Tonnerre de guerre – Guide de présentation des jets

Comment entrer dans l'espace à réaction et ne pas mourir instantanément dans War Thunder.

Jets précoces

Passer des avions d'hélice aux Jets est un grand pas et vous devez changer votre état d'esprit.

Les premiers jets essaient de vous préparer doucement à des jets de haut rang, mais il ne fait pas du bon travail, Mais si vous suivez ces règles simples, vous aurez un bien meilleur moment.

Vitesse

La vitesse est tout avec des jets, Si vous perdez de la vitesse, vous êtes un canard assis. Vous l'avez réalisé jusqu'à ce que vous saisissiez un autre joueur qui est en dessous 600 km/h. Quand tu fais 700 km / h + et vous voyez quelqu'un qui semble planer, vous avez une mort facile car ils ne peuvent pas manœuvrer et ils ne peuvent pas courir. Vous ne’T Je veux être un canard assis, enfiler’t ralentit même pour une opportunité manquée.

Les principales raisons de perdre trop de vitesse sont:

• Combat de chiens. Ceci est mordu avec des jets de bas rang, mais si vous faites des virages sérieux au rang élevé, vous voulez vous assurer que vous avez le temps de renforcer cette vitesse.
• Manœuvres d'évitement des missiles
• Boucle d'escalade

Si vous voulez faire une boucle d'escalade pour économiser de l'énergie, Assurez-vous qu'il n'y a pas’t Un autre ennemi qui peut vous amener en haut de la boucle. Si vous suivez un ennemi dans une boucle d'escalade et qu'il y a aussi quelqu'un sur votre queue, je vous conseillerais contre cela. Mieux vaut permettre à l'ennemi d'être un canard assis pour votre équipe plutôt que vous deux ou pire encore, vous-même être giflé.

Si vous voulez changer les directions mais que vous avez un ennemi sur votre queue, il vaut mieux boucler pour maintenir l'énergie.

Le rang supérieur est tout à propos de la vitesse maximale, tu mets’Je veux le perdre à moins que ce soit à votre avantage.

Jets de classement supérieurs

Avions tardifs

Les mêmes règles des premiers jets s'appliquent aux jets tardifs, enfiler’T perdez ta vitesse ou tu es de retour au hangar. Mais il y a des règles plus faciles à suivre car il y a des armes plus avancées.

Radar

• Deux types, L'un détecte les jets ennemis et l'autre peut les suivre en donnant leur direction et leur distance. Dans de vraies batailles Radar a gagné’t fonctionne du tout si vous regardez sous l'horizon.

Récepteur d'avertissement radar (RWR)

• Vous fera savoir que quelqu'un vous verrouille avec radar et quelle direction.

Missile radar

• Tous les aspects signifient qu'ils peuvent suivre toutes les directions, Pas seulement derrière comme Ir. Si vous ne’t Rwr tu as gagné’Je sais qu'ils arrivent à moins que vous ne les voyiez être lancés (Trail blanc de fumée)

Missile IR

• Lancé par derrière.

Fusées

• Ils aident à mal orienter les missiles mais ne sont pas nécessaires si vous savez comment éviter les missiles

Éviter les missiles

• Les missiles précoces sont très faciles à éviter tant que vous faites attention. Si vous en voyez un lancé, attendez qu'il soit à l'intérieur 1 km et faire un virage modéré.
• Les missiles tardifs comme le R60 peuvent être évités, attendez juste à propos du 2 km marque et faire un tour modéré, rouler 180 degrés, et un virage modéré dans la direction opposée.

Faire attention

• La plupart de mon jeu regardera par 6 et les emplacements ennemis avec des regards rapides pour l'ennemi inactif ou l'ennemi trop occupé à poursuivre un amical qu'ils ont gagné’t remarque mon missile.

Quelqu'un sur ta queue

• C'est’t une mauvaise chose si tu sais ce que tu fais, Votre équipe sait comment tirer sur un ennemi et l'ennemi sur votre 6 est 1.5 km ou plus.
• La pire chose à faire à ce stade est de faire des virages durs. La meilleure chose que vous puissiez faire est de le garder occupé et de vol aussi droit que possible pour donner à vos coéquipiers la cible la plus simple possible. Les missiles seront votre plus grande menace, Mais une fois que vous savez comment les secouer, c'est assez facile.
• Si l'ennemi est sur votre queue et sous 1.5 km alors vous devez vous soucier de ses armes, tu ne fais toujours pas’t à tourner dur, Il suffit d'un peu de gabarit à moins qu'il ne soit juste sur toi, puis tirez des manœuvres dures, Il drainera votre énergie et il dépassera ou il restera avec vous et deviendra également un canard assis.

Cibles de l'opportunité

• Vous ne’Je veux engager tout ce que vous rencontrez dans les jets de haut rang. Si quelqu'un vient de passer devant vous dans un front, vous ne faites pas’t à se tourner pour le faire. Vous avez une équipe et l'un d'eux pourrait être dans une meilleure position pour l'obtenir.
• Tu veux choisir tes combats, Recherchez l'ennemi absorbé par la poursuite d'un ami ou du gars au sommet d'une boucle qui a peu d'énergie.

Exceptions

• Il y a des exceptions à ces règles. Jets comme le milieu 19 et les F5c sont capables de maintenir et de construire une vitesse rapidement et ce genre de jets jouent un peu comme un accessoire de la Seconde Guerre mondiale. Mais la règle de vitesse s'applique toujours, S'il tombe en dessous 800 km / h alors vous êtes à nouveau, Un canard assis pour les missiles mais pour ces jets, il est facile de faire un virage dur et de faire 900 km/h.