколько лет, в гоночной серии Codemasters появился ползунок для выбора сложности соперников, вместо нескольких простых терминов, таких как «Легко», 'Середина', и «Трудный». Здесь вам нужно будет выбрать номер между 10 и 110, с низкими значениями, что делает Гран-при гонкой с препятствиями. Однако, тем увереннее ты чувствуешь себя на трассе, постепенно повышая уровень сложности, тем агрессивнее и быстрее будут ваши соперники.

Управление автомобилем во время гонки

Мы можем разделить управление транспортными средствами в Формуле-1 2020 на два типа. Одним из них является настройка перед гонкой таких параметров, как углы крыла., давление в шинах, высота подвески, и твердость, и т. д.. Теме этих настроек и тому, как они влияют на поведение автомобиля, я посвятил отдельный раздел.. Сейчас я сосредоточусь на параметрах, которыми мы можем управлять во время гонки.. Автомобили оснащены различными системами, которые, в зависимости от ситуации на трассе, заставить их вести себя по-другому.

Ключевыми из них являются ERS. (Система рекуперации энергии) и контроль топливной смеси. Кроме того, мы можем проверить состояние шин, двигатель, и коробка передач. ERS незаменим, если вам нужно немного дополнительной энергии, чтобы обогнать идущий впереди автомобиль или хотя бы сократить отставание.. Предполагая, что вы не передали полный контроль над ERS процессору., изначально он будет настроен на сброс максимальной мощности, поэтому рекомендуется ограничить его работу после нескольких кругов..

В противном случае, вы можете обнаружить, что в решающий момент у вас не осталось резервов. В Ф1 2020, есть другой способ использовать его – не проявляя к этому никакого интереса на протяжении большей части гонки и активируя максимальную мощность нажатием кнопки в ключевой момент.. Эта помощь рекомендуется для начинающих водителей.. Сюда, по крайней мере одна вещь практически не в твоих руках.

Что касается износа шин и температуры, обычно перед каждой гонкой игроку предлагается стратегия, то есть, сколько кругов они должны проехать на данной шине. Согласно этой стратегии, во время гонки, вас вызовут по рации на боксы для замены шин. Однако, ничто не мешает вам выбрать момент для пит-стопа на основе данных о шинах, которые показывают вам системы автомобиля. Вы сможете почувствовать, когда начнете терять время и машина перестанет прилипать к трассе. – только не позволяй этому случиться слишком поздно, потому что последний круг перед таким вынужденным пит-стопом станет огромным кошмаром, где ты потеряешь все свое преимущество.

Из настроек, управляемых во время движения, топливная смесь тоже важна. Есть три, но как правило, ты ездишь на средней скорости. Переход на обогащенный, особенно если у тебя осталось немного топлива (потому что, например, вы проехали несколько кругов, следуя за машиной безопасности) добавит несколько бесценных секунд. С другой стороны, нужно быть осторожным, чтобы не переусердствовать и не остаться без топлива в конце гонки.

Воспоминания

Функция перемотки времени в гоночных играх была популяризирована Forza Horizon. 3, над 10 много лет назад. В серии F1, мы называем это флэшбеком, и это одновременно отличный способ исправить какую-то мелкую ошибку и сильный мотив для дополнительной агрессии..

Выезд на траву или повреждение машины не обязательно означает окончание гонки.. Не бойтесь экспериментировать. Атакуйте противника в том месте, где вы этого не делали раньше. Неуспешный? Используйте воспоминания, перемотать назад на несколько секунд, и попробуй еще раз. При изучении основ обгона и прохождения поворотов, перемотка времени — бесценный инструмент.

Он также отлично подходит для квалификаций или тренировок, когда вы только осваиваете новую трассу.. Доберитесь до угла, который вам кажется самым трудным, проедьте на нем по гоночной трассе и посмотрите, выиграете ли вы время по сравнению со своим личным рекордом. Если вы этого не сделали, вернитесь во времени к началу поворота и попробуйте еще раз. Используйте Flashback таким образом пять раз., или даже десять. Найдите правильную скорость входа в поворот, идеальное место для начала торможения, и линия, позволяющая динамически переходить к следующей части трека.

Как и в любой игре с сильно развитым соревновательным элементом., опыт приходит со временем. В этом году Codemasters удалось значительно снизить порог входа в свою игру.. Однако, это не значит, что включение обычного режима позволит вам не отставать от более опытных коллег.. За каждым быстрым водителем стоят сотни, иногда даже тысячи, часов, потраченных на гонки на время и игры в лиге. К счастью, Удовольствие, которое вы получите от гонок, является отличной мотивацией продолжать обучение., и Ф1 2020 содержит инструменты, которые помогут вам сделать это.

В начале, Гонка против противников с низким уровнем ИИ

Год за годом, Codemasters пытаются улучшить поведение и навыки водителей, управляемых ИИ. Поэтому, вы можете обнаружить, что уровень ИИ, который вы превзошли в Формуле 1 2019 теперь станет намного сложнее. Так что не будет позором, если вы начнете свое приключение с новой редакцией на более низком уровне и постепенно адаптируете ее под свои предпочтения с нуля..